Hejsan köpte mig en motor som va omgjort från långttopp till korttopp.
Alltså en långmotor med korttopp på.
Hur mycket måste jag göra om för att kunna sätta på en långtopp på den igen?
Lr passsar den rakt av?
Hejsan köpte mig en motor som va omgjort från långttopp till korttopp.
Alltså en långmotor med korttopp på.
Hur mycket måste jag göra om för att kunna sätta på en långtopp på den igen?
Lr passsar den rakt av?
Saab 9000 -91 2,3l Turbo
Varför byta överhuvudtaget?
Men om du nun ska göra det så bör det ju inte vara några större problem. Största modifieringen när man monterar korttopp på långmotor är ju att förlänga toppen en bit. Dvs. att själva grundmotorn är orörd. Vet dock inte hur det är med den hydrauliska remmspännaren (har ingen sådan på mina gamla motorter )
Mvh/Patrik
Bilen http://www.garaget.org/?car=24218 (Nordic steg3!)
Nya Projektet: Lemansblå 9000 Aero (extra allt) http://forum.saabturboclub.com/viewtopic.php?t=206786
STCS #5587
Korttoppen är ju bättre, varför byta?
Konverteringen kan man ju göra på olika sätt så hur du ska får dit en långis igen beror ju på hur det är gjort.
Fästet för spännaren får du ju sätta dit igen.
M.V.H.
9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410
måste byta för att jag köpte ju som sakt en motor som va komplett. men när jag satte i den så raslade till och kamen och allt låste sig.. så alla ventiler gick sönder. och så har jag en långtopp liggandes.. !
Saab 9000 -91 2,3l Turbo
Hej
För att konvertera en långmotor för att använda en korttopp förlänger man inte toppen. Man modifierar snarare transmissionkåpan (breddar innåt mot kedjan samt borrar nya hål i t-kåpan för skruvarna på sidan av toppen), vidare bygger man om fästet för remspännaren.
Om man har en långmotor med korttopp, går det inte bara att byta tillbaka till en långtopp utan att byta till en orginal transmissionkåpa för en långmotor.
Saab 9-3 Aero 2001 steg ???
http://www.garaget.org/?car=11697
antingen har den som byggt om motorn för korttopp förlängt själva toppen, eller så är bröstkåpan modifierad. OM det är kåpan som är moddad är mitt tips att sätta på en korttopp, den är ju bara att skruva dit om kåpan redan är moddad.Ursprungligen postat av Mekarbruden
det är så lite pengar det handlar om, korttoppen flödar betydligt bättre. har någon gjort sig omaket att bygga om är det dumt att inte utnyttja fördelarna. du kan ju lägga ut din långtopp till försäljning istället.
mvh
HFR
Ursprungligen postat av Bylin 93aero
VA?? Jag har nu monterat på min långtopp utan att ändra om något.. Var ger detta nu för slutsats? det enda felet som jag vet är att det knackar massa just nu. Har det med den saken att göra? Vad måste göras?
Saab 9000 -91 2,3l Turbo
HejUrsprungligen postat av Bylin 93aero
Jo man kan mycket väl modifiera toppen istället för transkåpan.
Verkar vara det som är fallet här.
mvh
HFR
okej. för annars så skulle de inte enns gå att få ihop det??
tack!
Saab 9000 -91 2,3l Turbo
Jo det går att få ihop ändå, men optimalt blir det inte. Jag tror kjedjesträckaren skiljer sig och att om man har moddat transkåpan så kan det bli klurigt att få dit "gamla" kjedjesträckaren igen som är avsedd för långtoppen.Ursprungligen postat av Mekarbruden
Men det är enkelt att ta reda på; var korttoppen du monterade av svetsad på? Man ser defintivt om den är förlängd då den påsvetsade delen sticker ut från resterande finishen.
mvh
HFR
kolla även på transmissionkåpa om den är svetsad
Saab 9-3 Aero 2001 steg ???
http://www.garaget.org/?car=11697
Hmm okej. Men har ju fått ihop motorn och den funkar. kan jag inte bara köra så?
Saab 9000 -91 2,3l Turbo
Var det svetsat i toppen eller transkåpan?Ursprungligen postat av HFR
Bytte du kjedjesträckare vid toppbytet?
Fungerade den nuvarande kjedjesträckaren till den nya långtoppen?, dvs låg sträckaren jämnt mot kjedjan och med rätt tryck?
Vad är det för snack om kedjesträckare?Ursprungligen postat av HFR
Det är ju samma på lång och korttoppen?
9-5 Aero -02
900 RWD - evighets projektet
Ok, kanske fått om bakfoten, men jag fick informationen att de skiljer sig på långblock resp kortblock?Ursprungligen postat av 900 Power
mvh
HFR
Det som skiljer är att kedjan sitter 5mm närmare blocket på kortmotorn och 2,3 lång. Därav andra kamdrev mm. Sträckaren är dock samma.Ursprungligen postat av HFR
9-5 Aero -02
900 RWD - evighets projektet
hmm. Jag har kamar och kamdrev från 2,3 långtopp.. borde inte det funka?
Saab 9000 -91 2,3l Turbo