Hej!
Jag funderar på att köpa min första turbo bil nu och är inne på en og900 88-93 för ca 20-25000kr.
Vad ska jag välja för motoralternativ? Vad är det som skiljer de olika åt?
Jag vet att det skilljer 8 ventiler och säkert är det lite skillnad i hästkrafter.
Skulle vilja ha lite tips, både ur pålitlighetssynpunkt och ur ekonomisk (reparationer m.m).
Är det stror skillnad i försäkringspremie?
En lättrycks version av T16 är väl billigare än en fulltryckare?
Tack på förhand
/Rikard
T16, utan tvekan. T8 har åtminstone två nackdelar jämfört med T16. Hög bensinförbrukning och låg trimpotential.
Jag har kollat lite efter T16.
Det jag vill ha är helst en 3 dörrars (röd, svart eller grå) och "fullutrustad" (skinn, elhissar, elspeglar, AC, gärna taklucka men inget krav).
Är det bara Aero modellerna som är så fullutrustade eller det finns andra också?
Kollar man på lättrycksturbon så hittar jag bara 5 dörrars. Fanns den inte i 3dörrars? Dessutom är dom ofta inte utrustade med elhissar och elspeglar och farthållare.
Är det svårt att få tag i en fin T16 3 dörars för 20-25000kr?
/Rikard
http://www.blocket.se/view/6159023.htm? ... c=1&city=0
Så har du lite att bygga på själv
Välj en T16.
Bränslesystemet i T8 är största nackdelen med hela motorn. Gammalt och omodernt. Gissa varför jag bygger om min T8 Special till en T16 tex
T16 har bara fördelar gentemot T8 förutom kanske att det är lättare att hitta en fin T8 iom att Saab släppte T8 Special 1989 och den hade aeropaketet och var välutrustad.
#5607 | 9-3ss 2.0t 2008
Det är stor skillnad i försäkringspremie, så en og900 S kan vara att fundera på.Ursprungligen postat av Rikard
Helår på min gamla og900 Turbo T16 går lös på 12'500 kr för en helförsäkran
Cabben min kostar 1'300 kr halvår för trafik
Mvh Michael
Michael Törnros. STCS #4827, SSK #5375, SBS #134.
Saab 9-3 Viggen 1999
Saab 9-3 Aero V6 SportSedan 2006, Saab 900 s "Aero" -91, Saab 99 cab -72, Saab 900 Turbo -91, Tidigare bilar.
Lättryckaren fanns i 3 dörrars mod.
Köp en 900S o släng i ett APC-system,en IC och på med ett Aeropaket o du sparar många sköna slantar på försäkringen.¨
Mvh/Patrik
Bilen http://www.garaget.org/?car=24218 (Nordic steg3!)
Nya Projektet: Lemansblå 9000 Aero (extra allt) http://forum.saabturboclub.com/viewtopic.php?t=206786
STCS #5587
Om du ska köpa en t8 se till att du får en utan kat, då kan du få dom att gå riktigt bra.
Massa saab turbo på gården
STCS#1409
Angående försäkring så verkar T8an vara billigare än T16. Betalar 1200kr/halvår för halvförsäkring på min T8.
#5607 | 9-3ss 2.0t 2008
900 s är nog att föredra som några säger då får du 16v som du utan svårare operationer kan bygga om till ett fullblod+ billig försäkring=mer pengar till godis... mvh
Ja, det är väl lite det jag haft i tankarna
Men jag tycker det verkar vara svårt att hitta några 3 dörrars lättrycksturbosar. 5 dörrars hittar jag massor, oftast utan elhissar och elspeglar.
/Rikard
När jag letade SAAB så hade jag siktet inställt på en tvådörrars 900S i hyggligt skick. Jag kollade alla annonssidor flera gånger per dag i ca tre månader och hittade två exemplar, ingen av dem i närheten av där jag bor. Således såldes de innan helgen dök upp så att jag kunde avsätta tid att åka och titta på dem. Så visst finns det tvådörrars men det är svårare att hitta/få tag på.
Anledningen till att jag var inne på en lätttryckare var att försäkringen på en T16 var så innih-vete hög för mig. När jag fick reda på att en T8 inte innebar så farlig kostnad på saabförsäkringar så slog jag till på en sådan istället.
Jag köpte min i Ystad, ca 30 mil enkel resa.
9-3 SC 2,0t Vector A60 -07
Två dörrars 900s:
http://www.blocket.se/view/6137565.htm? ... c=1&city=0
Ser ut att vara rätt rostig, men det fixar väl den händige
Det fins inga 2 dörrars 900s
Massa saab turbo på gården
STCS#1409
Här på "hemmet" såg ja en vit og900 S som antingen é en 4-dörrars lr en 2-dörrars.....såg bara rumpan o det regnade så jag sprang in rätt så snabbt, men jag uppmärksammade bilen iaf
Hehe....
Men gjordes det aldrig någon 2-dörrars og900S allså menar du Stranna??
Mvh Michael
Michael Törnros. STCS #4827, SSK #5375, SBS #134.
Saab 9-3 Viggen 1999
Saab 9-3 Aero V6 SportSedan 2006, Saab 900 s "Aero" -91, Saab 99 cab -72, Saab 900 Turbo -91, Tidigare bilar.
4 Dörrars gjordes men 2 dörrars är nog högst sällsynt.
T16fanns ju heller inte 2 dörrars mer än något enstaka exemplar.
Massa saab turbo på gården
STCS#1409
T16, den enda nackdelen jag ser med T8 är att den har mekansikt insprut.
Länken jag postade bevisar motsatsen.
/Henrik
Det du länkar till är s.k 3-dörrars,Länken jag postade bevisar motsatsen.
/Henrik
2 dörrars är en Sedan, och det finns visst 900 S, men det är inga ltt utan us.spesade bilar och har ingen aning vilken motor som sitter i en sådan
Drömmer om att ha 5 st entuiastbilar.
1 st viggencab, 1 st 9000 Aero, 1 st 9-5 Aero
2 st og900 cab
Behörigheter för att posta
Svara med citat