Olika högt ljud beroende på avlastningsventil?

[Alexus]

Som sagt jag har innan kört med en Forge avlastningsventil men bytte tillbaka till original bosch nu i helgen, men nu känns det som att bilen låter högre från avgasröret och luftfiltret, kan det stämma?

Att avgasröret skulle vara avrostat eller så är ingen risk då det är 2veckor gammalt, monterat utav JT.

Jag märkte skillnad direkt när jag monterat tillbaka bosch ventilen.

[Micke-S]

Forge ventilen överröstade väl dom andra ljuden kanske

[Alexus]

Hehe nej, laddar bara 0.4 så den lät inte så högt.

[Kristian Aero]

Hehe nej, laddar bara 0.4 så den lät inte så högt.

Laddar bara 0,4 det är ju inte ens GLT , är det nåt fel på bilen?

Kristian

[Alexus]

Fel nej, 0.4 är ju original, jag har ju llt versionen 154hk.


Dock har jag fått en konstigt ljud nu, kommer nog från insuget eller avgasröret. Låter ungefär som när man kommer ut på dom vita linjerna på väg grenen fast tystare låter bara lite snabbt och inte när jag får laddtryck utan när jag bara kört vanligt. Någon som kan gissa vad det kan vara? känns som wastegaten spökar med mig då jag tycker bilen låter mer och nu detta ljudet.

[Schollin]

Fel nej, 0.4 är ju original, jag har ju llt versionen 154hk.


Dock har jag fått en konstigt ljud nu, kommer nog från insuget eller avgasröret. Låter ungefär som när man kommer ut på dom vita linjerna på väg grenen fast tystare låter bara lite snabbt och inte när jag får laddtryck utan när jag bara kört vanligt. Någon som kan gissa vad det kan vara? känns som wastegaten spökar med mig då jag tycker bilen låter mer och nu detta ljudet.

hmm... jag har en original bosh avlastningsventil/dumpventil på min 900NG, som inte håller tätt. Dels knirrar den ifrån fjädern och dels håller den inte tätt. Detta märks när jag gasar lite försiktigt, precis så originalmätaren går in på orange (som du inte har ).. gärna i lite lutning uppåt..då kommer det ett responansljud när luften pyser ut genom den stängda av:n (väldigt lite dock, och märks inte av att den läcker vid fullgas...tror jag )

kan vara samma som du upplever? förstår inte varför du bytt tillbaka till original avlastningsventil om du har en annan... tröttnat på pys ljudet? annars är det ju bara att du kör på din eftermarknadsvariant igen så är problemet löst med lite tur

[Alexus]

Anledningen till att jag bytte var för att forge ventilen suger ju i sig massa skit när man bara har vacum och jag kör rätt mycket med bilen. Men jag byter nog tillbaka, försvinner ljudet så vet jag ju orsaken med så.

Men att min bara laddar 0,4 är väl normalt för LLT?

[Kristian Aero]

[quote="Alexus"]Fel nej, 0.4 är ju original, jag har ju llt versionen 154hk.


Ok för det står 2.0T i din signatur

[Schollin]

Fel nej, 0.4 är ju original, jag har ju llt versionen 154hk.

0,4 = original GLT. Så det stämmer.

Ok för det står 2.0T i din signatur

aaa precis... man brukar väl skriva litet t på lågtryckare va
2.0t eller helst 2.0ltt vore mer lämpligt att skriva kanske

[Schollin]

Anledningen till att jag bytte var för att forge ventilen suger ju i sig massa skit när man bara har vacum och jag kör rätt mycket med bilen. Men jag byter nog tillbaka, försvinner ljudet så vet jag ju orsaken med så.

mjoo... gör så att du byter tillbaka till forge ventilen. försvinner ljuden då så vet du felet. då kan ju ju utan problem köra på original bosch om du vill undvika slask o skit i forge ventilen. jag kör ju så och har gjort i 500mil utan problem... värsta som kan hända är att du tappar nån ynka liten gnutta effekt.... din turbo lär ju inte ladda sönder sig direkt när den enbart laddar GLT

och är det originalventilen är en ny original ifrån t.ex. speedparts väldigt billig... eller så köper du bara någon annan återcirkulerande variant. lycka till!

