Hej!
Det senaste på den fronten:
http://www.regeringen.se/sb/d/10061/a/95364
mvh Johan
ps. om det är fel forumsdel så flytta gärna ds
Hej!
Det senaste på den fronten:
http://www.regeringen.se/sb/d/10061/a/95364
mvh Johan
ps. om det är fel forumsdel så flytta gärna ds
Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & Volvo S60 T8 Polestar)
Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
Att bygga växellådor är ren o skär njutning!
spännande...
///Perr
Saablös Polestar BST230 förare
Kan nån sammanfatta det kort?
http://www.garaget.org/rz
9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.
Tja tillverkaren av "konverteringssatserna" övertar avgascertifieringen av motorn och kan ställas ansvariga för avgasfel som uppstått p.g.a. denna.Ursprungligen postat av RZ
Hur det gäller övriga garantier såsom mekanisk tålighet ställer inte denna lag några krav, möjligtvis kan andra lagar påverkas såsom konsumentköplagen. Frågan blir då hur det går att konvertera bilar som avgasgarantierna gått ut på?
J.K Nilsson
Det är inte lätt att vara ett pucko...
blir väl som vid chippning/mappning av en bil... alltså att bilar inom en viss ålder med en viss mätarställning har möjlighet att få motorgarantin övertagen eller förlängd genom trimmfirman. medans äldre bilar är allt upp till ägaren att chansa, typ ???Ursprungligen postat av J.K Nilsson
Saab 9-3SS Aero 2.0T - Schollins Sväng Edition Projekttråd
Saab 9-3NG Cab 2.0T - Cabben
Saab 9-5NG Turbo6, Saab 9-5NG Hirsch Biopower, Saab 9-4X Aero
De skriver bla. om regbesiktning av konverterad bil!
Detta är fortsättningen på diskussionen från den låsta tråden med samma ämne.
Jag tror nog vi missförstår varandra, jag har inte utfärdat några direktiv, jag tycker att man ska premiera det som medför minst miljöpåverkan.Ursprungligen postat av John F
Kan man visa att användningen av etanol totalt sett medför mindre koldioxidutsläpp än bensin/diesel, klart att man ska premiera etanol.
För tillfället känns etanolen mer som en modegrej för att kunna sälja mer bilar utan att ha dåligt samvete.
Toyota däremot har i Prius visat en vettig lösning på problemet, med hybridtekniken.
Kör BMW 330i Touring -02 med Steptronic
Definitivt !!Ursprungligen postat av poh99
Att t.ex. återanvända (eller snarare omforma) den kinetiska energin vid inbromsning borde vara en självklarhet för alla fordon.
Hur är det för övrigt med batterierna i Prius? Miljövänlig tillverkning? Miljövänlig hantering av uttjänta diton?
Idag är ju batterihantering en vida spridd vetenskap med ett skapligt utbyggt hanteringsnät, men hur kommer det se ut om samtliga bilar har 120 kg batterier som förr eller senare skall bytas ut/återvinnas? Jag vet faktiskt inte...?
Hur ska man utöver detta "konveretra" samtliga bilar som idag inte har "batteridrift"? Det är ju endast "motorn" som är "miljöbov", inte själva bilen i sig så idealt skulle man ju vilja ta bort "miljöboven" endast, men med eldrift känns det som att en nykonstruktion av bilen är erforderlig varpå man kan ifrågasätta energiåtgången att skrota den gamla bilen (där chassiet i sig inte är miljöfarligt i utsläppsaspekten) och sedan helt sonika bygga nya bilar med all den energiåtgång som det innebär.
Situationen blir ganska komlpex tror jag...?
Beror ju på hur man ser det, om jag skulle pendla 10 mil till jobbet varje dag (har flera arbetkollegor som gör det) hur mycket skulle hybridtekniken hjälpa miljön då? De första 100 metrarna av 10 mil kanske...Ursprungligen postat av poh99
Auto Motor & Sport kommer enligt uppgift ( http://www.automotorsport.se/ ) att ha en artikel om etanolens vara eller icke-vara i kommande nummer.
Miljöreportage: Himmel eller helvete?
Etanol. Räddaren i nöden eller helvetet på jorden och världens största bluff? Vi besöker tillverkningen i Brasilien och jagar nästa generation etanol från Sverige.
P.S. Passa på att ansöka om medlemsskap genast... http://koldioxidensvanner.slu.se/ D.S
Mer kommentarer och input i debatten,Ursprungligen postat av John F
http://www.automotorsport.se/etanol-som ... vete/12997
Trevlig liten sidaUrsprungligen postat av John F
PS.
Jag som SLU-student hoppas ju att alla förstår meningen och humorn/ironin med denna kampanj...
När man läser i gästboken där verkar det som att folk inte alls fattar vad det syftar på, utan tror att SLU är för ökade CO2-halter osv.. DS.
9000 2.3T -98 Steg 3
"The blind shall see! The lame shall walk! The short shall tall! Forks for all!"