Hej !
Provade att söka, så hallshugg mig inte, fick 564 resultat, men dem flesta rörde svajjande laddtryckt, förhögt laddtryck osv.
Mitt problem är av liten annan karaktär.
Såhär är det iallafall.
Körde, motorvägstempo 110. Började motorbromsa vid ett vägarbete, och jag tyckte mig höra ett litet annat ljud från avgassystemet - vafan, en läcka nu igen ?
Efter vägarbetet så gick jag på gas igen, och mycket riktigt, ett helt annat ljud ut ur avgasröret, men det oroande va att inget hände när jag tryckte på gasen.
Kollade mätarn, och mycket riktigt, den vägrar att ladda. Max laddtryck jag lyckas bygga upp är 0.
Har en externt mätare oxo, och den visar som vanligt när man kör, dvs -0,6-0,4 bar och om jag stämplar så går den som vanligt till 0, men där stannar den.
Min första tanke var att en slang till IC'n har pajjat. Men då skulle ju bilen gå mycket sämre, svartryka och misstända vid försök till laddtryck.
Min bil går "perfekt" förutom just att jag har inte ens tillstymmelse till laddtryck.
Andra tanken var att turbon har skurit. Att den har nypt något vis, men sjutton gubbar - det borde väl ha visat sig på något annat vis innan den gav upp och slutade snurra ?
Och jag får fortfarande inte ihop det med att ljudet ur avgasröret har ändrat sig så mycket - det är det som förbryllar mig mest. Okej om grenröret har spruckit totalt, men lite laddtryck borde jag få, plus att det borde höras tydligare att ljudet kommer ifrån motorn då.
Kan ju vara en slump att slutdämparen gav upp exakt samtidigt som Turbon, men oddsen är väl inte så stora ?
Några förslag på vad jag ska börja med att kontrollera ?
Dumpventil o Wastegatestång kan man väl utesluta, eftersom jag inte får upp något laddtryck alls ?
//Micke.
Saab ng900 -95, Steg III med 3".