Resultat 1 till 16 av 16

Ämne: Chippad eller inte?

  1. #1

    Chippad eller inte?

    Hejsan, Har vart o hämtat en 9000 2.3 ftt -93 som enligt förra ägaren ska va chippad, men en polare till mig säger att när den är chippad så ska laddtrycksnålen gå in långt på rött. min går in lite på rött, så jag undrar om det är nån som har nån aning om den är chippad? och vad laddtrycket ligger på när den går in lite på rött?


    Tack på förhand

    mvh Krippe
    Turbo Is The Shit!

  2. #2
    Steg 1 Schollins avatar
    Reg.datum
    mar 2007
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    1 240
    Medlem#
    7113

    Re: Chippad eller inte?

    Citat Ursprungligen postat av 9000racing
    Hejsan, Har vart o hämtat en 9000 2.3 ftt -93 som enligt förra ägaren ska va chippad, men en polare till mig säger att när den är chippad så ska laddtrycksnålen gå in långt på rött. min går in lite på rött, så jag undrar om det är nån som har nån aning om den är chippad? och vad laddtrycket ligger på när den går in lite på rött?

    Tack på förhand

    mvh Krippe
    Hej,
    nu kommer du säkert få något svar här om en stund av 9000 ägarna... men för oss andra är det svårt att avgöra sånnt genom en beskrivning av hur långt mätaren går

    lättast är ju att med en extern mätare (köpa eller låna) kolla upp hur många bar den laddar... då ser man ju ganska direkt om den är chippad eller ej.

    ganska oseriöst av förra ägaren att inte kunna tala om var, när, hur och av vilka bilen är chippad
    Saab 9-3SS Aero 2.0T - Schollins Sväng Edition Projekttråd
    Saab 9-3NG Cab 2.0T - Cabben
    Saab 9-5NG Turbo6, Saab 9-5NG Hirsch Biopower, Saab 9-4X Aero

  3. #3
    jag har en bil som inte längre är orginal, den går riktigt bra och har lite större turbo individuellt program mm, min mätare går inte heller in långt på det röda, så ja tror nog inte du bara ska lita på mätaren, pröva kör mot någon du vet har en orginal bil å se vad som händer alt. klocka lite tider.

    Mvh Hultqvist
    9000 2.3t under uppbyggnad

  4. #4
    Grundladd
    Reg.datum
    aug 2007
    Ort
    Vetlanda/Småland
    Inlägg
    248
    Min polare har en Steg 1 trimmad Saab 900.. Hans turbo mätare går bara inte lite på det röda.. Ungefär som innan han trimmade den..

  5. #5
    Grundladd
    Reg.datum
    aug 2006
    Ort
    Hässleholm
    Inlägg
    211
    Går inte direkt att avgöra vad laddtrycket är från originalmätaren, skiljer från bil till bil. Köp en graderad mätare och kolla istället!

    Mvh Daniel

  6. #6
    tack för dom svaren, va precis o hämta en laddtrycksmätare så ska till garaget o koppla in den nu o se vad den säger! fast tror det stämmer att den är chippad för kom en skoda octavia rs idag o kaxa vid ett rödljus o han drog jag o dom ska väl ligga på en 220hk om jag inte minns fel.
    Turbo Is The Shit!

  7. #7
    Grundladd
    Reg.datum
    maj 2006
    Ort
    Nässjö
    Inlägg
    301
    Vill inte göra dig besviken med en Scoda octavia RS ligger på antingen 180 eller 200hk beroende på vilken årsmodell det är

    Men bra att du drog honom ändå
    / MVH Jimmy T, Nässjö
    Saab 9-5 Aero SportCombi -03 / Steg1+
    http://www.garaget.org/tannen

  8. #8
    Tannen: ja det är väl dom gamla octavia rs. men dom nya typ -06 -07 ligger väl på 220hk? ehhe ajja struntsamma han fick smisk iallafall
    Turbo Is The Shit!

  9. #9
    har ett ladd tryck på 1.2bar enligt den nya laddtrycksmätaren
    Turbo Is The Shit!

  10. #10
    det funkar
    9000 2.3t under uppbyggnad

  11. #11
    jadå original laddar dom 0.9 vad jag har hört?
    Turbo Is The Shit!

  12. #12
    Steg 3
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Norrhult
    Inlägg
    3 515
    Medlem#
    5737
    Citat Ursprungligen postat av 9000racing
    jadå original laddar dom 0.9 vad jag har hört?
    0,94 +- 0,03bar enligt FAQ'en.
    Perfection is achieved, not when there is nothing more to add, but when there is nothing left to take away.
    9000 CC 2.3T -91
    9-3 SS 1.8t BioPower -08
    Triumph Speed Triple -04

  13. #13
    Grundladd
    Reg.datum
    maj 2006
    Ort
    Nässjö
    Inlägg
    301
    Låter bra det! Skönt med en trimmad kärra! Gasa lugnt!
    Försök forska reda på vad det är för trim så det inte är nån pyshistoria bara! Kan vara bra och veta om du ska fortsätta ner i trimträsket.


    (helt offtopic: "Den är utrustad med en 2.0 TFSI
    bensinmotor som ger en effekt på 200 hk, alt. 2,0 TDI med partikelfilter
    på 170 hk, vilket placerar den bland de absolut bästa inom sin kategori,
    samtidigt som dess bevisade tillförlitlighet alltid garanterar en stimulerande upplevelse bakom ratten."

    Då var det bara Audi som skrämt upp 2.0T motorn till 220hk.
    )
    / MVH Jimmy T, Nässjö
    Saab 9-5 Aero SportCombi -03 / Steg1+
    http://www.garaget.org/tannen

  14. #14
    okej, jaa det lär bli mer trim til våren nu har en läcka i ic:n märkte jag igår:/ så får nog byta det o då är det ju lika bra att ta nått större när man ändå håller på. mvh krippe
    Turbo Is The Shit!

  15. #15
    Helt original
    Reg.datum
    nov 2006
    Ort
    Knislinge
    Inlägg
    528
    Du tänker inte vänta till våren innan du fixar ic:n va??

    //Spets
    900SET -94 (Gammal och rostig men den är min) Nordic St 3....tills vidare
    9-5 2.3t -02 Vector

  16. #16
    nej nej, den ska jag fixa nu direkt.
    Turbo Is The Shit!

Liknande ämnen

  1. Saab 9-3 Aero -01 chippad eller inte chippad?
    Av arayan i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 7
    Senaste inlägg: 2008-08-14, 10:20
  2. Chippad eller inte
    Av ankaon i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2005-05-03, 19:51
  3. 9000 T16 -87 chippad eller inte?
    Av Bman i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2005-04-12, 18:55

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •