Hejsan, hur går dessa bilar?
2.0 ltt /150hk
Har dom bra acceralation?
Hejsan, hur går dessa bilar?
2.0 ltt /150hk
Har dom bra acceralation?
/-Symmetry
De är nog helt OK med tanke på effekten. Jag provkörde en og9-3 med 154 hk och förvånades över hur pass kvick den kändes.
Skulle den kännas för trött kan du mycket enkelt trimma den till över 200 hk hos vilken trimleverantör som helst
Bruksbil: Opel Insignia med A20NHT. Busbil: Mazda MX-5 -91
Största problemet med stämningen på detta forum är det lilla antal personer som ideligen klagar över stämningen.
Okej, jo jag såg på itsfun sida, att dom hade timm, 50hk + för 4900:-
Men frågan är om det verkligen är så bra?
Tål dom verkligen det, om bilen gått över 19000 mil?
/-Symmetry
Inga problem alls.
de är väldigt bra motorer och håller många tusen mil till om man sköter bilen väl!
MVH
F
åkte med en sådan igår, gick faktisk bra
finns ju trim, så bara köpa
Acctest Saab 9000 2.0t 150hk orgUrsprungligen postat av Symmetry
17" , 15c torrt vägföre
Alla mätningar är utförda med Racelogic´s GPS mätutrustning
0-100km/h 10,5s
100-150km/h 13,4s
201m 11,2@104,7km/h
402m 17,3@130,3km/h
Mvh sasse
Chaos, panic and disorder ... my work here is done.
Never argue with a idiot. He will pull you down to his level and then beat you with experience
2.0LTT är en mycket trevlig motor både med och utan chiptrim. Inga problem att få ut långt över 200hk. Spinner gjärna loss på 2;an på torrt underlag. Växellådan (40-lådan) känns mer sportig och tätstegad. + att den har billigaste turbo-försäkringen. Jag vill aldrig byta ut min. http://www.garaget.org/?car=39456
oj vad dålig tid? Anger de inte typ... 9sek från fabrik? Eller var det 9,5?
M.V.H.
9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410
vet inte.
M.V.H.
150hk kickar inte så hårt iaf
MVh sasse
Chaos, panic and disorder ... my work here is done.
Never argue with a idiot. He will pull you down to his level and then beat you with experience
en orginal 2.0t i sen 9000 tycker jag är fruktansvärt trötta, chip är ju ett måste
Andreas Palm / Borås
X-saabare kör numera något påställd Subaru Impreza Gt
Håller med, men det beror ju förstås på vad man är van vid.en orginal 2.0t i sen 9000 tycker jag är fruktansvärt trötta, chip är ju ett måste
O trimm finns det gott om
Mvh/Patrik
Bilen http://www.garaget.org/?car=24218 (Nordic steg3!)
Nya Projektet: Lemansblå 9000 Aero (extra allt) http://forum.saabturboclub.com/viewtopic.php?t=206786
STCS #5587
Enligt folksam så är faktist 2,3ltt billigare vid försäkring
2.0LTT är en mycket trevlig motor både med och utan chiptrim. Inga problem att få ut långt över 200hk. Spinner gjärna loss på 2;an på torrt underlag. Växellådan (40-lådan) känns mer sportig och tätstegad. + att den har billigaste turbo-försäkringen. Jag vill aldrig byta ut min. http://www.garaget.org/?car=39456
Håller nu på för fullt, för att hitta en :P
/-Symmetry
Behörigheter för att posta
Svara med citat