Montera sänksats på 95 svårt??

[tester]

Jag står i startgroparna att montera min sänksats , är det någon med tips, ideer, mm.
Hur lång tid har det tagit för er som gjort det
Behövs det några speciella verktyg, förutom fjäderspännare?
Tacksam för råd, MVH Kristian

[fredde1]

Jag står i startgroparna att montera min sänksats , är det någon med tips, ideer, mm.
Hur lång tid har det tagit för er som gjort det
Behövs det några speciella verktyg, förutom fjäderspännare?
Tacksam för råd, MVH Kristian

Muttermaskin är att föredra, även gassvets om tillgänglig.

Tid för byte av alla dämpare med fjädrar runt om ca 1,5 h.

Fyrhjulsmätning efteråt är ett KRAV.

[LM]

När det gäller bakfjädringen finns det lite tips och bilder här.

Lycka till!

[Psycho Dave]

Coolt att någon ger sig på att sänka en 95:a, de ser ju faktiskt ganska höga ut som standard...

[Kombi-Husse]

Coolt att någon ger sig på att sänka en 95:a, de ser ju faktiskt ganska höga ut som standard...

mmm Snygg! Lite sugen på en gammal 95-a med bakvända säten till barn i skuffen. Långt före sin tid med 7 sittplatser.

[chrill3]

[/quote]

Muttermaskin är att föredra, även gassvets om tillgänglig.

Tid för byte av alla dämpare med fjädrar runt om ca 1,5 h.

Fyrhjulsmätning efteråt är ett KRAV.[/quote]



Vad ska man ha svetsen till?lät avancerat..

[Fredrik J]

Är också lite frågande till när gassvetsen plockas fram för fjäder och dämparbyte på en 9-5...

[SAABoholic]

Vad ska man ha svetsen till?

Värma på fastrostade muttrar.

/Magnus

[fredde1]

Är också lite frågande till när gassvetsen plockas fram för fjäder och dämparbyte på en 9-5...

Kan behövas till de bakre dämparna om de är jäkligt rostiga.

[simmar´n]

Gassvets o värma med är att föredra.
Önskade jag hade något o värma med när jag böt på min 9-5:a.
Men det går med våld o lite tänka oxå

Mvh/Patrik

[Måsen]

Grymt snygg 95'a!
Har de verkligen sålts med de färgerna?

[FinnUbbe]

Har skrivits här förut, men hittar inte så här kommer det igen:

Demontering fjäderben, fram:

1. Lyft bilen.
2. Ta av hjulet.
3. Skruva loss muttern till krängningshämmarlänken.
4. Skruva loss skruvarna som håller styrspindelhuset till fjäderbenet och vik undan hållaren till ABS-sensorns kabel och bromsslangen.
5. Fäll ut styrspindelhuset.
6. Ta bort fjäderbenets tre skruvar i övre fästet.
7. Lyft bort fjäderbenet.

8. Placera det gärna i ett skruvstäd ( eller på golvet). Pressa ihop fjädern med en fjäderpress ("fjäderspännare").
9. Håll emot kolvstången (med en insexnyckel) och demontera muttern (behövs ett "specialverktyg, insexnyckeln måste gå igenom hylsan)
(Muttern är av metallåstyp och får ej återanvändas).
10. Ta bort lagringen och övre fjädersätet. (se upp så inte kulor rullar ut)
11. Ta bort fjädern, bälgen och genomslagsstoppet.

Montering fram:

1. Lägg på genomslagsstoppet med fjädersätet och bälgen och montera fjädern.
2. Se till att fjäderns nedre ände ligger an mot stoppklacken i nedre fjädersätet.
3. Montera övre lagringen.
4. Dra fast muttern. (75 Nm)
5. Släpp fjäderpressen och montera fjäderbenet.

Lycka till!

Mvh Ubbe

[petson]

[quote=Kombi-Husse]

Coolt att någon ger sig på att sänka en 95:a, de ser ju faktiskt ganska höga ut som standard...

mmm Snygg! Lite sugen på en gammal 95-a med bakvända säten till barn i skuffen. Långt före sin tid med 7 sittplatser. [/quote:3s9z447x]Enligt uppgift fanns detta som tillval för 9-5 SC men det togs bort innan bilen lanserades p.g.a. säkerhetsproblem.

