Strypning i R slang till magnetventil *ändrad*

[Kristian Aero]

Hej

Vill strypa laddtrycket till 0,7 när jag skall in till Sbp, har hört att man kan plugga ena slangen till magnetventilen så går bilen på grundladd.
Tänkte inte plugga slangen helt, ha ett litet hål i pluggen så den laddar 0,7 Bar. Vill inte dra någon säkring då detta ger felkod.
Vilken bokstav är det på denna slang?

Bilen är en og 9-3 Aero -00 T7.

Mvh Kristian

[Kristian Aero]

Hej

Vill strypa laddtrycket till 0,7 när jag skall in till Sbp, har hört att man kan plugga ena slangen till magnetventilen så går bilen på grundladd.
Tänkte inte plugga slangen helt, ha ett litet hål i pluggen så den laddar 0,7 Bar. Vill inte dra någon säkring då detta ger felkod.
Vilken bokstav är det på denna slang?

Bilen är en og 9-3 Aero -00 T7.

Mvh Kristian

upp

[RZ]

Mm, 53min...

Stress!!!!

[Kristian Aero]

Mm, 53min...

Stress!!!!

Tänkte kolla på det imorgon så man vill ju ha svar

[wAx]

Hej,

Koppla ihop "W" slangen med "C" slangen så får du GLT vilket bör ge ca: 0,45-0,5bar.

[Pumba]

plocka bort säkringen i säkringsboxen istället så syns det inte lika väl som du gjort nått med slangarna.
eller sätt dit en bränd säkring i hållaren..

sitter i säkringsboxen i motorummet, APC.

[Kristian Aero]

Hej,

Koppla ihop "W" slangen med "C" slangen så får du GLT vilket bör ge ca: 0,45-0,5bar.

Hej

0,45 bar är nog lite för lite, då går den inte som en Aero.
Vill ha mer än bara grundladd.
Att dra säkringen på en T7 ger ju felkod

Nån annan som har förslag?

[Mafnus]

Hej,

Koppla ihop "W" slangen med "C" slangen så får du GLT vilket bör ge ca: 0,45-0,5bar.

Hej

0,45 bar är nog lite för lite, då går den inte som en Aero.
Vill ha mer än bara grundladd.
Att dra säkringen på en T7 ger ju felkod

Nån annan som har förslag?

Skulle dom uppmärksamma att den bara går på GLT så skyll på att magnetventilen är trasig eller att backventilerna är dåliga och att du inte har hunnit fixa det. Skulle tro att dom inte lägger märke till det på ett varv runt huset med bilen.

Alternativen du har är att köra in med fullt laddtryck eller låta bilen gå på GLT.

[Kristian Aero]

Hej,

Koppla ihop "W" slangen med "C" slangen så får du GLT vilket bör ge ca: 0,45-0,5bar.

Hej

0,45 bar är nog lite för lite, då går den inte som en Aero.
Vill ha mer än bara grundladd.
Att dra säkringen på en T7 ger ju felkod

Nån annan som har förslag?

Skulle dom uppmärksamma att den bara går på GLT så skyll på att magnetventilen är trasig eller att backventilerna är dåliga och att du inte har hunnit fixa det. Skulle tro att dom inte lägger märke till det på ett varv runt huset med bilen.

Alternativen du har är att köra in med fullt laddtryck eller låta bilen gå på
GLT.

Ok..

Hur beter sig bilen med grundladd på 0,8 (om man höjer från normalt)och w och c slangen ihop kopplad.
Kan något ta skada eller går bilen skumt?

[Wallgren]

Går väl dra ut el-kontakten till MV:en lite lite, så den inte får kontakt, borde inte synas. Vet inte om det blir CE då iofs

[Kristian Aero]

Går väl dra ut el-kontakten till MV:en lite lite, så den inte får kontakt, borde inte synas. Vet inte om det blir CE då iofs

Jo motorlampan tänds

[PEKKIS]

sätt en bit eltejp för lampan nä skämtåsido sätt ihop slangarna det blir nog bäst eller kör in på fullt ladd som sagt.

[Tim900turbo]

för mig har det aldrig vatt problem att besikta chippat. hade en 900 -96 som hade drygt 290hk o de va inget problem han log lite bara..

[rcy]

Det är skillnad om man har en <96'a, dom var väl inte typade så där får man faktiskt ändra bilen något utan att behöva registreringsbesikta.
(har för mig det var efter 96 det blev typade bilar, rätta mig om jag har fel)

[ltt_oscar]

kör in den som den är skall inte vara några direkta problem ist för klödda massa för att du är "rädd" att den inte skall gå igenom

[Hedis]

Det är skillnad om man har en <96'a, dom var väl inte typade så där får man faktiskt ändra bilen något utan att behöva registreringsbesikta.
(har för mig det var efter 96 det blev typade bilar, rätta mig om jag har fel)

-98 kom helbilsgodkännande.

[Kristian Aero]

kör in den som den är skall inte vara några direkta problem ist för klödda massa för att du är "rädd" att den inte skall gå igenom

Ok, men skall prova imorgon å sätt i strypning i R slangen å se om man kan få ner laddet lite grann, borde funka vad jag kan komma fram till. om man läser i FAQ.
Nån som provat detta?

[Kristian Aero]

[quote=Kristian Aero]

kör in den som den är skall inte vara några direkta problem ist för klödda massa för att du är "rädd" att den inte skall gå igenom

Ok, men skall prova imorgon å sätt i strypning i R slangen å se om man kan få ner laddet lite grann, borde funka vad jag kan komma fram till. om man läser i FAQ.
Nån som provat detta?[/quote:3co0z5ju]

Upp

[FaeN]

Så dem är så petiga och gnäller om CE lyser? Vad kan de göra åt saken, inte godkänna pga CE lyser? Eller är ni rädda att dem ska "undersöka" djupare varför?

MvH
-FaeN

[LarsLars]

hej
ja dom är så "petiga" att lyser CE lampan = 2:a om besiktning.
vet inte om dom tom kan kräva att bilen reg besiktigas pga ej överensstämmelse med helbilsgodkännandet ( inte pga CE ) tex för hög motoreffekt eller annat dom ev hittar,
jag besiktiga i alla fall min -4 9/5 med BSR steg 1 utan problem som den var, provturen som gjordes var c.a 500 meter.....