Projekt rädda 9-3 Vector 2009

[Glader9991]

Motorn separerad från subframe och redo att lyfta i.
Jag har bytt balansaxelkretsen som jag återanvände. Ny kamtransmission.
Blev även ny ventilkåpspackning, vevaxeltätning och termostat.



Motorpaketet hade redan 6 växlad låda. Så det behövde jag inte dela på. Får hoppas bara slaven håller. Annars blir det merjobb.

Tittade lite på gamla motorn som ännu är i bilen.
Notera balansaxeldrevet på insugssidan ser renslipat ut. Frågan är om kamkedjan gått emot?

[Glader9991]

Motorn på plats i bilen.

Råkade vara lite elak mot kylaren när motorn skulle ner. Tur jag tog hela motorpaketet med kylare på.



Någon hade tidigare tagit sönder kontakten till kylaren och bara satt den på plats.



Samma sak där. Fanns kabelstump på motorpaketet. Så tog och stiftade ur och flyttade över bara.
Nu så som det ska vara.

[Hyvens]

Ser ut att vara skav även längst ner på den svarta lodräta skenan för kamkedjan.

- - - Uppdaterad - - -

2009 F40 har troligen annan utväxling jämfört med 2007. Märks mest genom att farhållare inte fungerar på 6an.

[Glader9991]

Tittar jag WIS säger det:
2009 F40-6 B207L/R 6an: 2,51
2007 F40-6 B207L/R 6an: 2,51

[Hyvens]

Jag tror att ändringen skedde mitt under ett modellår så är inte helt säker på att det är rätt dokumenterat i WIS. Det kan även vara B207E som ändrades, jag minns inte exakt.

[Glader9991]

Har varit dålig på att uppdatera. Men skruvat lite i veckan.
Hade med och tvättade lite motordelar på jobbet. Denna tvätten är underbar till det!



Fler trasiga kontaktstycken. Tur jag hade en reservhärva!




Bilen lever!



Båda de NG9-3 jag bytt kamkedja på och använt tolkarna(Ej Saab originalverktyg) Så har det varit ett helskotta att få igång bilen.
Lika så denna gången. Någon som vet varför? Först gick den bara runt och inget hände. Sen efter en stund började den hosta och sen började den gå av sig självt på 2-3 cylindrar.
Sen dog. Sen starta upp den igen och så gick den perfekt som inget hänt. Och nu går den fint i motorn varje gång.

Hade ett riktigt problem med att lufta kylsystemet denna gången. Vet inte heller varför. Men fick hålla på i över 1 timme med att lufta. När man stängde av bilen så försvann allt vatten efter varmkörning.


ABS lampa och motorlampa lös vid uppstart. Efter läst ut med Tech2 var det avbrott på abs givare vänster fram.



Då bilen inte varit igång när jag köpte den så visst jag inte om detta. Men borde ha sett det när jag plockade ur drivaxeln.
Bytte hela huben mot den som följde med motorn så var problemet löst.



Annonsbild från blocket. Man hade kapat ur ordentligt i fronten för den fula LED rampen och dessutom gjort en dålig installation.
En kompis hade en krockad front i sidan. Den fick donera mitten grillen och sen kapade jag ur plasten i mitten som saknades. Får försöka lacka till detta framöver samt lägga igen hålen.




Bromsarna var sådär. Inte sopslut men inte bra heller.



Tur vi fick in en 9-3 med 302mm som precis fått nya skivor och belägg.
Dock rostigt sen bilen stått. Men det får jag bromsa rent lite. Bytte även bromsvätska. Det var dags.



Plockade ner avgassystemet. Flexröret var dålig. Och tidigare ägaren hade tappat ljuddämparen vilket framgick i annonsen.





Rätt så dåligt ja. Det är utbytt nån gång till ett Walker system. Flexröret svetsar jag på ett nytt.
Bakre ljuddämpare har jag en bättre begagnad från skroten som jag hoppas kunna använda.

[Johan H]

Bra jobbat!
Jag har bytt kedjor en gång på ng93 och då lånade jag Saabs tolkar.
Startade på en gång vad jag kan minnas.

