Priset på E85 / Kommer E85 tillbaka

[aik]

Av vad jag läst så rasade etanolbilsförsäljmingen med 75% redan 2011. Hur många E85 har sålt sedan dess? Gissar på väldigt få?

[rcy]

Är det politikernas fel att E85 "floppade"?

Inte enbart. Bensinbolagens trixande med kvalitén gjorde att många bilar som kördes på e85 fick problem och e85 fick ett dåligt rykte som det aldrig lyckats bli av med.

[dittrich]

nu har jag ju ingen sak kunskap , men kör inte brassarna på mycket etanol? har de mycket problem med spridare osv? eller är det så enkelt att viljan inte finns här/ eu/ sverige...

[Timpa]

Politikerna har ändrat subventionerna som tidigare fanns för Etanolbilarna , trängselavgifter fri bil parkering.
Försvinner allt sånt och man subventionerar dieselbilar med lägre skatt så skjuter man etanolen i sank ganska effektivt.
Med hjälp av rykten som att regnskogen skövlas helt och alla kommer att svälta.

Nu går det ju rykten om att elbilarna har en negativ miljöpåverkan, hoppsan.
http://www.nyteknik.se/fordon/stora-...terier-6851761
Sen att dom inte jämför hela cykeln för fossila bilar och den tillverkningen glömde dom...fast det är lite OT.

[Loffe]

Timpa2, det där med att inte jämföra hela livscykeln från produktion till bruk och sedan destruktion är för mig en gåta.

Man (politikerna) verkar enbart intresserad sig för konsumentens användare av produkten.

[Larzzon]

Sen behöver ju alltid inte en ny bil va bättre för miljön, jo just för förbrukningnen är den nog de. Men bilen som aldrig tillverkades borde va den mest miljövänliga.

Har vi inte redan brist på ädelmetaller som ingår i elbilarnas batteri?

Oftast så stirrar statistiken sig på enbart koldioxiden. Men de borde inte va de enda som är farligt.

En sån sak att de finns ett kolkraftverk inne i stockolm, varför stängs inte detta om nu stadsluften försämras. Nä såklart så är de enbart bilisternas fel...

[Andreas Plars]

Sen behöver ju alltid inte en ny bil va bättre för miljön, jo just för förbrukningnen är den nog de. Men bilen som aldrig tillverkades borde va den mest miljövänliga.

Har vi inte redan brist på ädelmetaller som ingår i elbilarnas batteri?

Oftast så stirrar statistiken sig på enbart koldioxiden. Men de borde inte va de enda som är farligt.

En sån sak att de finns ett kolkraftverk inne i stockolm, varför stängs inte detta om nu stadsluften försämras. Nä såklart så är de enbart bilisternas fel...

Tror visserligen att våra Svenska värmeverk är väldigt bra rökgasrenade, så luften ska vi nog inte oroa oss för.
Men askan! Vi importerar miljontals ton utländska sopor varje år och rökgaserna renas effektivt.
Men askan hamnar på Svenska deponier och LÄCKER gifter, för hur många år framåt?

[71jojje]

Det där är knappast någon forskning, ser mer ut som ett skolarbete en högstadieelev krafsat ihop kvällen innan det skulle vara inlämnat.

Alla som läst fysik i grundskolan vet att en dynamo i hjulen aldrig kommer att funka. Möjligtvis som hjälpladdning för att förlänga räckvidden något, men den tekniken har funnits i elbilar sedan begynnelsen så det är knappast något revolutionerande.

Tur det finns folk som ser lite längre fram än vad man lärt sig i skolan... Utveckling skulle varit ett minne blott... För det lärde man sig banne mig i skolan att det inte gick.... Byta ut hästar mot något som heter motor ..nä tvi vale det står det inget om i min fysik bok.....
Pilla ur besserwisser musen ur röven och va lite kreativ.. ingen har sagt att det 100%igt ska vara en dynamo som vi ser den idag... Utveckling av existerande principer....

[GhostsOfOnyx]

Du kan kalla folk besserwisser bäst du vill, det är fortfarande omöjligt att driva en bil med dess egen rörelseenergi. Vilket är vad dynamodrift försöker göra.

[Vfr]

"Det är en evighetsmaskin"

[rcy]

Tur det finns folk som ser lite längre fram än vad man lärt sig i skolan... Utveckling skulle varit ett minne blott... För det lärde man sig Nanne mig i skolan att det inte gick.... Byta ut hästar mot något som heter motor ..nä tvi valet det står det inget om i min fysik nog.....
Pilla ur besserwisser musen ur röven och va lite kreativ.. ingen har sagt att det 100%igt ska vara en dynamo som vi ser den idag... Utveckling av existerande principer....

