Finansiell leasing - tankar och tips

[bollman]

Att knalla in på banken och låna 250 papp blanco på 3 år säger de kostar cirkus 8700->7000 (rak amortering) i månaden (Nordea, direkt från hemsidan).
Att sen köpa ut bilen efter 3 år är nästa grej såklart.
Kollade Swedbank och deras billån så får du hosta upp 120 papp i kontantinsats, sen kostar det 9700 i månaden att betala av den på 5 år.

Du verkar ju vara ganska säker på att du vill ha bilen, varför då inte bara köpa den? De 3 första åren har väl många biltillverkare gratis service och alla möjliga perks så jag ser inte riktigt varför du skulle vilja leasa den först när du verkar ha bestämt dig för att detta är rätt bil (och jag kan hålla med dig, V60 T8 är nog den enda Volvo jag känt lite sug efter, jag hade en fullsketen en vecka, fria mil massagestolar och Bower&Wilkins-systemet gör det till en rätt go långfärdare med bekväm kraft under huven).

[Johan H]

Att jag ska ha den är det ingen tvekan om
Jag har hellre pengarna kvar i bolaget, där de är investerade i värdepapper (och växer så sakteliga).
Och undvika att dra på firman lån. Att köpa privat är inte aktuellt.

Att leasa gör att det är enklare att ångra sig om något händer.
Att finansiera månadskostnaden görs via att jobba/fakturerar 10-talet timmar mer i månaden.
Antingen jag själv eller någon av sönerna.

Men om någon har mera argument för att köpa den på något vis - hit me
Ännu mera tankar att snurra runt i skallen.

Sen hör det till saken att den står på en firma 40mil från var jag bor, så att serva där blir svårt.
Men det kanske är knutet till Volvo som paraplyorg?

Tack alla för all input - lite klokare blir jag allt!

[Fral]

Jag har tidigare hämtat bilar på speciell ÅF i Stockholmstrakten. Var sedan bilarna servas i lander är egalt. Enda kravet är auktoriserad verkstad.

Volvon senast kom från Bilia men servades på Rejmes

/Fred

[Johan H]

Vi har auktoriserad verkstad hemmavid oxå.
Går att teckna serviceavtal där med.

[Mr.O]

Att jag ska ha den är det ingen tvekan om

Hej.
Planen är att ta ut en tjänstebil på min egna firma, via finansiell leasing 3år.
Gäller en Volvo hybrid för 585k. Kör 1500mil/år.
Vi kan skippa snack om det är vettigt och bilmodeller osv.
Det jag funderar mest på är hur jag ska tänka gällande restvärdet.

OK. Fokus på restvärdet.

Lite matematik:
Överenskommet pris 585k - första förhöjd inbetalning 50k
Restvärde 40% = 236k
Månadsavgift = 11201 (inkl moms och hyffsat aktuell räntesats. Räntan är 3månaders knuten till Stibor90)
(585-236) / 36 = 9694 , vilket ger 1507 i ränta och avgifter

Motsvarande värden vid 50% restvärde ger:
292,5k / 9930 / 7944 / 1986

Samt 30%:
175,5 / 12741 / 11375 / 1366

Lämnar jag tillbaka den efter 3år kostar det 1500 i adm.avgift.
Avbryter jag avtalet i förtid debiteras en extra månadskostnad.
Väljer jag att köpa loss den efter 36mån betalar jag det restvärdet som beslutades om vid avtalets början.

Nu skall jag direkt säga att jag inte är expert på olika varianter av leasing. Det har aldrig varit lönsamt för mig. Vilket inte betyder att det gäller detta fallet. I långa loppet lönar sig köp framför hyra. Men det finns några "men".

Skillnaden mellan 30% och 50% är 292-175=117k. Om det är en bra idé att skjuta upp betalningen är det rimligen bra att skjuta upp så mycket som möjligt.

• Men - Vi har en inflation. KPI på 12 mån takt har varierat mellan 12,0% och 5,6% httills i år. Hög inflation är en fördej om man har en skuld som skall betalas om 3 år.
• Men - om man hinner tjäna ihop mer pengar under de 3 åren kan det vara vara en idé att skjuta upp betalningen
• Men - dagens höga ränta är på väg ner. Bindningen till STIBOR 90 löser nog det. Fast ränta är nog extra dåligt nu.

• Men - viktigast tror jag:
  Om man har pengarna och kan investera dem. I så fall är frågan
  om investeringen ger större avkastning än lånekostnaden.
  - Då är det en fördel att "behålla pengarna" och leasa.
  - Om inte är det bättre att betala och köpa bilen.

Jag har hellre pengarna kvar i bolaget, där de är investerade i värdepapper (och växer så sakteliga).

Och undvika att dra på firman lån.

Låter mycket klokt. Men tänk på att leasing ÄR lån.

Att köpa privat är inte aktuellt.

OK. Din privata ekonomi och situation påverkar detta så mycket att det inte går att kommentera. Det är bara att acceptera.

Att leasa gör att det är enklare att ångra sig om något händer.

Att ångra sig antar jag betyder att sälja bilen i "förtid". Det lär väl gå att göra betydligt enklare om man inte behöver bry sig om en leasingfirma. Lika enkelt via firma som privat.

Att finansiera månadskostnaden görs via att jobba/fakturerar 10-talet timmar mer i månaden.
Antingen jag själv eller någon av sönerna.

Men om någon har mera argument för att köpa den på något vis - hit me

Du vill ha denna bil nu. Jag tror du har så god koll på bilar att det är vettigt. Min gissning är att du kommer att vilja behålla bilen längre. Eller någon av sönerna, vad vet jag? Om det stämmer kan man ju faktiskt undra om det ändå inte är smartast att skippa leasingen och köpa den redan nu. För det är främst om man behåller länge det lönar sig att köpa jämfört med att leasa/hyra.

Div spontana synpunkter. Som inte nödvändigtvis ger en lösning, men lite extra input

[Johan H]

Jag kan meddela att en T8 med Polestar optimering rör på sig!

[Mr.O]

Det var ingen större överraskning. Grattis!
Hur är det kan den svänga oxo. Väghållning och bromsar. Om det är så snöfritt att det går att testa så här års

[Johan H]

Det har kommit lite för mycket snö, även i Göteborg, för att testa väghållningen.
Bjuder på en bild från tidigare i höstas när jag provkörde den.
Skärmbild 2023-11-28 101841.png

[Turbo_Danne]

Riktigt snygg bil! Tycker SPA plattformen överlag har riktigt fin väghållning, så jag tror att du kommer bli supernöjd

[Johan H]

Hej hopp!

Volvon har nu rullat dryga 600mil i min ägo - första servicen gjordes på verkstaden i lördags. Oljebyte och allmän checklista.
Snittförbrukning över alla milen är 0,51. Vid långkörning på landsväg och enbart bensin ligger den kring 0,66.
Till vardags går den i stort sett bara på el, i övrigt blir det en blandning el/bensin.
Räckvidden på el är inte mer än ca 6mil. Men den är duktig på att ta vara på alla inbromsningar osv.

Helt klart nöjd med valet och njuter varje gång jag sätter mig bakom ratten!
Vilket är tur det - för ekonomiskt är det DYRT att åka nya bil! (no shit Sherlock )- så jag fokuserar på körglädjen och att jag för en gång skull "unnat mig".
Sen är det en begränsad tid - så hur det blir efter 3år får vi se. Att stå och betala förmånsvärde för bilar resten av arbetsför ålder lockar inte

Men... Time will tell, som det heter!

[Timpa]

Valde du med all lull till den ?
Vågar du lägga ut lite Volvo bilder

[RZ]

Hur dyrt?

[Johan H]

Valde o valde... jag tog den som den stod i bilhallen
Men den har det mesta utom taklucka.
20231028_122544.jpg

Exteriörbild finns några inlägg upp.

Hade jag fått önska något mera är det att räckvidd på el skulle vara uppåt 15mil.
Det hade täckt in mina behov på ren elkörning. Nu är det i kortaste laget.

- - - Uppdaterad - - -

Förmånsvärdet är ~8000kr/mån

[TCarlsson]

Var glad åt att slippa takläcka, det hade jag på min 900i En gång aldrig mer för mig.

[Johan H]

Taklucka är inget jag önskade - så det är lugnt.
Jag har oxå haft en 900i med taklucka - dock höll den tätt

[Cabmange]

På Volvon kostar det 200k att fixa om det blir läckage, dock är det mycket ovanligt som tur är.

[turbo4ever]

Grattis! En "kostnad" som tillkommer privat är bilförmån. Om du inte tar ut någon lön så borde slutskatten (för dig som privatperson) bli omkring 7 tkr/år. Betydligt högre om lön tas ut. Arbetsgivaravgift tillkommer.

[Johan H]

Jag tar ut lön och gör nettoavdrag för bilförmånen.
Räknade på de olika alternativen om brutto eller netto och kom fram till att denna lösning var "bäst" för mig.

[esox]

För oss som inte fattar det här med leasing, förmånsvärde etc. Vad kostar bilen per månad? Alltså hur många surt förvärvade skattade kronor försvinner ur din plånbok varje månad?

[Johan H]

8146 riksdaler för att vara exakt
Så 3år känns som i längsta laget.
Det är tur att jag är egen företagare och kan bestämma/anpassa alla ekonomiska ramar.

Förtydligande: Bilförmån kan tas som brutto- eller nettoavdrag. Då påverkas inte skattegrundande belopp = företaget behöver inte betala mer arbetsgivaravgifter.
Vid bruttoavdrag påverkas årsinkomsten, vilket kan vara negativt då den styr sjukpenning mm. Även utrymmet för att ta ut vinst från företaget påverkas.
Vid nettoavdrag påverkas inget annat än mindre i plånboken hahaha

Sen kan man lägga på det som förmånsvärde och betala skatt för det. Det ger mer i plånboken, men som sagt högre kostnader för företaget.
Eftersom skatten är lägre på vinstuttag än lön så är det rimligen bättre att pengarna växer i företaget...

Fast privatlån och köpa/avbetala samma bil på 5år hade inte blivit billigare.
Det kostar helt enkelt att åka ny bil!

Kollade upp några andra bilar hur de låg till. Tex S60 T6 hybrid, Tesla Model S osv. Det var likvärdigt eller dyrare.
Tesla Model 3 låg på 5500 ungefär.