Resultat 1 till 6 av 6

Ämne: Motorbytesfunderingar (9000 cse 2,3t)

  1. #1
    Grundladd
    Reg.datum
    jan 2005
    Inlägg
    253

    Motorbytesfunderingar (9000 cse 2,3t)

    Jag ska i helgen byta motor på min 9000 2,3t -94 med manuell låda och jag har några frågor som jag hoppas att någon vänlig själ har svar på

    Vilket håll tar jag enklast motorn på? lyfter? Tar den under bilen?

    Har tänkt mig att sära motor och låda i bilen och låta lådan ligga kvar, för att sedan lyfta motorn. Är detta rätt tänkt?

    Några bra knep för att underlätta?

    Tack på förhand!

    Mvh Ricky
    http://www.garaget.org/?car=64059
    900 2,0T -98 (Projekt)
    99 2150 klass 4 (Rallycrossbil)

  2. #2
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Trelleborg / Vallby / Skåne
    Inlägg
    1 353
    Lossa rubbet och lyft motor+låda i ett stycke uppåt.

    Ta gärna bort huven samt kylarpaketet för mer åtkomst..

    Henrik
    *BMW 530D LCI-07*
    *9000 2,3T M5 Classic-1998*
    *BMW M3 CSL-2003*

  3. #3
    Steg 1
    Reg.datum
    dec 2004
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    1 389
    Citat Ursprungligen postat av Henrik-2236
    Lossa rubbet och lyft motor+låda i ett stycke uppåt.

    Ta gärna bort huven samt kylarpaketet för mer åtkomst..

    Henrik


    ang. huven så kan du lossa gasdämparna o stötta upp den med en bräd bit. Så får du upp den längre-> är ej ivägen

    O tänk på att det sitter mycket kablar o kontakter som ska lossad mellan motor o torped vägg.

    Mvh/Patrik
    Bilen http://www.garaget.org/?car=24218 (Nordic steg3!)
    Nya Projektet: Lemansblå 9000 Aero (extra allt) http://forum.saabturboclub.com/viewtopic.php?t=206786
    STCS #5587

  4. #4
    Steg 2
    Reg.datum
    maj 2004
    Ort
    Ronneby
    Inlägg
    2 649
    [quote=simmar´n]
    Citat Ursprungligen postat av "Henrik-2236":2ed4nqt3
    Lossa rubbet och lyft motor+låda i ett stycke uppåt.

    Ta gärna bort huven samt kylarpaketet för mer åtkomst..

    Henrik


    ang. huven så kan du lossa gasdämparna o stötta upp den med en bräd bit. Så får du upp den längre-> är ej ivägen

    O tänk på att det sitter mycket kablar o kontakter som ska lossad mellan motor o torped vägg.

    Mvh/Patrik[/quote:2ed4nqt3]

    Eller så lossar man huven, sitter väl bara på 4 skruvar på 9000 ?

  5. #5
    Steg 3
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Norrhult
    Inlägg
    3 561
    Medlem#
    5737
    [quote=-= Marcus =-][quote="simmar´n":155umjxv]
    Citat Ursprungligen postat av "Henrik-2236":155umjxv
    Lossa rubbet och lyft motor+låda i ett stycke uppåt.

    Ta gärna bort huven samt kylarpaketet för mer åtkomst..

    Henrik


    ang. huven så kan du lossa gasdämparna o stötta upp den med en bräd bit. Så får du upp den längre-> är ej ivägen

    O tänk på att det sitter mycket kablar o kontakter som ska lossad mellan motor o torped vägg.

    Mvh/Patrik[/quote:155umjxv]

    Eller så lossar man huven, sitter väl bara på 4 skruvar på 9000 ? [/quote:155umjxv]
    4 klipps till och med. Tar max 10 sekunder att plocka bort huven om man är två.
    Perfection is achieved, not when there is nothing more to add, but when there is nothing left to take away.
    9000 CC 2.3T -91
    9-3 SS 1.8t BioPower -08
    Triumph Speed Triple -04

  6. #6
    Steg 1
    Reg.datum
    dec 2004
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    1 389
    Citat Ursprungligen postat av Garfield
    4 klipps till och med. Tar max 10 sekunder att plocka bort huven om man är två.
    Om man är 2 ja .
    Jag var själv o då tycker iaf jag att det är lite knivigt att ta loss huven, utan att riskera o repa något.
    Men visst går det fint att ta loss huven annars.

    Mvh/Patrik
    Bilen http://www.garaget.org/?car=24218 (Nordic steg3!)
    Nya Projektet: Lemansblå 9000 Aero (extra allt) http://forum.saabturboclub.com/viewtopic.php?t=206786
    STCS #5587

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •