Nu blev jag osäker. Om jag sätter en korttopp på ett gammalt "långt" 2,0-block, men vill använda bilens originalkammar (87-turbo). Då ska jag väl låta de "långa" kamdreven sitta kvar på kammarna när jag stuvar ned dem i korttoppen och inte flytta över "kortdreven" till kammarna. Jag är 90% säker, men jag blev rädd att jag minns fel. Någon som vet? Annars blir det ju en liten parallellförskjutning mellan kamdrev och vevdrev som kedjan inte gillar.
Har valt att vara begränsat delaktig här på STCS forum, då alla paragrafer inte faller mig helt i smaken. Kanske skriver jag mer under min projekttråd.
Jajjamän!
Långdreven ska vara kvar på kammarna, så du kom ihåg alldeles rätt.
Mvh/Patrik
Bilen http://www.garaget.org/?car=24218 (Nordic steg3!)
Nya Projektet: Lemansblå 9000 Aero (extra allt) http://forum.saabturboclub.com/viewtopic.php?t=206786
STCS #5587
Tackar! Skönt, då vet jag
Har valt att vara begränsat delaktig här på STCS forum, då alla paragrafer inte faller mig helt i smaken. Kanske skriver jag mer under min projekttråd.
Behörigheter för att posta
Svara med citat