Ska göra en turbouppgradering nu i vinter hade jag tänkt. Funderade fört på en GT28RS men där ska tydligen inte flänsen till DP vara bolt-on, funderar då på en 18t istället då dessa ger ungefär samma effekt på e85?
Tips på andra turbosar i samma effektklass, 320-350 hk, mottages gärna.
Saab 900 2.3T -97, Jeep Grand Cherokee V8 5.2 -96
Garaget.org
Hej,
En GT28RS klarar ca. 20-30 hk mer än en 18T/19T, ytterligare lite mer på E85.
Mig veterligen finns inga andra än Mitsusnurrorna som har "Saabfläns" till DP original.
Mvh
KK
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
Ja men det är väl ungefär sammaUrsprungligen postat av KK
Frågan är om slöheten ska bedra snabbheten eller om det blir till att bygga om DP ändå.
Men en Mitsuturbo skulle vara helt bolt-on förutom olje-/vattenrör väl?
Saab 900 2.3T -97, Jeep Grand Cherokee V8 5.2 -96
Garaget.org
Ja, om du använder 6:ans avgashus.Ja men det är väl ungefär samma
Frågan är om slöheten ska bedra snabbheten eller om det blir till att bygga om DP ändå.
Men en Mitsuturbo skulle vara helt bolt-on förutom olje-/vattenrör väl?
Mvh/Patrik
Bilen http://www.garaget.org/?car=24218 (Nordic steg3!)
Nya Projektet: Lemansblå 9000 Aero (extra allt) http://forum.saabturboclub.com/viewtopic.php?t=206786
STCS #5587
Du har ju dom med /ans avgashus som är bolt on. De är väl inte så vanliga heller.
MVH
F
Bolt-on med 7:ans avgashus?
Hur menar du nu?
Mvh
KK
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
De finns 7ans avgashus som är raka och passar. men de gäller att leta upp dom också.
Annars finns de ju adapter platta och att man får vrida lite på delarna så de passar.
MVH
F
Behörigheter för att posta
Svara med citat