Ur askan i elden Fick till slut ordning på motorstopp och varmstartsproblem efter byte till en nästan oanvänd tändkassett (ORIO), finns f.ö. beskrivet här: http://forum.saabturboclub.com/showt...rm-motor-OG9-5
Men nästan som ett brev på posten får jag nu CE och felkod P0420, alltså antydda katalysatorproblem, när motorn blir varm. Och det har jag aldrig sett förut.
Jag har kollat lite på forumet och förutom faktiska katalysatorproblem så verkar det finnas en mindre uppsjö av alternativa teorier om orsaken. Men i slutänden undrar jag två saker som den samlade expertisen här kanske kan hjälpa mig att besvara?
1. Är detta ett akut problem att åtgärda? Alltså riskerar jag fördärva något om jag fortsätter köra med P0420?
2. Innan jag själv bytte TK var bilen på verkstad där man bl.a. bytte till en beg katalysator eftersom den gamla var dålig tydligen. Detta är knappt två månader sedan och jag har inte kört särskilt många mil sedan dess. Borde jag gå tillbaka till verkstaden och be dem ta hand om detta, med tanke på att det är deras kat som nu sitter där?