Ska det vara olja i slangen mellan IC och tryckrör?

[Dahlgren]

ng900 2.0T med Crossflow-IC

Höll på och pillade med lite saker idag och när jag hade plockat bort IC:n och tittade i slangen så såg jag att det var olja i slangen. Kände runt i slangen men det var bara på den nedre sidan. Ungefär som en liten ansamling längst ner närmast IC:n. Kände även på slangen i andra ändan, och även där fast det tillstymmelse till olja. Dock så verkar den lite lagrad, honungsliknande ungefär.. Det jag undrar nu är, ska det vara olja här eller är något fel?
Bilen går bra osv, men jag tänkte om det är något som blir fel senare p.g.a det här. Det var även lite lite olja på andra sidan av IC:n. Från turbon alltså.

Tack på förhand

[Mafnus]

Vevhusventilationen släpper tillbaks lite olja i inloppsröret till Turbon. Så det kan vara det som har hamnat i IC-slangen.

[Dahlgren]

Ok på så vis. Det är alltså inget som bör vara farligt direkt?

[simmar´n]

Nej, det bör inte vara någon fara så länge det är små mängder.
Vid ex. sliten turbo så kan den skicka ut olja den vägen. (hände mig i våras, då syntes olja aven uppe vid spjället)

Mvh/Patrik

[Dahlgren]

Ja det känns som att det var min förra turbo som kan ha bidragit till oljan. Nu är den som tur är borta och ersatt med en som inte sprider olja. Men oljan går alltså utan problem genom IC:n?

[Mafnus]

Enda farliga med att ha olja in ic-slangar och sådär är väl att om en droppe kommer med i förbränningen sänks oktantalet rätt rejält och risken för spikning ökar.

Rätta mig om jag har fel.

[vikke]

Ja det känns som att det var min förra turbo som kan ha bidragit till oljan. Nu är den som tur är borta och ersatt med en som inte sprider olja. Men oljan går alltså utan problem genom IC:n?

Ja den kommer "igenom" (en del fastnar) så en rengöring av IC om inte det är gjort på länge ar att rekomendera samtidigt som du torkar ur tryckrören lite.

[Znyper]

Ja den kommer "igenom" (en del fastnar) så en rengöring av IC om inte det är gjort på länge ar att rekomendera samtidigt som du torkar ur tryckrören lite.

En IC med oljefilm på kylväggarna kyler inte luft som himla bra. Jag skulle rekommendera rengöring med avfettningsbad. Se bara till att skölja ur avfettningen med rikligt med vatten och att den får torka innan återmonteringen.

Lycka till!

[Tommy Henriksson]

hur gör man enklast för att slippa få in olja i förbränningen då? Skriv, rita, hur gör man? Enklast funksionära...

[Znyper]

hur gör man enklast för att slippa få in olja i förbränningen då? Skriv, rita, hur gör man? Enklast funksionära...

1. Gör rent alla luftrör (inkl. IC osv) från luftfiltret fram till insuget.
2. Starta inte bilen...
3. Om du mot förmodan måste starta bilen, gasa inte!

Skämt åsido; I normalfallet behöver man inte göra nåt efter rengöringen. Det kommer att skapas lite oljedimma som med tiden "färgar" rören igen. Man kan (om man vill vara riktigt seriös) montera en s.k. oljefälla för vevhusventilationen, men jag erkänner att jag har för dålig koll för att kunna beskriva hur man monterar den. Dessa sitter standard på og9-3 med T7. Nån annan kanske kan hjälpa till?

[Dahlgren]

Vill bara lägga in att; FAN VAD ALLA PÅ DET HÄR FORUMET ÄR GRYMMA!
Och det tål att sägas igen

[Znyper]

Vill bara lägga in att; FAN VAD ALLA PÅ DET HÄR FORUMET ÄR GRYMMA!
Och det tål att sägas igen

Jepp! Å du med! (För det finns ingen här inne som kan allt, men folk är bra på att hjälpa varanda. Det är det som gör forumet oslagbart)

[vikke]

Vill bara lägga in att; FAN VAD ALLA PÅ DET HÄR FORUMET ÄR GRYMMA!
Och det tål att sägas igen

Klart vi hjälper varandra, nästa gång kanske du kan hjälpa mig

[sjobas]

hur gör man enklast för att slippa få in olja i förbränningen då? Skriv, rita, hur gör man? Enklast funksionära...

man kan även köpa en sån här http://www.h2mracing.se/webbutik/advanc ... =catchtank

[Milkyn]

err.. det är typ rätt normal funktion att både IC och inloppsrör har små mängder
olja i sig. Jag vill nog se den IC:n som får inloppsluft via insug av vevhus-gaser..
som INTE innehåller lite olja..
Däremot är det små mängder.. typ film-aktigt.. börjar det söla så syns
det på en gång baktill.
Att tvätta IC:n för att den innehåller pytteliten film olja.. det är väl ändå
overkill? Ligger det och skvalpar olja i botten däremot.. ja då kan man kanske
koncentrera sig på VAD det är som sprutar så mycket olja... :P
Tror alla T7:or har oljefällor som standard dock.

[Bob]

Lyfter lite, är denna mängd olja något man borde oroa sig för?

[Merra]

Lyfter lite, är denna mängd olja något man borde oroa sig för?

Ja, det är normalt att det ser ut så efter några tusen mil.
Det är olja från vevhusventen.

[Znyper]

Att tvätta IC:n för att den innehåller pytteliten film olja.. det är väl ändå
overkill? Ligger det och skvalpar olja i botten däremot.. ja då kan man kanske
koncentrera sig på VAD det är som sprutar så mycket olja... :P
Tror alla T7:or har oljefällor som standard dock.

Så är det. Liten film; inga problem. När det rinner olja ur IC:n är det lite mer problem. Eller rättare sagt, det finns risk att det blir mer problem. Sök med på vevhusventilatipon får ni se varför...

Alla T7 har oljefällor mig veterligen. Det finns ett tämligen nysläppt (i höstas tror jag) uppgraderingskit som bl a innefattar en ny oljefälla och lite omdragning av vevhusventilationen.

[Bild på avlastningsrör]
Ja, det verkar tämligen tydligt att du dessvärre har olja i IC:n... =(
Kanske ingen panik, men om jag vore du (och om du har lite intresse i att mecka) skulle jag försöka få rent det. Helst allt från kobran till tryckröret och avlastningsröret.