"M+S" däck

[MaMa]

Halloj

För ett tag sen köpte jag ALU62 fälgar på Marketplace att ha till min 9-5 Vector sedan 2006. Två av däcken som satt på var helt slut så de har jag bytt till nya sommardäck nu. De två andra hjulen hade nästan nya däck av märket Delinte och det verkade ju bra.

Nu långt senare ser jag nu att det står "M+S" på dessa däck. De ser inte alls ut som dubbfria vinterdäck utan har typiskt sommardäcksmönster (djupa parallella spår). De har inte heller någon indikerad rotationsriktning. Är det lagligt att ha dessa däck och/eller är det lämpligt att ha dessa fram och de nya sommardäcken bak?

[StefanM]

är det sommardäcksmönster så är det väl bara att nöta upp dem.........olagligt är det inte. Rent generellt så ska du ha bästa däcken bak. Det betyder ju inte att man ska åka omkring med urusla däck fram dock......

[MaMa]

Tackar

Det verkar inte som att man får ha dubbfria vinterdäck på ena axeln och sommardäck på den andra. Men dessa däck verkar inte vara dubbfria vinterdäck utan något annat. Finns ingen snöflinga eller bergstopp. Jag antar att det är OK, annars lär jag nog få bakläxa på besiktningen i maj.

[GlennB]

Afaik får du inte ens ha M+S på ena axeln och sommardäck på den andra, det ska vara samma typ av däck runtom på bilen.

"Alla däck på ett fordon ska vara av samma typ. Ett fordon ska alltså bara ha diagonaldäck, radialdäck, sommardäck, vinterdäck eller dubbdäck."

källa: https://www.transportstyrelsen.se/sv...-pa-personbil/



Besiktningen lär inte kolla dock, men kan säkert slå ner på det om dom mot förmodan kollar.

[Mr.O]

Eftersom jag inte har hört talas om Delinte sökte jag på nätet.
Då hittade jag denna test. Av 50 testade sommardäck kommer Delinte på 4e plats av de godkända. Alltså 4e plats från slutet.

Helt ovetenskapligt resonerar jag då så här:

1. M+S-däck är erkänt betydligt sämre än sommardäck.
2. Delintes däck är ett av de allra sämsta sommardäcken.
3. Det är en viss känsla när man möter ett par älgar på vägen en regnig höstdag och har kass däck.
4. Sprillans nya sommardäck runt om känns väldigt tryggt. För nära och kära och mig själv.

Personligen skulle jag byta ut Delintes M+S däck omgående och välja samma däck runt om.

[Mr_SunBear]

Jag håller med Mr O.

[MaMa]

Då får jag bita i sura äpplet och byta ut dessa också. Köpte hjulen pga fälgarna som kommer passa fint till bilen.

[MaMa]

Intressant nog så blir "M+S" däck utan snöflinga olagliga som vinterdäck efter 30 november i år. Så jag kan inte ens ha någon nytta av dem som vinterdäck.

https://www.transportstyrelsen.se/gl...2022-11-28.pdf

[StefanM]

man får ju dock komma ihåg att ingen lär någonsin kontrollera saken..........Så länge det är lagligt mönster så skulle jag vilja se den polis som letar efter M&S symboler på däck som ser ut som sommardäck.

[GlennB]

Nej, sannolikheten att åka fast är extremt låg.

[Mr.O]

Ni har såklart rätt i att sannolikheten är låg att någon upptäcker att däcken är dåliga eller olagliga på något vis i en poliskontroll.

Fast det finns ett undantag. Ett ganska viktigt tycker jag. Nämligen den kontroll polisen utför efter en olycka. När de kontrollerar om däcken orsakat olyckan är snarare sannolikheten mycket hög att "åka fast". Men det är klart om föraren omkommer i älgolyckan kanske det inte räknas som att "åka fast".

Intressant nog så blir "M+S" däck utan snöflinga olagliga som vinterdäck efter 30 november i år. Så jag kan inte ens ha någon nytta av dem som vinterdäck.

https://www.transportstyrelsen.se/gl...2022-11-28.pdf

Rätt såklart!. Men min tro är att de inte skulle varit till någon nytta som vinterdäck oavsett detta.

Det är lite underligt minst sagt att väldigt många ser på trafik och personsäkerhet som något där man nöjer sig med sämsta tillåtna nivå. Och gärna försöker komma undan men en ännu sämre utrustad bil. För att spara mindre än vad en tank bränsle kostar ibland. Att däcken antagligen är så dåliga att risken att råka ut för en allvarlig olycka verkar många helt strunta i.