[Apocalypsica]

Hade liknade fel med min 9-5a när man gav lite gas eller kom till en backe och höll hastigheten då fick jag också liknande ljud.

Felet var vacumslangarna som uppe vid insuget och som går ner till dump ventilen. Kommer inte ihåg vilken det var men kolla dem.
För sitter något fel eller någon läcker kan detta ljudet uppstå.
Sitter en givare där det går in 3 vacumslangar i vid brandväggen tror det är den som gör ljudet. Men som sagt detta funka bara under mindre belastning så kunde aldrig kolla det när bilen stod stilla.

[Schollin]

Hade liknade fel med min 9-5a när man gav lite gas eller kom till en backe och höll hastigheten då fick jag också liknande ljud.

Felet var vacumslangarna som uppe vid insuget och som går ner till dump ventilen. Kommer inte ihåg vilken det var men kolla dem.
För sitter något fel eller någon läcker kan detta ljudet uppstå.
Sitter en givare där det går in 3 vacumslangar i vid brandväggen tror det är den som gör ljudet. Men som sagt detta funka bara under mindre belastning så kunde aldrig kolla det när bilen stod stilla.

aha! det där ska jag också kolla kan ju vara det som gör att avlastningsventilen inte håller tätt!

[Davvva]

Anledningen till att jag bytte var för att forge ventilen suger ju i sig massa skit när man bara har vacum och jag kör rätt mycket med bilen. Men jag byter nog tillbaka, försvinner ljudet så vet jag ju orsaken med så.

Men att min bara laddar 0,4 är väl normalt för LLT?

Njae, det brukar ju vara original avlastningsventil som "suger i sig skit" om man har den som öppen utan något filter på. Har aldrig varit med om att en Forge avlastningsventil (kolvstyrd) skulle göra det.

[Alexus]

Anledningen till att jag bytte var för att forge ventilen suger ju i sig massa skit när man bara har vacum och jag kör rätt mycket med bilen. Men jag byter nog tillbaka, försvinner ljudet så vet jag ju orsaken med så.

Men att min bara laddar 0,4 är väl normalt för LLT?

Njae, det brukar ju vara original avlastningsventil som "suger i sig skit" om man har den som öppen utan något filter på. Har aldrig varit med om att en Forge avlastningsventil (kolvstyrd) skulle göra det.

Okej kan ju vara bra att veta.

[Alexus]

Så här ser Forge ventilen ut
http://www.garaget.org/gallery/archive/ ... 9ngot3.jpg

Ljudet uppstår som sagt bara vid belastning så som i backe eller vid lite gas. Ska byta tillbaka till Forge ventilen igen då den tydligen inte suger i sig någon skit ska även passa på att dra en ny silikon slang till vacum slangen som sitter på ventilen.

Tackar för tipsen allihop!

[Alexus]

Någon som vet var man hittar bra vacumslang? vill inte ha blå!

[Schollin]

Så här ser Forge ventilen ut
http://www.garaget.org/gallery/archive/ ... 9ngot3.jpg

Ljudet uppstår som sagt bara vid belastning så som i backe eller vid lite gas. Ska byta tillbaka till Forge ventilen igen då den tydligen inte suger i sig någon skit ska även passa på att dra en ny silikon slang till vacum slangen som sitter på ventilen.

Tackar för tipsen allihop!

gör så! jag ska själv byta alla vacumslangarna då jag upptäckte att de lixom hade vidgat sig i ändarna och var lite spröda, håller antagligen inte helt tätt där...

se till att du återkommer om hur det gick för dig, så ska jag göra likaså
kanske fler än du och jag blir lite klokare av det hela... om inte för att bevaras här på forumet till framtida sökningar

[Schollin]

Någon som vet var man hittar bra vacumslang? vill inte ha blå!

jag köpte på min lokala OK/Q8 mack... annars finns det säkert överallt: saab, mekonomen, micro olika stylingföretag med flera...

[Alexus]

Något att ha tror ni?

http://www.ridetech.se/Shop/Index.php?sArtId=VS-01r

[Schollin]

Något att ha tror ni?

http://www.ridetech.se/Shop/Index.php?sArtId=VS-01r

hyffsat pris med 50kr/meter... va dock billigare på OK/Q8 fast då var den inte porr-röd

den röda i din länk är dock 5mm.... tror original och den jag köpte var 4mm?!? kan ställa till problem