Hur får man loss multikontakten från flerfunktionsbrytarmekanismen? Det var lätt att få ut brytarmekanismen från
"rattstången" så nu hänger spak och ansluten mekanism i sladdvindan ner mot golvet till vä. om ratten.
Är det någon spärr jag måste hitta eller går det bara att dra ut multikontakten? Den sitter hårt fast, vågar inte
"vålda"ut den. Tacksam för hjälp, THjorth.
Altfor sent kanskje, men trekk ut sperren så skal det gå greit: https://saabwisonline.com/images/9600/img-lb/lb3w.jpg
Saab 9-3 SC Aero 2.0T XWD/eLSD Aut. 2009. eSID2
Tack för svar, skall använda förstoringsglas så hittar jag nog spärren.
Den är jättestor, däremot kan den sitta fast rejält om den inte är öppnad på många år.
Nu: SAAB 9-5 Aero '07, SAAB 9-5 Aero SC '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Skrotas/säljs dessvärre trots återupplivandet.. ) ..Nu med Tech2.
Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01
Spraya med wd40 och bänd försiktigt med en plattmejsel mellan den röda spärren och kontaktstycket.
Fråga till övriga: Är det bara Saab som använder såna här kontakter ?
nej dessa kontakter används av en hel del tillverkare. Eller användes kanske man ska säga........
Ja det är väl en AMP-kontakt vill jag minnas ?
Tycker det är en relativt bra konstruktion, det finns betydligt sämre, enda problemet är när dom inte är öppnade på länge och då kan bli svåra att få upp.
Jag brukar hjälpa till och trycka med en polygrip i "bakändan" medans man bänder innanför spärren med en mejsel om det jävlas.
Nu: SAAB 9-5 Aero '07, SAAB 9-5 Aero SC '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Skrotas/säljs dessvärre trots återupplivandet.. ) ..Nu med Tech2.
Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01
Behörigheter för att posta
Svara med citat