Bästa däcken VAR?

[knodden]

Med tanke på den debatt som råder se tråd http://forum.saabturboclub.com/viewtopic.php?t=114700
så lägger jag in en omröstning bara för att se hur tankarna ligger...

Motivera gärna VARFÖR ni röstar som ni gör.
// Knodden

[NIzmO]

Säger bak och har jobbat på 2st olika däckfirmor och har inte vart med om nån på de ställena som sagt emot.

[mågis]

I källaren!!! Dom kan man ju inte slita på fattar ni väl???

Hursom, röstade på bak. Hellre lite rakt fram än bak och fram. Om det inte är på flit fösrstås...

[MrLila]

Röstade bak. Har inte hört nåt annat.


Mvh Jonas

[SuperFaCeR]

Röstar på bak helt klart !

[Kiekhafer]

röstar FRAM! Vill ju kunna få stop på skiten även när det är slipprigt....kul om man kan styra också

[mss]

röstar FRAM! Vill ju kunna få stop på skiten även när det är slipprigt....kul om man kan styra också

Om du, liksom jag, behärskar det där lilla extra inom bilkörning så sätter vi de bästa däcken fram. Alla ni andra sätter dom bak så ni inte får sladd.

[Stoffe #2959]

Det är ju märkligt att det fortfarande finns så många som inte fattat att bästa däcken SKALL LIGGA BAK för bästa spårstabilitet, vilket man i de allra flesta fall eftersträvar.

Saxat från vägverkets hemsida:
"Bästa däcken bak
För att minska risken för sladd vid bromsning och vid sväng bör de däck som har det största mönsterdjupet eller bedöms ha det bästa väggreppet vara monterade bak på fordonet. Däcken med största dubbutsticket bör monteras bak. Detta gäller både fram- och bakhjulsdrivna bilar."

Mvh Stoffe

[Johnken]

BAK, det är svårt att styra en bil med JÄTTEFINA framdäck om rumpan befinner sig först i färdrikningen (OBS, du backar alltså inte)

[Johan S]

Hej,

Föredrar att det småsläpper lite i ratten, än att bakändan släpper.
Lättare att märka att det småsläpper i fram med en framhjulsdriven bil, det är oftast försent att märkar det när man bromsar(för hög fart pga inte vet hur halt det är).

Mvh
Johan

[Anders G]

Det är ju märkligt att det fortfarande finns så många som inte fattat att bästa däcken SKALL LIGGA BAK för bästa spårstabilitet, vilket man i de allra flesta fall eftersträvar.

Saxat från vägverkets hemsida:
"Bästa däcken bak
För att minska risken för sladd vid bromsning och vid sväng bör de däck som har det största mönsterdjupet eller bedöms ha det bästa väggreppet vara monterade bak på fordonet. Däcken med största dubbutsticket bör monteras bak. Detta gäller både fram- och bakhjulsdrivna bilar."

Mvh Stoffe

Hur gör man då om man har bättre mönsterdjup men mindre dubbutstick på ett par däck? Byter till dubbfritt???

[simmar´n]

Röstade bak.
Eftersom jag inte vill få bakluckan framåt i färdriktningen om jag måste panikbromsa.

Mvh/Patrik

[Chreli]

Röstade på fram. Hade bak en gång men aldrig mer, gick rakt i varenda korse. En sladd brukar man kunna häva när man har de bästa däcken fram

På bilskolan sa de dock att man alltid skulle sätta de bästa däcken BAK avsett om det är fram- eller bakhjulsdrivt.

[negative]

Jag röstade fram, för att DrBoost sa att det var bäst
Skämt å sido så rekomenderar faktiskt SAAB enligt Boost att bästa däcken ska sitta fram. Ny forskning tydligen.

[Stoffe #2959]

Röstade på fram. Hade bak en gång men aldrig mer, gick rakt i varenda korse.

Då körde du för fort i förhållande till väglag och bilens beskaffenhet.

Mvh Stoffe

[SAABoholic]

Skämt å sido så rekomenderar faktiskt SAAB enligt Boost att bästa däcken ska sitta fram. Ny forskning tydligen.

Tur att det finns forskning som backar upp ens egen uppfattning.
Personligen så föredrar jag att det släpper bak då det är enklare att hämta hem än om man varit lite väl optimistisk och det skulle släppa fram. Går det rakt fram så hjälper inga bakdäck i världen.

Nu är det ju sällan det är någon större skillnad mellan dom olika paren, men jag föredrar ändå ett bättre grepp där fram.

/Magnus

[SAABoholic]

Då körde du för fort i förhållande till väglag och bilens beskaffenhet.

På läktaren är alla världsmästare...

/Magnus

[Joey]

Skämt å sido så rekomenderar faktiskt SAAB enligt Boost att bästa däcken ska sitta fram. Ny forskning tydligen.

Tur att det finns forskning som backar upp ens egen uppfattning.
Personligen så föredrar jag att det släpper bak då det är enklare att hämta hem än om man varit lite väl optimistisk och det skulle släppa fram. Går det rakt fram så hjälper inga bakdäck i världen.

Nu är det ju sällan det är någon större skillnad mellan dom olika paren, men jag föredrar ändå ett bättre grepp där fram.

/Magnus

håller med... känns bättre att få sladd med fäste i framdäcken så man kan styra upp sladden med lite gas (om det inte går så fort)... hellre det än att inte kunna svänga om det t.ex. skulle stå en älg på vägen.

[Kiekhafer]

Åhhh VV

klart som korvspad att VV har rätt och att vi bryr oss....

[Ola i norr]

"Jo, bra fram tyck jag oxå".

Skämt och sido: Min åsikt är att med "någon erfarenhet av fördelen
av att även kunna gasa sig ur en sladd" (för utom att kunna bromsa
och styra...) så är mitt tveklösa val att sätta de bättre däcken fram.

Att vägverket m.fl. rekommenderar annat tycker jag är OK, (t.o.m. bra).
Merparten av Sveriges bilförare har "ringa"erfarenhet" av "aktiv körning
på vinterväg...".
(-Många är de som med en framhjulsdriven bil hamnat i diket efter att
ha släppt gasen mitt i en kurva när det börjat kännas otäckt.)

:-) Ola