Resultat 1 till 17 av 17

Ämne: Det gamla ämnet om avlastningsventiler

  1. #1

    Det gamla ämnet om avlastningsventiler

    Vill bara få ett par saker förtydligade för mig.
    Vilket mår min saab aero -02 bäst av, att montera ett filter på bypassen eller skaffa en hybridventil? Jag vill egentligen inte ha ett stort pysljud men ett litet när jag trycker på lite vore trevligt. Idag hör jag inte någonting. Vet inte om man kan få ett sånt skräddarsytt ljud så därför efterlyser jag lite riktiga erfarenheter.
    Om det nu är så att det är filtret som gäller så undrar jag ju vilken typ av filter och var man köper detta?

    Mvh Peter
    9-5 Aero -02 maptun steg 2

  2. #2
    Helt original
    Reg.datum
    nov 2005
    Ort
    Munkedal
    Inlägg
    863
    Medlem#
    6272
    En öppen AV är inte ett alternativ på din bil. Hybridventilerna har jag ingen erfarenhet av.
    Borra luftburken så får du lite dumpljud
    900S -92, 90000 Aero -91, 9-3 SE -00, 9-3 Vector -03

  3. #3
    Steg 1
    Reg.datum
    dec 2004
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    1 369
    Som Arc skrev så kan du få ett lite högre "dump ljud" om du moddar luftburken o kanske slänger i ett typ K&N Insatsfilter. Eller monterar ett s.k öppet luftfilter.

    Mvh/Patrik
    Bilen http://www.garaget.org/?car=24218 (Nordic steg3!)
    Nya Projektet: Lemansblå 9000 Aero (extra allt) http://forum.saabturboclub.com/viewtopic.php?t=206786
    STCS #5587

  4. #4
    Steg 6 kIM0hs avatar
    Reg.datum
    aug 2005
    Ort
    Norrköping
    Inlägg
    6 873
    Medlem#
    6220
    Opel Astra J OPC 2012
    What did u run 200-300? A bit over 6sek. Why so slow?

  5. #5
    Jag har ett K&N sportfilter men hör inget pys?

    Tror ni det räcker med att byta insugsröret till ett sånt där saab diesel 3 rör?
    9-5 Aero -02 maptun steg 2

  6. #6
    Grundladd
    Reg.datum
    sep 2006
    Ort
    Stockholm, Sverige
    Inlägg
    190
    Luftfilterbyte ger inte pys, det ger insugsljud.
    SAAB 9000 CSE 2.0i -95 (Ska säljas)
    SAAB 9000 CSE 2.3t -95 Min projekttråd

  7. #7
    Sugmotor
    Reg.datum
    aug 2006
    Inlägg
    38
    Det ger visst pys-ljud, speciellt om man borrar eller sågar upp större hål i luftburken.

    Hybridventiler, öppna ventiler med filter etc är inget som fungerar. Det är dessutom direkt skadligt mot diverse delar på din bil, motor och katalysator.
    Saab 9-5 2.3T Steg 3 Maptun, fast bytes snart mot 9-3SC -07

  8. #8
    Grundladd
    Reg.datum
    aug 2007
    Inlägg
    234
    Luftfilter byte ger både insugsljud och "dump" ljud..iaf av ett öppet luftfilter som jag har monterat.

  9. #9
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Helsingfors, Finland
    Inlägg
    1 682
    Varken filter på by-passen eller hybrid-dump kommer att fungera på din bil.
    Med t.ex. ett öppet filter kommer du att få lite insugsljud och samtidigt hörs original by-passen lite bättre genom filtret.
    Sen är de en annan sak om öppet filter är att rekommendera. Personligen skulle jag i så fall hitta ett som inte behöver inoljas eftersom oljan lätt kan sabba din LMM.

    Originalgrejerna på din bil funkar absolut bäst även om de kanske inte låter så roligt. Men att riskera hela funktionen i motorn bara för att låta cool runt korvmojen förstår jag inte
    Image is nothing - Boost is everything
    http://www.garaget.org/show.php?car=61

  10. #10
    Grundladd
    Reg.datum
    sep 2006
    Ort
    Stockholm, Sverige
    Inlägg
    190
    Citat Ursprungligen postat av pade900
    Personligen skulle jag i så fall hitta ett som inte behöver inoljas eftersom oljan lätt kan sabba din LMM.
    LMM.. På en -02'a ?

    Citat Ursprungligen postat av pade900
    Originalgrejerna på din bil funkar absolut bäst även om de kanske inte låter så roligt. Men att riskera hela funktionen i motorn bara för att låta cool runt korvmojen förstår jag inte
    Håller med. Min bil kom med en horribel dump och den byttes illa kvickt. (nedre bilen i min sig). Kör nu original.

    Citat Ursprungligen postat av Pedgren
    Vilket mår min saab aero -02 bäst av, ... ?
    Om det är en 9-3, kör INTE öppet filter. Inte ens vad den nu heter med värmesköld. Du får varm luft och inte kall luft in i motorn då.

