Tjena... jag har haft min 9-3 ss aero in någon månad nu o jag kam att tänka på om man kunde T-korsa den lille jävelen!!!
vet att det antagligen inte e så bra men det kan vara värt att pröva :P!
Tänkte höra om det e någon här som har gjort det på sin Aero???
Jag gjorde det på min 900 o det funkade bra!!!
Iaf så länge jag hade den!!!
Tacksam för svar!
MVH Oskar "LÄRLING" Kör 9³ ss aero -04 http://www.garaget.org/?car=44599
T-korsta? = bonne trim ? Jag tror du ska skippa det...
T8 styrsystemet gillar nog inte bonne trim
mvh
Nej, NEJ och åter nej!
Det tillhör 240-tiden. Du är väl lite smartare än så, eller?
Visst får du lite mer klipp, men du får inte alls den prestandan som ett chip ger. Inte i närheten. Sen tillkommer ju den överhängande risken för ras och motorerna till SS är inte i samma prisklass som 240-motorer...
Mvh Stoffe
På vofflo 940 lättrycksturbo kan man hålla på med dylikt.
Inte på motorer av modernare snitt, varför riskera motorras på en ny dyr bil ?
Kör BMW M340i -21
Tidigare bilar värda att nämna: 9-3SS Aero V6T 290hk/460Nm, 9000 AERO-96, 9000 2,3T-91, 9000T-88aut, 900T16-87.
Ursprungligen postat av Belker
Något bland det dummaste jag hört tror jag.....
9³ Aero SS -03, 9³ Aero Coupé -02, 900T16 Cab -89 & 900T8 -85 på garaget.org || Tech 2
Detta är något som verkligen inte rekomenderas.
I slutändan blir det mycke billigare, och otvivelaktigt bättre om du köper trim från känd leverantör
Mvh/Patrik
Bilen http://www.garaget.org/?car=24218 (Nordic steg3!)
Nya Projektet: Lemansblå 9000 Aero (extra allt) http://forum.saabturboclub.com/viewtopic.php?t=206786
STCS #5587
Jag är till 99% säker att motorn kommer att gå i Limp Home om du gör det. Möjligt att du kan höja den 0,1bar och klara dig utan motorlampa, men styrsystemet kommer att reglera luftmassan så att du inte vinner en enda hästkraft.
Dom är inte dumma dom som gör styrsytem idag, utan gör dom istort sett idiotsäkra, och framförallt "inbrottssäkra".
Nä jag märkte det... nyficken som jag e så prövade jag!!! :P
bilen gick märkbart bättre i 1:an o 2:an...
men annars gick den sämre!
tappade laddtrycket i dom högre växlarna efter hand som jag varvade ut!
men när man trycker på på "låga vara" säg 4000 så kan det nog stämma att jag har höjt laddtrycket med 0,1 i bar för jag har lyckats att få mätaren att gå upp "ett streck" på det röda vilket jag inte har lyckats med innan! (vad jag vet)
Dock e det här inget jag tänkt köra med utan jag skulle bara pröva!!!
Till ni som har sagt att motorn kommer att rasa o massa skit!
Varför skulle den det???
när till och men en gammal mask äten 900 T bryter när det blir "för bra"
varför skulle då inte denna göra det?
e utväcklingen på väg tillbaka eller???
hade den brutit en ända gång så hade jag stannat direkt ändrat tillbaks det som det var innan!!!
Nä det blir nog till att besöka Nordic eller beställa därifrån till sommaren!
som sagt detta var bara ett test o inget annat!!!
PS Jag fick ingen motor lampa!!! :P DS
MVH Oskar "LÄRLING" Kör 9³ ss aero -04 http://www.garaget.org/?car=44599
Folk skulle ju knappast varna för det om det nu var ofarligt. Ha det i åtanke.
Nä jag märkte det... nyficken som jag e så prövade jag!!! :P
bilen gick märkbart bättre i 1:an o 2:an...
men annars gick den sämre!
tappade laddtrycket i dom högre växlarna efter hand som jag varvade ut!
men när man trycker på på "låga vara" säg 4000 så kan det nog stämma att jag har höjt laddtrycket med 0,1 i bar för jag har lyckats att få mätaren att gå upp "ett streck" på det röda vilket jag inte har lyckats med innan! (vad jag vet)
Dock e det här inget jag tänkt köra med utan jag skulle bara pröva!!!
Till ni som har sagt att motorn kommer att rasa o massa skit!
Varför skulle den det???
när till och men en gammal mask äten 900 T bryter när det blir "för bra"
varför skulle då inte denna göra det?
e utväcklingen på väg tillbaka eller???
hade den brutit en ända gång så hade jag stannat direkt ändrat tillbaks det som det var innan!!!
