Hugger när man lägger i D vid kall motor NG9-3 TiD Aut

[Doom79]

Hejsan alla! Köpte mig en saab igår, en 9-3 tid sportkombi 07. När jag var och tittade på den så sa killen att den hugger när man lägger i driven vid kall motor. Men vid provkörningen så var motorn varmkörd så märkte ju inte detta fenomen. Men idag när jag startade bilen och skulle köra iväg så fick jag uppleva det. När man lägger i driven så är det först en fördröjning på 2-3 sek sen hugger det till så det känns i hela bilen när växeln hoppar i. Killen jag köpte bilen av sa att han hade kollat upp detta och fått svaret att filtret i lådan behöver bytas. Men som han också sa så försvinner det när bilen varmkörts och detta stämmer, den gör inte så med varm motor. Den kan växla ner lite hårt nån gång vid gaspådrag men annars inga konstigheter. Växellådsoljan är bytt vid 29000 mil enligt serviceboken (eller ja rutan för växellådsolja är ikryssad, sen om det är byte eller påfyllning framgår inte). Någon här som vet hur man byter detta filter och var det sitter?

Ja just det, Diesel värmaren hade verkstaden som bytte kamremmen kopplat ur och sagt att den behövs inte på sommaren. Detta kan väl inte ha med detta att göra? Ursäkta alla dumma frågor men är inte så kunnig

[Långmilare]

Dieselvärmarna har en tendens att gå sönder så jag gissar att det är därför den är urkopplad...

Att felet beror på ett filter är osannolikt, speciellt som jag inte kan hitta något filter till dessa lådor i EPC.

Det som tenderar att hända på den 5-växlade automatlådan (som jag tror du har, och som är samma som i 9-5) är att solenoiderna börjar kärva, och gör man inget åt det så får man värre problem i lådan. Problemet brukar börja med att den växlar dåligt mellan 2:an och 3:an.

Det är också så att lådan är känslig på oljan, så om man misstänker att det är fel olja kan man börja med att byta oljan till en man vet är rätt. Men om oljan är bytt nyligen så kan man misstänka att man just provat detta utan att lösa problemet.

[Doom79]

Hej och tack för svar. Nä jag hittar inget filter heller till den och har fått berättat för mig att det finns bara en inbyggd sil i lådan. Jag har dock den 6 växlade lådan i min men vet inte om de lådorna har samma problem? Dum fråga, Vad är solenoiderna för något? Jag har köpt ny olja och en kompis ska hjälpa mig att skölja lådan så all olja blir bytt så får se om detta hjälper. Det är jävligt synd detta för bilen går som en klocka i övrigt

[Långmilare]

Jag vet inte om den 6-växlade har samma standardproblem.

Solenoider elektromagneter som används som manöverstänger, dvs. det som styr lådan.

För den 5-växlade så är det relativt enkelt att byta solenoider, så om detta är felet kommer man billigt undan. Är det något som (hunnit) haverera inne i lådan är det oftast billigast att byta hela lådan till en begagnad.

[Timpa]

Bollman hade väl någon procedur med att motionera ventilerna.
Med manuell växling i olika hastigheter..