Du menar utveckling av fysikens lagar så som dom ser ut idag?
Att driva en bil med dess egen rörelseenergi skulle innebära en effektivitet på över 100%, och därmed vara en evighetsmaskin. Dom flesta inser nog hur många naturlagar man skulle behöva bryta för att åstadkomma något sådant.

Jag vet inte när du gick i skolan, men jag fick då aldrig lära mig särskilt mycket om hästar.
Däremot lärde jag mig fysikens grundläggande lagar, vilka faktiskt varenda uppfinning i människans historia hittills bygger på.

[MaMa]

Elektricitet tillverkad av fusionskraft ligger kanske inte så långt borta i tiden... Iaf inte om man får tro Lockheed Martin. Då får mänskligheten en ren energiform som inte ger några utsläpp öht.
https://en.wikipedia.org/wiki/Lockhe...Fusion_Reactor

Jag tror inte det finns någon annan väg än elbilen på lång sikt.

Men kan tänka mej att det kommer bli svårt att få eldrift på tunga fordon, stora båtar, flygplan etc

[GhostsOfOnyx]

Lita på tillverkarna av F35? För det har de ju förtjänat..

Som jag ser det finns det ganska många alternativ men alla är dåliga.

• Induktionsladdning medans man kör har en effektivitet på noll och intet, kräver enorma infrastrukturombyggnationer. Och man måste ändå bära med sig ett batteri. Nej.
• Högspänningsräls/-ledning i/över vägen är opålitligt om eftersom bilar inte går på räls utan kan köra lite var som helst, de måste monteras i/över nästan varenda väg i riket, samt man måste ändå ha med sig egen el om man ska någon annanstans. Dessutom blir det tråkig stämning om du ska på roadtrip utanför landet. Samt maxhöjd överallt så glöm att ta segelbåten på trailern. Nej.
• Navgeneratorer är för efterblivet för att kommenteras på mer.
• Fortsättning med batterier kräver för att ta över att det går lika snabbt att ladda som det gör att tanka nu, om man är snäll och räknar att du laddar 40 kW på 2 minuter krävs det att "pumpen" och ledningarna är byggd för att trycka ur sig 20 kW*60 min=1200 kWh konstant, en inte allt för stor mack har nu 6 pumpar så 1200 kW*6=7200 kWh in till macken, minst. Dessutom måste man ha ett batteri som tål att laddas så snabbt. Nej.
• Kvar är då någon form av energiinnehållande medium.
  1. Syntetiskt bränsle från luft och förnyelsebar energi, allt kan fortsätta som det är nu bortsett från att vi kan sluta borra efter olja. Effektiviteten är dock låg, runt 65%. Kanske.
  2. Flytande väte till bränsleceller, låg effektivitet för tillverkning, risk för explosioner och kräver speciella pumpar. Kanske.
• Odla vanlig jävla E100 (E95), kräver politiskt agerande och någon kan ju bli kränkt så det kommer inte ske. Läskigt.

[Mr.O]

Nja ..... vet faktiskt att det forskas på det ... så det är ingen statement om att jorden är platt.....
finns lite skrivet om dynamo i nav här
http://www.iosrjournals.org/iosr-jmc...05.pdf?id=2573

Det där är ingen forskning utan beskrivning av en lösning som redan finns i produktion. Dock ger den bara ett litet tillskott till huvudbatteriets laddning vid inbromsningar och i nedförsbackar. Att beskriva ett existerande system som en ny uppfinning är okunnigt. Att ha ett separat batteri minskar verkningsgraden och ökar vikten, varför ingen har just den lösningen. Det visar också den djupa okunnigheten hos författarna.

Tur det finns folk som ser lite längre fram än vad man lärt sig i skolan... Utveckling skulle varit ett minne blott... För det lärde man sig Nanne mig i skolan att det inte gick.... Byta ut hästar mot något som heter motor ..nä tvi valet det står det inget om i min fysik nog.....
Pilla ur besserwisser musen ur röven och va lite kreativ.. ingen har sagt att det 100%igt ska vara en dynamo som vi ser den idag... Utveckling av existerande principer....

Du har en poäng där. Man måste tänka i nya banor. Oftast blir det dock fel eller så fungerar det inte. Många gånger har någon annan redan testst att det inte funkar. Det vet nog alla uppfinnare. Men utan att försöka lyckas man inte.

Det där är knappast någon forskning, ser mer ut som ett skolarbete en högstadieelev krafsat ihop kvällen innan det skulle vara inlämnat.

Alla som läst fysik i grundskolan vet att en dynamo i hjulen aldrig kommer att funka. Möjligtvis som hjälpladdning för att förlänga räckvidden något, men den tekniken har funnits i elbilar sedan begynnelsen så det är knappast något revolutionerande.

Exakt så!

Du kan kalla folk besserwisser bäst du vill, det är fortfarande omöjligt att driva en bil med dess egen rörelseenergi. Vilket är vad dynamodrift försöker göra.

