Jag har tänkt byta bromskivorna bak på min 9-5 00 till helgen.
Är det något särskilt jag behöver tänka på?
Vilka verktyg behövs?
Är det svårt, så att för en ganska okunnig, ingen idé, bara att lämna in, eller kan man kasta sig in i problemet med bara stor vilja och lite kunskap?
Borde jag byta backarna på en gång tycker ni? (Utan att veta med mig att de är dåliga)
Klossarna iallafallUrsprungligen postat av tompa_
. Absolut, byt dem samtidigt!!
Det där klarar du med lite vilja. Du behöver insexnyckel (tror det är 9), torxnyckel (till skruvarna som håller skivan) och stålborste.
Vet inte hur det är med oket på 9-5, någon annan kanske kan svara på om man skruvar in kolven som på 9000 eller om man bara tar en polygrip.
Glöm inte att rengöra anliggningsytan mot hjullagret ordentligt innan du sätter på den nya skivan.
9-5 2,3t -02
9-5 2,0t -02
Tycker även att du ska byta backarna till handbromsen, detta kan vara lite knivigt.
Kom ihåg att släppa på handbromsbackarna när du ska dra av skivan om du inte tänker byta dom.
Du behöver som sagt en 9 eller 10 insex för att ta bort styrpinnarna på oken för du får inte dit oken med nya belägg och skiva bara genom att lossa oket och okhållaren. En polygrip räcker bra för att trycka tillbaka cylindern, lycka till.
/Mattias
7mm är det. Av någon konstig anledning ingår inte just 7mm i vanliga insexnyckelsatser men finns att köpa hos Biltema...artikelnummer 19-233.
Fredrik J
[quote=Fredrik J]7mm är det. Av någon konstig anledning ingår inte just 7mm i vanliga insexnyckelsatser men finns att köpa hos Biltema...artikelnummer 19-233.[/quote:344wv1l8]
Alt en blocknyckel (17?) istället för 7mm insex.
Speciellt när man, som jag, mekar på söndagseftermiddagen och enda sättet att få tag på en 7mm insex var att köpa en hel sats på OK för rimliga 495:-...
Du behöver en 7 mm insex
Du behöver en torxmejsel eller hylsa Torx 30
En vanlig skruvmejsel för att justera in handbromsbackarna
18 mm hylsa för att plocka den bygeln som klossarna sitter på
Kolven trycker du in med en polygrip
När du fått dit den nya skivan, så justerar du upp handbromsbackarna tills det låser sen släpper du 4-5 hack per sida.
Lycka till
Mvh
Thomas
Du kan nog vara lugn när det gäller handbromsbackarna.
Det brukar inte vara något fel på dom.
Hej !
Justeringen av handbromsbackarna är av en liten suspekt variant. Det sitter ett litet kugghjul som du får pilla på genom ett hål i navet på bromssivan. Det va lite lurigt innan jag hittade det jag trodde det satt på andra ledden, det sitter alltså med kuggarna mot dig.
Lite lustigt när man läste på kartongen att backarna även passade nån Opel från 60 eller om det va 70-talet. Inga hightech prylar alltså.
Subaru Legacy BoxerDiesel M11 (Orkade inte vänta på ng9-5 kombi)
900 S 2,0i NoPower M97
Jag fick iaf inte dit oket över skivan utan att ta bort styrpinnarna på oket, kanske skiljer mellan 99 och 00 ??
//Mattias
Kan någon svara på varför 18mm fast nyckel så gott som aldrig ingår i satser med fasta nycklar? 17 och 19 brukar det vara...
Fredrik J
Tror det var Opel Kapitän och Admiral från -68
Tackar för alla svar, nu är det bara att utföra jobbet också...
Lycka till!
Mvh/Patrik
Bilen http://www.garaget.org/?car=24218 (Nordic steg3!)
Nya Projektet: Lemansblå 9000 Aero (extra allt) http://forum.saabturboclub.com/viewtopic.php?t=206786
STCS #5587
Ska byta skivor, belägg och backar i bak på min 9-5 2,0 Biopower som är en 06:a årsmodell. Är det något särskilt att tänka på och är det några särskilda verktyg som behövs? har bytt på ett antal bilar tidigare men inte på just en sån här.
Here u go!
http://photo.platonoff.com/Auto/2005070 ... kes_fixed/
Lugnt o metodiskt så är det inga problems. NU är det andra ok bak på din bil än vad som visas på bilderna. Men principen är densamma.
//B
Behörigheter för att posta
