Detta gäller en 9-5 aero -00
Skulle vilja sätta in en sådan i a-stolpen.
Men jag vill inte koppla ur orginalmätaren.
kan man sätta ett t-kors bakom IP?
Kommer dem visa rätt även om det är två st?
Så inte detta exemplet uppdagas: turbon laddar t ex 0.9bar och med en mätare visar 0.9 bar och med två st mätare så visar det t ex 0.7bar på båda??
fattar nån ?? hehe...
Tackar för svar!
Mvh / Anders
Funkar utmärkt att skarva på en extra laddtrycksmätare med ett t-kors t.ex.
Din turbomätare är elektrisk (och visar egentligen inte laddtryck utan luftmassa/förbränning). Om du vill koppla in en vanlig laddtrycksmätare så får du skarva in dej på vakuumslangen till bränsletrycksregultorn och dra vidare slangen in i kupén.Ursprungligen postat av bosabengt
Perfection is achieved, not when there is nothing more to add, but when there is nothing left to take away.
9000 CC 2.3T -91
9-3 SS 1.8t BioPower -08
Triumph Speed Triple -04
Den ena säger att det går att skarva från den som sitter orginal och den andra säger att det inte går.
Men ok om den är elektrisk är det bara en kabel till mätaren då? Och inga slangar?
Ska se var regulatorn sitter så jag kan koppla in min mätare nån gång.
Tack för svar / Anders
Fel av mig
Går att koppla in en xtra mätare, med vacuumslang då vill säga, som sagt så skarvar man in sig på btr:en.
Hade själv ingen org. "laddtrycksmätare(luftmassa)" utan satte in en laddtrycksmätare i en hållare i a-stolpen.
MVH Oskar
Precis som Garfield säger så finns det ingen slang till din lasstrycksmätare.
Utan lämpligast sätter du T-korset på vakumslangen som går till BTR.
Mvh/Patrik
Bilen http://www.garaget.org/?car=24218 (Nordic steg3!)
Nya Projektet: Lemansblå 9000 Aero (extra allt) http://forum.saabturboclub.com/viewtopic.php?t=206786
STCS #5587
Ok tackar för svaren!!
ska hitta BTR sen bara. ska nog inte vara några problem.
Bara den inte har en massa slangar så man inte vet var man ska skarva.
Det ska nog lösa sig!
Tack /Anders
Av ren nyfikenhet, hur fungerar original laddtrycksmätare i en og900 turbo? Elektrisk där med eller den går på vaccumslang?Din turbomätare är elektrisk (och visar egentligen inte laddtryck utan luftmassa/förbränning). Om du vill koppla in en vanlig laddtrycksmätare så får du skarva in dej på vakuumslangen till bränsletrycksregultorn och dra vidare slangen in i kupén.
/Simon
Saab 900 T16 -92, USA-modell -> http://www.garaget.org/?car=153567
Saab 96 Deluxe -62, Saab 9000 Kombi -91
Saab 9-5 Aero SportCombi -05 http://www.garaget.org/?car=352789
På en og900 är det vakuumslang.
Perfection is achieved, not when there is nothing more to add, but when there is nothing left to take away.
9000 CC 2.3T -91
9-3 SS 1.8t BioPower -08
Triumph Speed Triple -04
Behörigheter för att posta
Svara med citat