Jag anklagar ingen här. Tvärtom!
Men alla vill väl spara pengar. Och denna typ av ologiska resonemang dyker upp då och då. Vem som helst kan läsa tråden. Kanske kan vi inspirera andra att tänka till och bita i det sura äpplet och betala för bra däck.

[MaMa]

Det är nog ungefär nu jag inte skall berätta att sommardäcken jag köpte till de andra hjulen är Landsail Sentury Qirin 990…
Det är också kinadäck, men har kört dem i många mil på min andra Saab (9-3 SC 2009).

Jag vet inte hur det kan bli bättre, sjukt mycket tystare än Michelin, bra bränsleekonomi. Kanske Michelin är bättre i extrema situationer men jag kör som en gubbe..

[Timpa]

Jag som tänkte säga att du skulle sätta M+S däcken fram i år och burna loss lite
Och hellre köra dom på sommaren än som vinterdäck (om du inte vill ha lite spänning i livet på vintern)

[Mr.O]

Det är nog ungefär nu jag inte skall berätta att sommardäcken jag köpte till de andra hjulen är Landsail Sentury Qirin 990…

Det är också kinadäck, men har kört dem i många mil på min andra Saab (9-3 SC 2009).
Jag vet inte hur det kan bli bättre, sjukt mycket tystare än Michelin, bra bränsleekonomi. Kanske Michelin är bättre i extrema situationer men jag kör som en gubbe..

Landsail här väl å andra sidan till de få Kinadäck som kunnat mäta sig med "riktiga" däck. Jag har oxo god erfarenhet av Landsail på 9-5. Men bara att ha nya däck är bättre än att ha gamla. Speciellt bättre än gamla dåliga.

- - - Uppdaterad - - -

Jag som tänkte säga att du skulle sätta M+S däcken fram i år och burna loss lite
Och hellre köra dom på sommaren än som vinterdäck (om du inte vill ha lite spänning i livet på vintern)

Ja lite nöje kan det säkert gå att få ut av dem när de ändå sitter på fälgarna. Varför inte leta upp något bra ställe och skippa gubb-körningen för en dag eller så...

[Taxweiler]

Ja, kunde inte vara nöjdare med Qirin 990 på min 9-5a heller, är förbi tre sommarsäsonger och har bra mönster än.
Vinterdäck är det värre med, har Laufenn dubbdäck till en Ceed kombi, biter inte speciellt bra...

[StefanM]

Som vanligt med däck så finns det många teoretiker som går blint på tester och sånt men man kommer aldrig ifrån att ett uselt budget däck med 6mm mönsterdjup troligen är bättre än utslitna premiumdäck. Har själv jobbat på stor gummiverkstad och ibland skäms nästan folk för att de inte har råd med det bästa. Man blir liksom skrämd av tester och vad folk tycker och tänker och så drar man ut på bytet istället och blir nästan förvissad på att det är bättre att fortsätta på de utslitna jag har än att köpa nytt och det plånboken tillåter......De tester man gör är ändå så polariserade så bra däck kommer alltid vara bra däck men de som är sämre är oftast marginellt sämre bara för en vardagsbilist.

[GlennB]

Det är väl också lite att man inte riktigt vet vad man får.

Nån bil jag köpte hade kinesdäck, först var jag lite imponerad av att dom greppade spååass bra, tills jag körde i regn och dom plötsligt var såphala. ..Några andra billiga (sommar)däck fungerade bra tills det började närma sej nollan, så fort dom inte var varmablev dom riktigt halkiga, bra somamrdäck fungerar ju åtminstonde ner till nollan.

Däremot minns jag att jag köpte några billiga däck till min 9000CDE som jag var väldigt nöjd med, när jag valde dom så sorterade jag baklänges på pris och valde bort alla som inte hade fått bra i nåt test

[Mr.O]

När man byter däck gör man det inte sällan från gamla utslitna kanske tom olagliga till sprillans nya med max mönsterdjup. Det blir alltid bättre oavsett vad man väljer. Så man blir nästan alltid nöjd med de nya däcken.

En annan sak att tänka på är att det finns en anledning till att Saab rekommenderade en speciell däckdimension och skrev instruktionsboken.
Saab byggde en bil med bra väghållning och prestanda som de dessutom ville skulle bli världens säkraste bil. Att utan tanke på annat än utseende välja en annan (=större) dimension än rekommenderad blir i princip alltid en försämring. Väghållning, acceleration, vägljud, slitage, bromssträcka påverkas...