Ju snabbare man får respons om att en ny ide inte fungerar ju snabbare kan man tänka vidare. Att testa och bygga något som redan har bevisats inte fungera är aldrig kul. Så Besserwissrar som har rätt är till god hjälp.
Och som sagt dynamolösningen finns redan, fungerar, men räcker inte.

[71jojje]

Du kan kalla folk besserwisser bäst du vill, det är fortfarande omöjligt att driva en bil med dess egen rörelseenergi. Vilket är vad dynamodrift försöker göra.

Det var det inte heller sagt att det skulle ladda det fullt ut.. förluster får man vid all energi omvandling, vilken form man än väljer. Men för att utveckla något måste man ignorerar endel man lärt sig som är hinder. Det vi lär oss i skolan är gamla kunskaper... Nya saker lär man sig genom tänka självständigt och lösa problem man stöter på. Men kan förlänga räckvidd och sänka laddningstider på elbilar samt sänka kostnaderna så blir dessa billigare och användbara för gemene man...... Att bara säga, det går inte...... Får ingen utveckling att gå framåt.

[Wigglo]

Detta kanske kan bli nåt, tekniken går ut på att man byter/tankar elektrolyt istf att ladda.
http://nanoflowcell.com/

[Mr.O]

Men för att utveckla något måste man ignorerar endel man lärt sig som är hinder. Det vi lär oss i skolan är gamla kunskaper...

Knepet är att ignorera rätt saker. Mycket av de gamla kunskaperna och sanningarna saknar bäst före datum.

Att bara säga, det går inte...... Får ingen utveckling att gå framåt.

Verkligen! Nya kunskaper finns inte. De måste skapas. En klok man, Tage Danielsson, formulerade det: "utan tvivel är man inte klok"

[AX3L]

Lita på tillverkarna av F35? För det har de ju förtjänat..

Som jag ser det finns det ganska många alternativ men alla är dåliga.

• Induktionsladdning medans man kör har en effektivitet på noll och intet, kräver enorma infrastrukturombyggnationer. Och man måste ändå bära med sig ett batteri. Nej.
• Högspänningsräls/-ledning i/över vägen är opålitligt om eftersom bilar inte går på räls utan kan köra lite var som helst, de måste monteras i/över nästan varenda väg i riket, samt man måste ändå ha med sig egen el om man ska någon annanstans. Dessutom blir det tråkig stämning om du ska på roadtrip utanför landet. Samt maxhöjd överallt så glöm att ta segelbåten på trailern. Nej.
• Navgeneratorer är för efterblivet för att kommenteras på mer.
• Fortsättning med batterier kräver för att ta över att det går lika snabbt att ladda som det gör att tanka nu, om man är snäll och räknar att du laddar 40 kW på 2 minuter krävs det att "pumpen" och ledningarna är byggd för att trycka ur sig 20 kW*60 min=1200 kWh konstant, en inte allt för stor mack har nu 6 pumpar så 1200 kW*6=7200 kWh in till macken, minst. Dessutom måste man ha ett batteri som tål att laddas så snabbt. Nej.
• Kvar är då någon form av energiinnehållande medium.
  1. Syntetiskt bränsle från luft och förnyelsebar energi, allt kan fortsätta som det är nu bortsett från att vi kan sluta borra efter olja. Effektiviteten är dock låg, runt 65%. Kanske.
  2. Flytande väte till bränsleceller, låg effektivitet för tillverkning, risk för explosioner och kräver speciella pumpar. Kanske.
• Odla vanlig jävla E100 (E95), kräver politiskt agerande och någon kan ju bli kränkt så det kommer inte ske. Läskigt.

Angående rälsen ovanför vägen så pågår ju ett rätt stort projekt med det redan nu kring Gävle (varför just där? Läs ortnamnet baklänges). Dock för lastbilar, och de har ju fördelen att redan vara högst upp så att säga. En bil behöver ett jäkla spröt för att nå upp. Men det är alltså inte helt science fiction utan i bruk idag.

[HeRmAN]

... redan nu kring Gävle (varför just där? Läs ortnamnet baklänges).

[rcy]

Var det inte nån japan (Toyota, Nissan?) som hade på förslag ett system med utbytbara batterier?
Istället för att ladda batterierna, svängde man in på en station där en robot plockade ur batteripacket ur bilen och ersatte det med ett fulladdat. Har för mig hela proceduren tog typ 3 minuter och sen hade man ett fullt batteri. Eftersom man lämnar sitt eget batteripack i utbyte mot ett "nytt" betalar man bara för strömmen.
Det var några år sen jag hörde om det så det kanske aldrig blev något, men iden var intressant. Kräver förstås utbyggnad av "byta-batteri-stationer" och att fordonstillverkarna enas om en standard för hur batteripacken ska se ut, men rent tekniskt så skulle det säkert fungera.