[Timpa]

Jag skulle misstänka bränsletrycket (det tar sin tid att bygga upp tryck) och någon seg spridare att komma igång.

[Glader9991]

Bra jobbat!
Jag har bytt kedjor en gång på ng93 och då lånade jag Saabs tolkar.
Startade på en gång vad jag kan minnas.

Tack. Ja kanske är nåt med att bygga bränsletrycket som Timpa skrev nedan.

Jag skulle misstänka bränsletrycket (det tar sin tid att bygga upp tryck) och någon seg spridare att komma igång.

Spridarna har gått lika långt som bilen 33 000 mil men ska bytas ut framöver.

Idag svetsade jag dit ett nytt flexrör. Och la på lite värmefärg.



Någon som vet om det finns en universal ljuddämpare till NG9-3 att använda längst bak som inte bröölar något enormt?
Original ljuddämpare väger verkligen bly!

Skruvarna till stötfångarhöljet gick rätt av. Borrade ur och ersatte med popnut.



Någon tyckte det var himla bra att borra hål i innerskärmen för att komma åt skruven till remskivan.
Det tyckte inte jag och hade ingen bättre på skroten. Så fick reparera den jag hade.



Bilen ute ur garaget. Och fruktansvärt skitig och äcklig.





Hade varit trevligt med Aero front eller liknande. Men går väl knappt få tag på idag och de kostar väl mer än vad jag gav för bilen i inköp typ.

[Johan H]

Jag har bytt bakre ljuddämparen på vår 93SC, köpte den som är modellanpassad på Biltema. Passade fint och är tyst.
Originalröret hade gått av strax för dämparen. Var lätt att byta.

[Glader9991]

Jag kommer behöva köpa mellanröret nytt på biltema. Mitt var så pass dåligt att de gav sig.
Väldigt förmånligt pris på biltema mot andra aktörer på marknaden.

Skruvade lite bromsar bak. Gjorde rent och smörjde upp.
Visade sig att damasken krängt av på bromsoket vänster bak vilket medfört att massa skit angripit kolven som var slut.
Blev att åka ut och hämta ett begagnat ok och byta.



Bakljuset var spräckt sedan tidigare. Tog ett på skroten och bytte.





Bilen är galet skitig. Såhär ser den ut invändigt.







Någon universalmatta också. Efter enbart dammsugning.



Ska ta fram det tyngre artilleriet i helgen. Tvättade även bilen ordentligt. Det var nog inte gjort på väldigt länge.
Tog även motorrummet.





Var även med kollegan i veckan som köpte en 9-5 2.3t vector 2008 med 21 000 mil



Fortsättning följer...

[Glader9991]

Bilen var bedrövligt skitig inuti. Så behövde gå på med våtdammsugare.
Efter första varvet såg det ut såhär:



Demonterade såklart stolarna när jag kör med våtdammsugare.
Före:



Efter:



Gjorde rent ratten och övrigt invändigt ordentligt:



Förarstolen var bortom räddning:







Sprang på en passagerarstol i samma inredning på marketplace för en rimlig summa:



Rensat stolschassit på förarstolen:



Förarstolen ihopbyggd med sitt och ryggdyna från passagerarstolen och rengjord:



Bilen klar invändigt:



Körde även en 2 stegspolering på bilen då lacken var bedrövlig. Den blev bättre. Men har sina skavanker ändå.
Har trots allt gått 33 000 mil. Men finns utrymme för förbättring:

[-Konrad-]

Kul att följa!

[Mr_SunBear]

Här har du varit flitig. Kul att följa det du gjort med bilen.

[Glader9991]

Tack.

Det är något speciellt med charmen att rädda en bil som står på kanten till skroten.
Den här kunde lika gärna ha kommit in på skroten där jag håller till istället för att bli räddad.
Många Saabar har gått den vägen men denna slapp

[Mr_SunBear]

Vet precis vad du menar. Att fixa ngt som är utdömt men har potential.

[flaset]

Kul!
Det blir riktigt bra!