95 vs 98 oktan - vad ska jag åka på?

[Gaffer]

Hej!

Sökte bland gamla trådar men antingen är jag för sopig eller så fanns inte frågeställningen. Moderatorerna får väl slå mig

Nu till frågan. Jag åker en 9000 CD 2,3T från '95, gammal poliskärra från Kalmar. Har inte ens funderat på att den kanske ska gå på något annat än 95 oktan. Men sen har jag hört grunkas om 98 och därmed börjat undra. Någon som kan vara behjälplig att svara och förklara lite runt ämnet, kanske råda mig dessutom?

Mvh Erik

[Blue Spirit]

Vad jag vet , så kör du otrimmat räcker det med 95 oktan.

[cedete]

En CD skall alltid gå på Shell V-Power!


Eller, allvarligare; om det är original Saab programvara finns det ingen som helst anledning till annat än BF95. Nu är det dock en gammal polisbil, och då vet man ju aldrig...

/J

[Psycho Dave]

Angående skillnad i effekt med 95 vs 98 i en lite mer effektstark turbobil...

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=NaPQLV5i4ks[/youtube]

[Pumba]

skulle köra på 95, finns ingen större vitts att köra på 98 så länge bilen är helt org.
Finns ju alltid dem som säger bilen går 10 gånger bättre med 98 oktan mot 95, men ställer mig väldigt tveksam om de inte är mer inbildning...

Är bilen trimmad så är det ju dock en helt annan grej, trimfirmorna optimerar ju programen för 98, orgprogramet är ju inte optimerat för 98oktan.

[Marcus J]

Om du drar släp varma sommardagar är det trevligt med BF98, andra dagar räcker BF95.

[Gaffer]

Tack och bock! Då fortsätter jag väl åka på 95 oktan då..

[SAAB93T205HK]

På min tanklucka ståt det: For best performance use 98 oktan.
Jag har bara kört på 95 okt. Kommer jag att märka nån skillnad om man tankar 98:a? Eller är det marginellt?
Bilen är en 9-3:a 00:a med 2.0T 205hk.
Mvh. Matte

[Fredrik.j]

På din bil skulle jag rekomendera att du kör med 98 oktan. De är ju ändå en R motor i din bil.

MVH

F

[SAAB93T205HK]

Ok. Ska tanka 98:a framöver. Shell V power då är det typ som 98:a eller värre? Ursäkta alla novis frågor

[Gerling]

tuff film...gjorde ju lite skillnad...
ultimaten tror ni det är samma som v-power?

[The Duke]

I det här klimatet spelar det ingen roll. När termometern börjar närma sig 30 grader och man vill gasa lite, då märker man skillnad.

[Psycho Dave]

tuff film...gjorde ju lite skillnad...
ultimaten tror ni det är samma som v-power?

Ultimaten är ju 97 oktan, dvs mindre än våran vanliga 98 oktan.

[turbohogge]

Hej

Sommardäck = 98 eller v-power

vinterdäck = 95

Detta om man har aero eller trimmad bil, på Ltt räcker det oftast med 95 dock vid 25grader eller varmare och släp är det ett plus med högre oktan.

Mvh Håkan

[Pestu]

Jag tycker:

Sommar 98 oktan.
Vinter 98 oktan.

Varför inte unna din bil det bästa?

[Pestu]

tuff film...gjorde ju lite skillnad...
ultimaten tror ni det är samma som v-power?

Nä 99 oktan då är det Ferrari power

Så tankar du din bil med V power så är det samma som om du körde en Ferrari

[Pumba]

Jag tycker:

Sommar 98 oktan.
Vinter 98 oktan.

Varför inte unna din bil det bästa?

vad är det som gör det till det bästa?

känns ganska meningslöst argument eftersom de bara blir en högre kostnad till ingen glädje.

Sen för övrigt så är det ju

Sommar 98 oktan.
Vinter 95 oktan.

man brukar säga...

men som sagt, folk snackar om varma sommardagar då är 98 oktan bra, och allvarligt talat, hur många dagar om året är det mellan 25-30 grader varmt här, kan inte minnas att de var specialt många dagar förra året, känns lite som när folk bara MÅSTE ha ac, till vilken nytta? de blir ju väldigt sällan så varmt att man bara måste ha det?
vore ju bättre man gjorde en "omvänd" ac som kunde få upp värmen på 15 sekunder...

[Pestu]

Jag tycker:

Sommar 98 oktan.
Vinter 98 oktan.

Varför inte unna din bil det bästa?

vad är det som gör det till det bästa?

känns ganska meningslöst argument eftersom de bara blir en högre kostnad till ingen glädje.

Sen för övrigt så är det ju

Sommar 98 oktan.
Vinter 95 oktan.

man brukar säga...

men som sagt, folk snackar om varma sommardagar då är 98 oktan bra, och allvarligt talat, hur många dagar om året är det mellan 25-30 grader varmt här, kan inte minnas att de var specialt många dagar förra året, känns lite som när folk bara MÅSTE ha ac, till vilken nytta? de blir ju väldigt sällan så varmt att man bara måste ha det?
vore ju bättre man gjorde en "omvänd" ac som kunde få upp värmen på 15 sekunder...

Högre kostnad för ingen glädje? Följer man samma logik så betyder det att nästa gång du köper t ex motorolja till din bil så köper du den billigaste oljan som finns på Biltema. Eller?

Nä vill inte starta ett krig, men jag vill unna min bil det renaste bensinet som finns. Även om jag nu blir dumförklarad för det

[Aero++]

Hej !

Jag håller med Pestu..Varför inte köra med 98 oktan året runt ?

Lika bra att kasta in så bra bensin så möjligt..Samma sak med motor oljan

Min bil drog alltid mindre med högre oktan..

Sen kommer ihåg när jag var i Bosnien runt 40 grader,tankar 98 oktan ,efter en acceleration repa så åker bilen till limit läge eller vad det nu kallas..

Tankar 100 oktan V power ,så går den riktigt bra även i 43 grader denna dag

Visst vi har inte detta här i Sverige men jag tycker att man ska tanka högre oktan även om inte bilen kräver det..

Mvh

[Schollin]

Hej !

Jag håller med Pestu..Varför inte köra med 98 oktan året runt ?

Lika bra att kasta in så bra bensin så möjligt..Samma sak med motor oljan

Min bil drog alltid mindre med högre oktan..

Sen kommer ihåg när jag var i Bosnien runt 40 grader,tankar 98 oktan ,efter en acceleration repa så åker bilen till limit läge eller vad det nu kallas..

Tankar 100 oktan V power ,så går den riktigt bra även i 43 grader denna dag

Visst vi har inte detta här i Sverige men jag tycker att man ska tanka högre oktan även om inte bilen kräver det..

Mvh

Hej,
du tänker på "limp-home" läget antar jag?