Resultat 1 till 15 av 15

Ämne: Uppgraderad membrandosa Garrett GT17 (9-5)

  1. #1
    Grundladd
    Reg.datum
    sep 2005
    Ort
    Mariestad
    Inlägg
    289

    Uppgraderad membrandosa Garrett GT17 (9-5)

    nån som provat denna Förstärkta membrandosa till saab 9-5 med Garrett gt17 turbo?

    http://www.maptun.com/webshop/shop_info ... ategori=78

    eller är det bara att kasta pengarna i sjön?
    Saab 9-3 Vector Biopower -08

  2. #2
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    21 298
    Hej,

    Personligen hade jag hellre lagt de pengarna (och lite till förstås) på en TD04:a istället.

    Mvh

    KK
    Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.

  3. #3
    Grundladd
    Reg.datum
    sep 2005
    Ort
    Mariestad
    Inlägg
    289
    Citat Ursprungligen postat av KK
    Hej,

    Personligen hade jag hellre lagt de pengarna (och lite till förstås) på en TD04:a istället.

    Mvh

    KK
    så det blir ingen skillnad direkt med denna wg på original turbo?
    Saab 9-3 Vector Biopower -08

  4. #4
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    21 298
    Citat Ursprungligen postat av _WmB_
    så det blir ingen skillnad direkt med denna wg på original turbo?
    Hej,

    En uppgraderad membrandosa behövs när man har problem att hålla laddtrycket på höga varv eftersom membrandosan är för klen (= läcker). Om så inte är fallet tillför en uppgraderad membrandosa ingenting.

    Forgedosorna är mycket fina, men just i fallet GT17 är jag skeptisk. Det är en sk*tturbo för att vara ärlig, så jag ser ingen anledning att investera mer pengar i den. Bättre i så fall att lägga de pengarna på en bättre snurra...

    Mvh

    KK
    Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.

  5. #5
    Steg 1
    Reg.datum
    dec 2004
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    1 391
    Citat Ursprungligen postat av KK
    Citat Ursprungligen postat av _WmB_
    så det blir ingen skillnad direkt med denna wg på original turbo?
    Forgedosorna är mycket fina, men just i fallet GT17 är jag skeptisk. Det är en sk*tturbo för att vara ärlig, så jag ser ingen anledning att investera mer pengar i den. Bättre i så fall att lägga de pengarna på en bättre snurra...

    Mvh

    KK


    Jag åker med ett lite påställt St3(9-5 2,3t -99) o det känns att turbon kroknar redan där. Laddar som mest 1,3 bar och det verkar originaldosan klara fint!

    Mvh/Patrik
    Bilen http://www.garaget.org/?car=24218 (Nordic steg3!)
    Nya Projektet: Lemansblå 9000 Aero (extra allt) http://forum.saabturboclub.com/viewtopic.php?t=206786
    STCS #5587

  6. #6
    Grundladd
    Reg.datum
    sep 2005
    Ort
    Mariestad
    Inlägg
    289
    okej då vet jag , i mitt fall hade jag invensterat i en annan turbo om inte den som sitter i är HELT ny
    Saab 9-3 Vector Biopower -08

  7. #7
    Steg 2
    Reg.datum
    okt 2003
    Ort
    Mellanmjölkens land
    Inlägg
    2 112
    Medlem#
    5389
    Det finns ju en "hel drös" med 15T#5 just nu ute på säljes torget! Spring o köp!

  8. #8
    Steg 5
    Reg.datum
    mar 2003
    Ort
    skogen
    Inlägg
    5 057
    Citat Ursprungligen postat av KK
    Citat Ursprungligen postat av _WmB_
    så det blir ingen skillnad direkt med denna wg på original turbo?
    Hej,

    En uppgraderad membrandosa behövs när man har problem att hålla laddtrycket på höga varv eftersom membrandosan är för klen (= läcker). Om så inte är fallet tillför en uppgraderad membrandosa ingenting.

    Forgedosorna är mycket fina, men just i fallet GT17 är jag skeptisk. Det är en sk*tturbo för att vara ärlig, så jag ser ingen anledning att investera mer pengar i den. Bättre i så fall att lägga de pengarna på en bättre snurra...

    Mvh

    KK
    Skitturbo

    Min har gått 14 000mil med trim nu och jag ligger och nosar dig i baken på slutfart med den också

    Mvh Sasse
    Chaos, panic and disorder ... my work here is done.
    Never argue with a idiot. He will pull you down to his level and then beat you with experience

  9. #9
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    21 298
    Citat Ursprungligen postat av Sasse
    Skitturbo

    Min har gått 14 000mil med trim nu och jag ligger och nosar dig i baken på slutfart med den också
    Konstigt att hela Köptorget är fullt med annonser från folk som vill köpa agg för att ersätta sina rasade...

    Mvh

    KK
    Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.

  10. #10
    Steg 5
    Reg.datum
    mar 2003
    Ort
    skogen
    Inlägg
    5 057
    Citat Ursprungligen postat av KK
    Citat Ursprungligen postat av Sasse
    Skitturbo

    Min har gått 14 000mil med trim nu och jag ligger och nosar dig i baken på slutfart med den också
    Konstigt att hela Köptorget är fullt med annonser från folk som vill köpa agg för att ersätta sina rasade...

    Mvh

    KK
    De kör väl org

    MVh Sasse
    Chaos, panic and disorder ... my work here is done.
    Never argue with a idiot. He will pull you down to his level and then beat you with experience

  11. #11
    Steg 3
    Reg.datum
    sep 2003
    Inlägg
    3 008
    [quote="Sasse"]Hehe !

  12. #12
    Grundladd
    Reg.datum
    sep 2005
    Ort
    Mariestad
    Inlägg
    289
    måste man byta original downpipen vid montering av td04 15t?
    Saab 9-3 Vector Biopower -08

  13. #13
    Steg 5
    Reg.datum
    mar 2003
    Ort
    skogen
    Inlägg
    5 057
    Citat Ursprungligen postat av _WmB_
    måste man byta original downpipen vid montering av td04 15t?
    Nix, passar rakt på.

    MVh Sasse
    Chaos, panic and disorder ... my work here is done.
    Never argue with a idiot. He will pull you down to his level and then beat you with experience

  14. #14
    Grundladd
    Reg.datum
    sep 2005
    Ort
    Mariestad
    Inlägg
    289
    Citat Ursprungligen postat av Sasse
    Citat Ursprungligen postat av _WmB_
    måste man byta original downpipen vid montering av td04 15t?
    Nix, passar rakt på.

    MVh Sasse
    låter ju bra! man får väl ta sig en funderare och se vad man ska göra under huven trots allt
    Saab 9-3 Vector Biopower -08

  15. #15
    Steg 2
    Reg.datum
    okt 2003
    Ort
    Mellanmjölkens land
    Inlägg
    2 112
    Medlem#
    5389
    Om du ändå ska trimma så är det ju all idé att satsa på ett 15T! Dyra är de inte heller

Liknande ämnen

  1. Skillnad mellan Garrett TB2531 och Garrett TB25
    Av AbbeXXX i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 5
    Senaste inlägg: 2006-08-07, 17:09
  2. Vad behöver modifieras för ett Garrett GT17 på og900?
    Av Tobbe_RF i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2005-04-27, 00:17

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •