Mycke saker men dåligt pulver...

[SSS#2]

Hej, börjar bli lite orolig.

Jag har nyligen köpt en SAAB -91:a AERO som sitter mycke go saker i, men trots detta så blir jag ifrån åkt av en SAAB -91:a 2,3L orginal bil.
Det sitter 3-tum hela vägen, öppet filter, "Mats" chip i båda boxarna (enligt uppgift), TD04 T18 turbo, samt en abnormt stor ic. Lådan skall oxå vara en såkallad "jörgen" låda. Men jag laddar bara 0,9bar samt att han verkar orkeslös under 3500varv, detta kan ju bero på läckage men han gick så här även innan motor renovering då allt var tätt (provtryckt system). Måste få hjälp med detta, hoppas någon har nått tips.

Har fått en tips om att byta chipen, men de verkar ju inte klokt att chipen kan strypa motorn.

Tacksam för svar, Jocke

[Ken-1]

Provbyt med en annan LMM, laddar den 0,9 så är det endera bensinnen eller tändningen som strular.

DI kan också strula men inte ge domdär symptomen, kolla bränsletrycket kan också vara bra men börja med att byta LMM:en.

[SSS#2]

LMM är det Lufmassemätaren? Den såg bra ut men kan ju kolla. Men om man har andra spridare, hur ser man de lättast? Är dom olika färgade eller kan man inte se det med blotta ögat?

Om bilen hakar sig fram under 3500varv, är bara pga läckage i luft systemet eller är det andra orsaker oxå?

[simmar´n]

LMM är det Lufmassemätaren? Den såg bra ut men kan ju kolla. Men om man har andra spridare, hur ser man de lättast? Är dom olika färgade eller kan man inte se det med blotta ögat?

Om bilen hakar sig fram under 3500varv, är bara pga läckage i luft systemet eller är det andra orsaker oxå?

På spridarna finns ett nummer.
Men jag förstår inte riktigt vad du menar med andra spriare (andra än vad då?)

Mvh/Patrik

[Rickard]

Har du kollat vad du har i grundladdtryck?

[900 Viggen]

Har du kollat vad du har i grundladdtryck?

Japp.. kolla det!

Misstänker du att du har fel spridare.. eller vad menar du? Din bil går iaf riktigt illa vad det verkar.. Kolla LMM som tidigare sagt.. Tändkasseten, stift, slangar mm.

Vet du säkert vad det är för mapp på boxarna!? Kanske inte anpassat för din HV..!

återkom

Mvh//

[gascan]

stift å di e ett annat hett tips

[SSS#2]

Det stod i annonsen att mina spridare var bytta till gröna. Men dom är svarta på utsidan så därför undra jag om man kunde se det eller man var tvungen att ta bort sprdarna.

Var ute o körde med bilen idag och den svarar nått ruggigt bra på gasen, men de luktar soppa. Kan bilen gå så jäkla illa under 3500rpm bara pga lamdan? Jag upptäckte oxå att mitt spjälhus är beroende av en tomgångs motor, men jag har vakum ventiler som sitter mot torpedvägen och en på förar skärmens insida. Men dessa ventiler har bra spjälhus som är vakum styrda. Då undrar jag oxå hur mycke detta kan spöka? Måste jag skaffa ett annat spjälhus eller skall jag kanske bygga om el systemet så jag kan få en kontakt på tomgåns motorn, för nu regleras det av en skruv.

Mycke fel på denna bil. *suck*

Tacksam för all hjälp jag kan få.

[SSS#2]

Har du kollat vad du har i grundladdtryck?

Jepp de har jag, och det ligger på 0,4 - 0,5 är inte helt säker på vilket. Hade svårt o kolla på bar mätaren.

[cedete]

Det stod i annonsen att mina spridare var bytta till gröna. Men dom är svarta på utsidan så därför undra jag om man kunde se det eller man var tvungen att ta bort sprdarna.

De gröna spridare vi vanligen monterar vid trimning är väldigt gröna:



/J

[Garfield]

Jag upptäckte oxå att mitt spjälhus är beroende av en tomgångs motor, men jag har vakum ventiler som sitter mot torpedvägen och en på förar skärmens insida. Men dessa ventiler har bra spjälhus som är vakum styrda. Då undrar jag oxå hur mycke detta kan spöka? Måste jag skaffa ett annat spjälhus eller skall jag kanske bygga om el systemet så jag kan få en kontakt på tomgåns motorn, för nu regleras det av en skruv.

Hm, tycker det låter som om någon har försökt bygga bort antispinnet. Spjällhuset du har nu är det ett "vanligt" alltså? Inget elektriskt?

[SSS#2]

Jag upptäckte oxå att mitt spjälhus är beroende av en tomgångs motor, men jag har vakum ventiler som sitter mot torpedvägen och en på förar skärmens insida. Men dessa ventiler har bra spjälhus som är vakum styrda. Då undrar jag oxå hur mycke detta kan spöka? Måste jag skaffa ett annat spjälhus eller skall jag kanske bygga om el systemet så jag kan få en kontakt på tomgåns motorn, för nu regleras det av en skruv.

Hm, tycker det låter som om någon har försökt bygga bort antispinnet. Spjällhuset du har nu är det ett "vanligt" alltså? Inget elektriskt?

Det ända elektriska jag har på spjälhuset är vid själva spjelet sitter de en liten kontakt, sedan har jag en tomgångs motor. Så jag antar att det är det vanliga. Det sitter ialla fall ingen jätte stor kontakt på huset.

[SSS#2]

Om LMM är trasig, ger den för mycke soppa då? Eller är de bara lamdan som gör de? Luktar nämligen soppa när man gasar på.

Men bilen verkar gå bättre o bättre, är ännu konstig under 3500rpm men den går F-N så mycke bättre över.

[Saaben]

ett tips är att kontakta tidigare ägare och fråga honom vad dom gjort med bilen igentligen, var trevlig dock och förklara att du bara vill ha lite tips/råd