- SAAB ng9-3 1.8t Biopower
- Modellår: 2009
- Modifikationer på bilen: Inga modifikationer
- Miltal: 19000
- Hur yttrar sig felet?
ryckningar vid tomgång och gaspådrag
- Är felet permanent eller intermittent?
permanent
- Vilken felsökning har redan gjorts?
Spridare nummer 2 och 3 är bytade till begagnade spridare, samt begagnad bränsletrycksregulator. Tänstift bytade. Vandrat med sprillans ny tändspole.
- Tidigare åtgärder?
Inga
Hej!
Min bil började helt sonika rycka vid gaspådrag och den var hostig även vid tomgång. Felkoden sa att det var misständningar på cylinder 2. Efter många om och men provade jag byta till en begagnad spridare. Problemet var löst. Spridare nummer 2 var alltså sönder.
Efter några mil kom felet tillbaka. Eftersom jag vid första tillfället inte bytade o-ringar och motorn tog något längre tid att starta tänkte jag att det vore en bra ide. Jag beställde ett kit från denna snubben: https://www.youtube.com/watch?v=a7cmZrBaMM8 med o-ringar och filter för byte. Jag beställde även kina-lösningen som han visar i videon för ultraljudstvätt. Alla spridare är alltså vid detta tillfälle ultraljudstvättade och renoverade med nya o-ringar och filter. Jag monterar allt men bilen går lika jävligt ändå.
Jag upptäckte att det nu var spridare nummer 3 som var sönder. Jag bytade även den till en begagnad spridare. Problemet var löst.
Efter några mil kommer felet tillbaka. Nu googlar jag och tänker att något måste orsaka det här. Jag läser att en trasig bränsletrycksregulator kan orsaka det här felet eftersom den inte kan fylla spridare med bränsle. Jag byter denna nu ikväll, dock begagnad, men problemet kvarstår. Jag rycker sladden till spridare nummer 1, bilen går varken sämre eller bättre. Nu är det alltså spridare nummer 1 som är sönder!
Jag förstår ingenting. Vad ska jag göra? Det är inte rimligt att spridare efter spridare avlöser varandra så tätt inpå vartannat. Har någon varit med om detta tidigare?
Mina tankar går mot att sanera tanken och bränsletillförseln, byta alla spridare samtidigt och helt enkelt hoppas att det inte kommer tillbaka. Men det börjar kosta pengar nu så jag lägger frågan här till att börja med.
Varför går mina spridare sönder?
Kan tilläggas att jag kör mycket etanol. Jag kör 7 mil dagligen till och från jobbet.
Hälsningar,
Daniel