    Om det är en 9-5 är det en annan femma, men jag skulle aldrig byta för att få ballare ljud. Ja, det finns de som gör så och ja, de får göra det bäst de vill men jag gör det inte.
    SAAB 9000 CSE 2.0i -95 (Ska säljas)
    SAAB 9000 CSE 2.3t -95 Min projekttråd

  11. #11
    Steg 6 kIM0hs avatar
    Reg.datum
    aug 2005
    Ort
    Norrköping
    Inlägg
    6 873
    Medlem#
    6220
    Citat Ursprungligen postat av stesmi
    Citat Ursprungligen postat av pade900
    Personligen skulle jag i så fall hitta ett som inte behöver inoljas eftersom oljan lätt kan sabba din LMM.
    LMM.. På en -02'a ?
    -02an har T7 så japp den har en LMM "LuftMasseMätare"
    Opel Astra J OPC 2012
    What did u run 200-300? A bit over 6sek. Why so slow?

  12. #12
    Grundladd
    Reg.datum
    sep 2006
    Ort
    Stockholm, Sverige
    Inlägg
    190
    De har LMM igen? Intressant. Trodde alla från 9000 Gen2 hade MAP sensor. Och ja, jag vet vad LMM står för, men tack för beskrivningen.
    SAAB 9000 CSE 2.0i -95 (Ska säljas)
    SAAB 9000 CSE 2.3t -95 Min projekttråd

  13. #13
    Steg 6 kIM0hs avatar
    Reg.datum
    aug 2005
    Ort
    Norrköping
    Inlägg
    6 873
    Medlem#
    6220
    Citat Ursprungligen postat av stesmi
    De har LMM igen? Intressant. Trodde alla från 9000 Gen2 hade MAP sensor. Och ja, jag vet vad LMM står för, men tack för beskrivningen.
    Ja pratar inte om någon 9000 hehe pratar om bilen som trådskaparen skriver om.

    Mvh
    Opel Astra J OPC 2012
    What did u run 200-300? A bit over 6sek. Why so slow?

  14. #14
    Grundladd
    Reg.datum
    sep 2006
    Ort
    Stockholm, Sverige
    Inlägg
    190
    Citat Ursprungligen postat av _oxygene_
    Citat Ursprungligen postat av stesmi
    De har LMM igen? Intressant. Trodde alla från 9000 Gen2 hade MAP sensor. Och ja, jag vet vad LMM står för, men tack för beskrivningen.
    Ja pratar inte om någon 9000 hehe pratar om bilen som trådskaparen skriver om.

    Mvh
    Jag vet. Jag blev bara förvånad att de gått TILLBAKA till LMM, jag hade fått för mig att de slutat använda LMM och i stället använt MAP sensor på alla bilar från och med 9000 Gen2, dvs 9000 Gen2, 9-3, 9-5 etc.

    Vänta lite, jag vet hur det är. De har ju båda. MAP sensorn används ju enbart vid limp home.
    SAAB 9000 CSE 2.0i -95 (Ska säljas)
    SAAB 9000 CSE 2.3t -95 Min projekttråd

  15. #15
    Citat Ursprungligen postat av pade900
    bara för att låta cool runt korvmojen förstår jag inte
    Tjohoo vilka snabba växlar!
    9-5 Aero -02 maptun steg 2

  16. #16
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Helsingfors, Finland
    Inlägg
    1 682
    Citat Ursprungligen postat av stesmi
    LMM.. På en -02'a ?
    Japp, alla bilar med Trionic 7, både 9-3 och 9-5 har LMM.
    På 9-3 gäller det i allmänhet alla bilar från '00 framåt.
    Image is nothing - Boost is everything
    http://www.garaget.org/show.php?car=61

  17. #17
    Steg 6
    Reg.datum
    dec 2004
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    6 296
    Citat Ursprungligen postat av pade900
    Citat Ursprungligen postat av stesmi
    LMM.. På en -02'a ?
    Japp, alla bilar med Trionic 7, både 9-3 och 9-5 har LMM.
    På 9-3 gäller det i allmänhet alla bilar från '00 framåt.
    9-5 har alltid haft T7 medant 9-3 fick de runt -00.

    MVH

    F
    Kör nu en 9-5SE 2,3t -01 som kommer att ändras lite innan jag är klar!
    Körde denna innan!

Liknande ämnen

  1. Nu till det uttjatade ämnet Nordic, Maptun eller Speedparts?
    Av Foued25 i forum Verkstäder, försäkringar och köpråd
    Svar: 15
    Senaste inlägg: 2008-03-24, 12:41
  2. okunnig behöver hjälp om avlastningsventiler
    Av Epitaph i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 8
    Senaste inlägg: 2008-03-07, 19:24
  3. En fråga om Avlastningsventiler
    Av Death On Wings i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2007-09-12, 07:09
  4. Jämförelse av avlastningsventiler.
    Av Jaktlund i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 20
    Senaste inlägg: 2006-12-02, 22:30

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •