Hej
Har köpt en ng9-3 2,0t 2007 med trasigt servorör
Som jag tänkte byta och undrar om någon här gjort det och har lite info om vad man bör ta bort innan man kommer åt röret/slang
Läckaget verkar vara nära höger dimljus
Sen om det är nåt man bör tänka på
Tacksam för alla tips
Det verkar vara ett jäkla aber att byta den där. Om jag inte missminner mig hade någon annan betalat 8kkr på verkstad för jobbet inkl delar. Har inget annat tips än att kolla i Saabwis som du hittar online dock.
Själv lagade jag kylslingan (antar att det är den som är trasig) på min og9-5 förra vintern och det håller än, typ två tusen mil senare. Kommer lätt göra det på min ng9-3 om/när det beger sig.
http://forum.saabturboclub.com/showt...34#post1569434
Har som sagt inte hittat något just på ng9-3
Men har bara kollat en snabb titt på bilen och det känns som att plockar man ner fronten och plasten under så ska man nog kunna byta hela röret på en dag
Men som sagt hade varit kanon och få lite mer info om det är nåt man bör tänka på eller måste ta bort mer för att lätt komma åt
Hjälper TS lite på traven eftersom jag själv också är nyfiken:
https://saabwisonline.com/b4/9-3/200...to-remove-668/
Ser otroligt smidigt ut!
Verkar konstigt att man ska behöva plocka bort drivaxel för att ta bort servoröret
Men kanske är om man ska ha bort pumpen?
Nej det är exakt sådär jävligt vad jag förstår det som. Allt de säger åt dig att plocka loss eller lyfta på är för att du helt enkelt inte kommer åt att koppla loss eller på röret annars. Mig veterligen finns det heller inga genvägar där som det kan göra annars. Röret är ju inte en flexibel slang hela vägen tyvärr. Hittar du på ett snabbt sätt så dela det gärna dock
Hoppas kunna börja till helgen
Så får se hur mycket man behöver plocka bort
Men såg att röret verkar ha en skarv så det är två delat kan det stämma?
Är nog betydligt lättare isåfall
Det stämmer. Problemet är bara att få loss den kopplingen.
Återkom gärna i tråden med hur det går! Är väldigt nyfiken
Man kan inte trixa till det som på og9-5an ?
http://forum.saabturboclub.com/showt...draulr%C3%B6r)
Keep it simple
Helt klartSom sagt, min funkar fortfarande och jag kan inte se att det är någon avgörande skillnad på ng9-3 och og9-5. Minst en till har också nyligen aviserat att de använt mitt "fulhack" med gott resultat.
Med detta sagt förstår jag om TS vill göra det ordentligt. Hoppas du håller oss uppdaterade
Det gick på ca 6timmar
Bort med front,plast under ,plast på sidan och innerskärm,hjulet och intercoolerslang
Sen gick det bra att plocka bort
Och hyfsat bra med montering av det nya
men Bör att vara två vid montering
Av det nya och lånet av bil lyften var guld värd
Imponerande! Du behövde alltså inte ta bort drivaxel osv som WIS föreskrev? Lyxigt med billyft i alla fall, måste underlätta något sådant enormt.
Drivaxeln fick sitta kvar
Men jag kan tänka mig att tar man bort den så klarar man det själv och även utan bil lyft
Behörigheter för att posta
Svara med citat