Nä det blir nog till att besöka Nordic eller beställa därifrån till sommaren!
som sagt detta var bara ett test o inget annat!!!
PS Jag fick ingen motor lampa!!! :P DS
#5607 | 9-3ss 2.0t 2008
Därför att du får för lite bränsle och då har du ganska snabbt hål i kolvar eller dylikt
Nä jag märkte det... nyficken som jag e så prövade jag!!! :P
bilen gick märkbart bättre i 1:an o 2:an...
men annars gick den sämre!
tappade laddtrycket i dom högre växlarna efter hand som jag varvade ut!
men när man trycker på på "låga vara" säg 4000 så kan det nog stämma att jag har höjt laddtrycket med 0,1 i bar för jag har lyckats att få mätaren att gå upp "ett streck" på det röda vilket jag inte har lyckats med innan! (vad jag vet)
Dock e det här inget jag tänkt köra med utan jag skulle bara pröva!!!
Till ni som har sagt att motorn kommer att rasa o massa skit!
Varför skulle den det???
när till och men en gammal mask äten 900 T bryter när det blir "för bra"
varför skulle då inte denna göra det?
e utväcklingen på väg tillbaka eller???
hade den brutit en ända gång så hade jag stannat direkt ändrat tillbaks det som det var innan!!!
Nä det blir nog till att besöka Nordic eller beställa därifrån till sommaren!
som sagt detta var bara ett test o inget annat!!!
PS Jag fick ingen motor lampa!!! :P DS
som sagt det var ett test!!!
men om dom nu har Idiott säkra styr system borde dem då bryta eller säga ifrån nar det e något fel!!!
Eller hur!
MVH Oskar "LÄRLING" Kör 9³ ss aero -04 http://www.garaget.org/?car=44599
Det är nog bra mappat lite över vad det igentligen borde ladda. (eller det jobbar ju emot luftmassa om man skall vara petig)
Men däremot så har inte T8 så mycket att säga till om när det väl tycker att det är dags o reglera ner effekten (laddtrycket) pga. olika anledningar.
Edit: Stavfel o tillägg om luftmassa.
Man lär så länge man lever.
Okej...
Mycket intressant!!!
men e det för inställt då eller vad man ska säga!!!
det måste juh finnas något sätt som den kan "stoppa" på om det nu skulle blir "för bra"
vet inte så mycket om T8... men jag tycker att det måste finnas något stop?!
alltid kul att lära sig något nytt!
jag e det typen av person som lyssnar men ända gärna vill pröva! om det verkar möjligt i mina ögon!!!
vilket detta gjorde med T-Kors...
nu vet jag att det kan kvitta, det lilla den gick bättre i dom första växlarna var inte mycket (men det märktes) o sen gick den juh sämmre i dom höger så det var ingen höjdare...
Man lär så länge man lever!!!
OBS Lärling som det står i min signatur! :P
Nä Nordic nästa!!! haha
först o främst vill jag ha lite skönare ljud ur motorn... öppet filter gjorde inte så mycket på den fronten,
men ett avgas hade varit härligt...
hörde att nordic hade i rostfritt, men jag hittade inga bilder på hur det såg ut... rätt kul att se hur blåset ser ut innan man köper det...
e det någon här som har bilder på ett???
Tack på förhand!
MVH Oskar "LÄRLING" Kör 9³ ss aero -04 http://www.garaget.org/?car=44599
nordic sida har väl en länk till ferritas avgasystem om jag inte minns fel ?
HAHA jo jag hittade den... men tycker att man ser slutrören dåligt som fan!!!
som sagt e det någon som har bild när det sitter färdigt på bil så hade det varit kanon!
MVH Oskar "LÄRLING" Kör 9³ ss aero -04 http://www.garaget.org/?car=44599
Jag tror nog att jag oxå ska prova och pystrimma min knota...
...not!
Ja om ni vill rasa era motorer och sen stå för kostnaden själva när ni måste byta motor, så var så goda och pystrimma.
Men gå inte till Saab eller era försäkringsbolag och beklaga er sen.
De är ju inte för inte man måste sätta i seriösa trim.
Nya tider nya projekt...
Dålig syn eller???
kolla lite längre ner i han inlägg!!!
O som jag sa innan det var bara ett test!!!!
o nu vet jag mer om det! kul grejj bara!
OK???
MVH Oskar "LÄRLING" Kör 9³ ss aero -04 http://www.garaget.org/?car=44599
Det kan bli ett dyrt prov om man inte vet vad man gör.
Man lär så länge man lever.
Och tyvärr är den bistra sanningen att 99,9% av de som bara provar, inte vet vad de gör eller hur grejorna fungerar eller hur motorn m.m. påverkas. För visste de det så skulle de antagligen inte prova heller.
MVH Tony
Sierra 2,3 Aero
Behörigheter för att posta
Svara med citat