Hirsch är 18" och de ville du ha kvar på denUrsprungligen postat av RZ
Hirsch är 18" och de ville du ha kvar på den
Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
Att bygga växellådor är ren o skär njutning!
Bara dom, sjukt snygga på din bil.
http://www.garaget.org/rz
9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.
Om vi nu är inne på 17" spåret...
225/45 på 7,5" fälg eller 215/40 på 7,0"?
Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
Att bygga växellådor är ren o skär njutning!
Hade nog hållt mig till 45-profil på 17", blir så smått annars. 215/45 är väl standard på OG9-3 Aero med 7" fälg.
En outsider som poppade upp - 5 twin spoke, typ
En fälg med attityd!
Senast redigerat av Johan H den 2016-07-07 klockan 01:19.
Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
Att bygga växellådor är ren o skär njutning!
Finns en "viss" liknelse med denna fälg, RZ
Och även mer gentemot denna.
Johan
Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
Att bygga växellådor är ren o skär njutning!
Nämnt det i flera trådar och vet att många håller med mig, Nokian Z-line! Bästa gatdäck jag har haft, överkomligt pris och verkar hålla rätt bra
http://www.prisjakt.nu/produkt.php?p=1639044
Såna Hirsch 18" har jag på sedanen ((=
http://www.garaget.org/rz
9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.
Vad tror ni om ET32 och 8" bred fälg? funkar det på 900/9-3?
Eller är det bättre med ET45?
Det är de två val som finns på tilltänkt fälg (med 225/40).
Hirsch har ET42/8", 225/40 och passade bra i hjulhuset.
Frugans har ET40/8.5" och det var lite tight mot skärmkanten, men det var också 235/45 på dem.
/J
Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
Att bygga växellådor är ren o skär njutning!
Rullade et32 på OG9-3 ett tag, på 17x8" med 205/45 däck. Ska leta upp en fitment-bild, men vad jag minns gick det fritt med original skärmkanter.
Edit, duger det med NG900 Coupé?
http://www1.garaget.org/archive/70/6...93-3084062.jpg
http://www1.garaget.org/archive/70/6...93-3084063.jpg
Senast redigerat av Schwartz den 2016-07-14 klockan 07:21.
Tack Schwartz - ser bara bra ut :-)
Är sugen på att beställa men får vänta tills jag provmonterat Hirschfälgen igen och måtta fram/bak mot skärmkanten.
vill gärna ha ut däcket så långt som möjligt så om 32 funkar kör jag på det.
Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
Att bygga växellådor är ren o skär njutning!
Hej!
Hittade två "lika" - så vad säger expertpanelen?
Väldigt svårt att bestämma mig... inte lätt att se framför sig vad som kommer se bra ut IRL.
Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
Att bygga växellådor är ren o skär njutning!
Kör på den vänstra så vi får se hur det ser ut på bil!
Det är fler som har samma "problem"...
99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |
Jag tycker också att den till vänster såg bättre ut.
9000 A50 Projekt, 9-5 Vector SC -08, 9-5 Aero SC -03. Tidigare: 9000 Aero -95, 9-5 Aero sedan -03, 9000 CS 2,3T -93,
Vad bra - då är vi överens!
Återstår bara att testa en gång till med Hirsch för att kolla om det blir ET32 eller 45.
Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
Att bygga växellådor är ren o skär njutning!
Det blev ET32 - "schimsade" ut Hirschfälgen 10mm och det var lugnt med frigång till skärmkanten.
Så det är beställt - gissar på att det dyker upp i början på nästa vecka.
Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
Att bygga växellådor är ren o skär njutning!
Då väntar vi med spänning
Skickat från min iPhone med Tapatalk
Röde Baronen - 2.3t SE 2001 ///Mackanized
Black Betty - 9-5 2.0 vector 2002 ///Mackanized
Den Sletne - 9-5 2.3 vector 2002 ///Mackanized R.I.P
Idag var det hjulafton
Fyra fina kartonger hämtades på postterminalen.
Så här såg det ut när jag öppnade första med spänd förväntan.
Bara att sätta igång att montera...
Bak var det mera tight
Bara ett finger mellan och med ET32 så är det tur att det är hårda fjädrar och inget baksäte. Men för säkerhets skull höjde jag 15mm.
Det diffade dessutom lite mot andra sidan så nu har de lika höjd.
Å så andra sidan - får ta bättre helhetsbilder senare utomhus
Jag är väldigt nöjd!
Slutligen får jag passa på att tacka JörgenGranberg för tipset om firman i England, "wheelbasealloys".
Väldigt bra att ha att göra med, överkomligt pris, bra kvalitet, snabb leverans och det ingick centreringsringar och skruvar med flytande kona.
/J
Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
Att bygga växellådor är ren o skär njutning!
Blev sjukt bra!
Silverfärgade fälgar är en allt för ovanlig syn nu för tiden, simpelt och elegant. Helt rätt val!
Stiligt värre! Klockrent val. Silver är snyggt.
9000 A50 Projekt, 9-5 Vector SC -08, 9-5 Aero SC -03. Tidigare: 9000 Aero -95, 9-5 Aero sedan -03, 9000 CS 2,3T -93,
Behörigheter för att posta
Svara med citat
