Resultat 1 till 13 av 13

Ämne: Nya dämpare, fjädrar och Powerflex - Klonkar ! FIXAT ! ;-)

  1. #1
    Grundladd
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    182

    Nya dämpare, fjädrar och Powerflex - Klonkar ! FIXAT ! ;-)

    I lördags bytte jag till Bilstein Sport och H&R fjädrar runt om och Powerflex bussningar till inre, yttre och bakre svängarm samt bakaxel.

    Nu klonkar det fram om jag bromsar eller gasar hårt. Vid oförsiktig körning uppför och nedför trottoarkanter tycker jag att klonkandet kommer från alla fyra hjul.

    Vi drog allting så hårt vi kunde/vågade. (Äger ingen momentnyckel)
    Hur ska man förresten kunna dra muttern till övre stötdämparfästet fram men momentnyckel med hylsa? Man måste ju hålla emot med en insex...

    Bussningarnas passform var inte jättebra. Den till bakre svängarm fick vi tälja i överkant (fasa) för att få in.

    Bilen är en Saab 900 SE -97

    Jag vore väldigt tacksam för tips på vad jag kan göra för att få bort klonkandet.

    Mvh Magnus
    Saab 9-3 Aero 2002

  2. #2
    Exceptionell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    13 103
    Medlem#
    2555

    Re: Nya dämpare, fjädrar och Powerflex - Klonkar

    Citat Ursprungligen postat av Magitek
    Hur ska man förresten kunna dra muttern till övre stötdämparfästet fram men momentnyckel med hylsa? Man måste ju hålla emot med en insex...
    Mvh Magnus
    Mutterknack
    http://www.garaget.org/rz
    9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.

  3. #3
    Grundladd
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    182
    Jag har en teroi om varför det klonkar.
    Kan någon bekräfta eller dementera?

    Original bakre länkarmsbussningen hade en tunn hylsa i som vi inte förstod vad den var till.
    Nu klonkar Powerflexbussingen och jag tror att det är för att skruven är mindre än innerdiametern på stålhylsan som sitter i bussningen.
    Klonkande kommer från stålhylsan som slår fram och tillbaka på skruven vid acc och broms.

    Någon???

    Mvh Magnus
    Saab 9-3 Aero 2002

  4. #4
    Steg 1
    Reg.datum
    dec 2004
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    1 378
    Kan inte vara så att det är fjädrarna som klonkar?
    Är flera som har problem med HR fjädrar iaf på 9-5:or

    Mvh/Patrik
    Bilen http://www.garaget.org/?car=24218 (Nordic steg3!)
    Nya Projektet: Lemansblå 9000 Aero (extra allt) http://forum.saabturboclub.com/viewtopic.php?t=206786
    STCS #5587

  5. #5
    Grundladd
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    182
    Jo, det skulle kunna vara fjädrarna. Jag ska undersöka det nästa helg.
    Jag tänkte trä på krympslang på fjäderändarna och fetta in fjädersätena ordentligt.

    Skulle det kunna funka?
    /M
    Saab 9-3 Aero 2002

  6. #6
    Helt original
    Reg.datum
    nov 2004
    Ort
    Skärhamn/Tjörn
    Inlägg
    773
    Mina H&R fjädrar klonkar höger bak ibland.
    Niklas Olofsson
    Kör/Äger: Svart SAAB 9-3 Aero Coupé MY01

  7. #7
    Steg 2
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Borås
    Inlägg
    2 567
    Citat Ursprungligen postat av Magitek
    Jo, det skulle kunna vara fjädrarna. Jag ska undersöka det nästa helg.
    Jag tänkte trä på krympslang på fjäderändarna och fetta in fjädersätena ordentligt.

    Skulle det kunna funka?
    /M
    Ja det funkar kalas. Dock bör man ju göra en framvagnsinställning när man har bytt dämpare och fjädrar mm.
    Hinner inte med allt.....

  8. #8
    Steg 1
    Reg.datum
    dec 2004
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    1 378
    En bit typ trädgårdsslang ska tydligen oxå funka fint

    Mvh/Patrik
    Bilen http://www.garaget.org/?car=24218 (Nordic steg3!)
    Nya Projektet: Lemansblå 9000 Aero (extra allt) http://forum.saabturboclub.com/viewtopic.php?t=206786
    STCS #5587

  9. #9
    Grundladd
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    182
    Förra helgen monterade jag av fjädrarna igen och satte dit en bricka som ska vara där samt krympslang och fett.
    Hjälpte inte. :-( Surt.

    MEN.
    Idag drog jag åt en bult till subframen som satt löst och det funkade.
    I princip alla knirr- och klonkljud är borta!!!

    Jippi!

    Mvh Magnus
    Saab 9-3 Aero 2002

  10. #10
    Steg 4
    Reg.datum
    jan 2004
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    4 576
    Visst känner man sig jävligt duktig när man upptäcker sådant
    Det är inte lätt att vara ett pucko...
    Byggde gruvborrmaskiner, stora jävlar. Nu slutbesiktigar jag dom istället...
    Svart SAAB 9-5 Aero Kombi -00

  11. #11
    Steg 1
    Reg.datum
    dec 2004
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    1 378
    Fint att det löste sig till slut !

    Mvh/Patrik
    Bilen http://www.garaget.org/?car=24218 (Nordic steg3!)
    Nya Projektet: Lemansblå 9000 Aero (extra allt) http://forum.saabturboclub.com/viewtopic.php?t=206786
    STCS #5587

  12. #12
    Grundladd
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    182
    Japp, tack vare medlemmarna på detta forum.
    Jag läste om subframen här på forument för länge sedan...

    /M
    Saab 9-3 Aero 2002

  13. #13
    Grundladd
    Reg.datum
    apr 2005
    Ort
    Stenungsund
    Inlägg
    165
    Hade också problem med subframen efter växellådsbyte på min 9-3, dit med mutterdragaren på 650nm och så var problemet borta, det är inget trevligt klonk ljud man får när den sitter lite löst, låter som allt vill falla i bitar

Liknande ämnen

  1. Klonkar alltid H&R fjädrar?
    Av Psycho Dave i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 16
    Senaste inlägg: 2005-08-25, 17:52

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •