Hej jag har funderat på att införskaffa en Saab V4 och även på att trimma den. Jag undrar om nån har lite trimtips. Sidor med delar, tillvägagångssätt, rimliga effektmål och så vidare.
Tack på förhand
Hej jag har funderat på att införskaffa en Saab V4 och även på att trimma den. Jag undrar om nån har lite trimtips. Sidor med delar, tillvägagångssätt, rimliga effektmål och så vidare.
Tack på förhand
Saab 9-5 Aero -00
Jag tror att du kan få lite hjälp av denna sida:Ursprungligen postat av dynamite
http://www.saabklubben.com/
/Jonas
9000 aero -97 (svart) Garaget
Berätta vad du vill ha för effekt mål?så kan jag hjälpa dig på traven. Har för övrigt en riktigt preppad v4 till salu,med alla dom rätta grejerna.
mvh:Niklas
9000 2,3T A50,9-5 SC Anniversary
kamaxel 7,6 , större ventiler, portade toppar, korsinsug, sen har du nog lite över 120hk om man bara hyffsar ihop nått.
edit: glömde säga att detta gäller 1700! på 1500 blir det nog inte lika mycket.
Hade tänkt mig 140hk+ eller nått sånt. Vad ska du ha för den?
Saab 9-5 Aero -00
har en v4 1700 motor i delöar samt en spes 2 låda med diff ?
men ajg undrar varfö du vill holla på med dehär ett korsinsug med förgasare går id ag på nästan 9 tusen spän topaprna kansekostar 15 k allat e svindyrt bara för att de egamla saab orgenaldelar ?
jag har både dyselexi och saab
livet börjar vid 4000 varv
Kika lite på vad Johan "Fuling" Sjölinder har gjort med sin 95 V4 som finns på rejsa.nu. Han bromsar ut runt 150 hk och jag har för mig att han lagt ner mer än 50.000 kr på den motorn.
/Jakob Alander
9000 CD Aero -91
Jag brukar spendera en hel del tid på saabklubbens anslagstavla. Under "Saab Sport & Rally" kategorin finns mycket att läsa.
Denna t.ex.
http://www.saabklubben.com/ubbthreads/u ... #Post48429
Återigen Aero ägare i form av 9k!
Saab 96 V4
Rallyåkning med VW
http://www.lowbudgetrides.com/forum/viewtopic.php?t=69
Något i den här stilen kanske!
Mvh/Patrik
Bilen http://www.garaget.org/?car=24218 (Nordic steg3!)
Nya Projektet: Lemansblå 9000 Aero (extra allt) http://forum.saabturboclub.com/viewtopic.php?t=206786
STCS #5587
Kan nog tilägga att det mest effektiva och någorlunda billigatse "trimmet" skulle nog vara att få tag på en 1700 motor och lägga i.
Återigen Aero ägare i form av 9k!
Saab 96 V4
Rallyåkning med VW
Hej.
Skall du lägga pengar på o trimma V4 så testa o bygg en 2liters skall gå på v4 block,med insprut, en kompis till mig var i dom planerna,men han fick barn istså det stanade av, Lycka till med ditt kultbygge för V4 är KULT.
varför köra volvo när det finns SAAB??
MVH JOCKE. Kör 9000 T, Bytt upp mig till en 2.3FTT chippad NÖJD.....
http://www.garaget.org/?car=16431
2 liter går kanske men 1850 cm^3 motor är mer vanligt. Det som krävs för det är uppborrning (kommer ej ihåg kolvdiametern på rak arm) samt 1700 vev.Hej.
Skall du lägga pengar på o trimma V4 så testa o bygg en 2liters skall gå på v4 block,med insprut, en kompis till mig var i dom planerna,men han fick barn ist
Återigen Aero ägare i form av 9k!
Saab 96 V4
Rallyåkning med VW
Vi åkte med 2l innan,,Strokar veven och änvänder stakar från bmw 2002 blir då 1970cc rolig motor om man åker med dubbelblås toppar samt kors.Hej.
Skall du lägga pengar på o trimma V4 så testa o bygg en 2liters skall gå på v4 block,med insprut, en kompis till mig var i dom planerna,men han fick barn ist
9000 2,3T A50,9-5 SC Anniversary
90mm orginal, men på en 1850 är det 93mm kolvar.
För att vara lite petig:1815cc=93mm kolvar 1840cc 93,5mm kolvar
9000 2,3T A50,9-5 SC Anniversary
helt rätt, fel tänkt av migFör att vara lite petig
Turbokonvertering då? Är det ett alternativ? Tillvägagångssätt?
Eller nån större motor typ v6 som passar bra
Saab 9-5 Aero -00
en ford v6 ska passa bra.
V4´ans redan från början trevliga vägegenskaper blir oerhört mycket sämre med en V6´a i fronten. Giftemålet i övrigt möter inga hinder då alla Fords V6´or utom 3,0 passar direkt mot Saabens låda. Kylet däremot får man stoppa i skuffen då platsen framför maskin blir lika med noll.en ford v6 ska passa bra.
Jag är på jakt efter kopparpackningar till min V4, helst något tjockare än orginal, då det kan bli en liten turbokonvertering senare.
Har letat som en galning men kan inte hitta något.
Till 2 taktaren finns det uppsjöar med trimdelar, men mycket mindre till V4an
Behörigheter för att posta