[FinnUbbe]

Gassvets o värma med är att föredra.
Önskade jag hade något o värma med när jag böt på min 9-5:a.
Men det går med våld o lite tänka oxå

Mvh/Patrik

Ja en gassvets va nog bra att ha!
Bytte på min igår och fick värma med gas...
Vet inte hur jag hade fått loss bakre dämpare annars.

Mvh Ubbe

[perr]

[quote=petson]

http://www.saabklubben.se/arkiv/95/9501.jpg[/url]

mmm Snygg! Lite sugen på en gammal 95-a med bakvända säten till barn i skuffen. Långt före sin tid med 7 sittplatser.

Enligt uppgift fanns detta som tillval för 9-5 SC men det togs bort innan bilen lanserades p.g.a. säkerhetsproblem.[/quote:19pawfrj]

OT:>

Extra säte för två barn upp till 40 kg/st...

Kan intyga att det fanns på beställningslistan, eftersom jag beställde min första 9-5 kombi med just detta tillbehör i okt/nov 1998.

Sedan när bilen kom i jan -99, så var sätet "rest-noterat/försenat".

Efter ytterligare nån månad så fick jag info om att det inte skulle komma alls, eftersom Saab inte ville sätta barn i krock-zonen. Vad gör man???

Synd, men fullt förståligt.

[Fredrik J]

Beslutet satt långt inne. Konkurrenterna hade ju extrasäte...

[Westin]

Har skrivits här förut, men hittar inte så här kommer det igen:

Demontering fjäderben, fram:

1. Lyft bilen.
2. Ta av hjulet.
3. Skruva loss muttern till krängningshämmarlänken.
4. Skruva loss skruvarna som håller styrspindelhuset till fjäderbenet och vik undan hållaren till ABS-sensorns kabel och bromsslangen.
5. Fäll ut styrspindelhuset.
6. Ta bort fjäderbenets tre skruvar i övre fästet.
7. Lyft bort fjäderbenet.

8. Placera det gärna i ett skruvstäd ( eller på golvet). Pressa ihop fjädern med en fjäderpress ("fjäderspännare").
9. Håll emot kolvstången (med en insexnyckel) och demontera muttern (behövs ett "specialverktyg, insexnyckeln måste gå igenom hylsan)
(Muttern är av metallåstyp och får ej återanvändas).
10. Ta bort lagringen och övre fjädersätet. (se upp så inte kulor rullar ut)
11. Ta bort fjädern, bälgen och genomslagsstoppet.

Montering fram:

1. Lägg på genomslagsstoppet med fjädersätet och bälgen och montera fjädern.
2. Se till att fjäderns nedre ände ligger an mot stoppklacken i nedre fjädersätet.
3. Montera övre lagringen.
4. Dra fast muttern. (75 Nm)
5. Släpp fjäderpressen och montera fjäderbenet.

Lycka till!

Mvh Ubbe

Steg 9 verkade lite lurigt, hur har de som bytt gjort här? (med "specialverktyget"?) Och man ska alltså skaffa nya muttrar.. får åka till saab då..

Ingen som kan scanna in detta avsnitt ur verkstadshanboken i PDF eller liknande, brukar vara bra med bilder också?

[simmar´n]

Jag svetsade fast ett metall rör på en 21mm hylsa.
Funkar kanon! Har använt det 2ggr.

Mvh/Patrik

Edit: kan fixa en bild i morrn

[Logical]

Jag står i startgroparna att montera min sänksats , är det någon med tips, ideer, mm.
Hur lång tid har det tagit för er som gjort det
Behövs det några speciella verktyg, förutom fjäderspännare?
Tacksam för råd, MVH Kristian

Muttermaskin är att föredra, även gassvets om tillgänglig.

Tid för byte av alla dämpare med fjädrar runt om ca 1,5 h.

Fyrhjulsmätning efteråt är ett KRAV.

hejsan alla! *Ny här*

Kanske lite off topic men måste fråga, annars lär man ju sig aldrig.
Vad innebär en " Fyrhjulsmätning" ? och varför ska man göra det efter att man har monterat sänksattsen?

Tänkte slänga på SP's kompletta satts med H&R och bilstein sprint dämparna på min 9-3 aero -02.

[simmar´n]

När du sänker bilen så ändras vinklarna i hjul upphängningarna, när dessa inte är som dom ska så kan bilen bete sig lite små läskigt ibland. och du kommer med stor sannorlikhet att nöta snett på däcken.

4-hjulsmätning är altså en mätning och justering av lite olika vinklar i hjulupphängningen.

Mvh/Patrik