Tänkte bara kolla om någon har investerat i bakre länkarm / fjäderlänk till sin 99/90/900 på sistone och har erfarenhet av kvalitéer på dessa...?
Man kan t.ex på SSK köpa både "Saab original" och NT/nytillverkad för 1495:- / st -
eller
så beställer man på Skruvat.se för 782:- / st (rea 10%) som ser ut att ha en klokkerholm-logga på bilden som visas...
https://www.skruvat.se/Lankarm-P1176428.aspx
2023-08-17_09-44-19.png
Vad tror ni, eller är det någon som har erfarenhet?
9³ Aero SS -03, 9³ Aero Coupé -02, 900T16 Cab -89 & 900T8 -85 på garaget.org || Tech 2
Har monterat många klokkerholm tillverkade genom åren utan problem. Kan inte tänka mig att det är nå fler som gör dem idag........Så var man än köper dem så är det nog klokkerholm. Förutom de klubben har som defacto är original då....
Beställde två st länkarmar från skruvat, återstår att se hur de verkar m.a.p på pressverktyg, passform m.m
Detta av ren bekvämlighet då de jag har att jobba med är... ja, inte bedrövliga och rostiga, men har en otroligt jobbig yta.
Det ser ut som någon form av oxidation/reaktion i galvaniseringen som är jobbig att få bort.
Då det skall målas vill man ju gärna ha en så slät yta som möjligt att utgå ifrån, tror att det blir svårt att få det på dessa..
IMG_1567.jpg IMG_1566.jpg IMG_1565.jpg IMG_1564.jpg
9³ Aero SS -03, 9³ Aero Coupé -02, 900T16 Cab -89 & 900T8 -85 på garaget.org || Tech 2
Blästra? Ser ju ändå helt okej ut i övrigt.
De skall absolut sparas och ev. fixas till inför framtiden.
(Man har ju fler bilar stående, och man vet ju aldrig om det blir fler...)
9³ Aero SS -03, 9³ Aero Coupé -02, 900T16 Cab -89 & 900T8 -85 på garaget.org || Tech 2
Originalen håller väldigt hög kvalité på dessa tack vare ytbehandlingen man valde. Jag har svårt att tro att eftermarknadslänkarmarna håller lika bra tyvärr.
Fast hållbarheten på en hobbybil kanske inte är det första man tänker på.......Köper man nya så lär nog de hålla bilens livslängd ut ändå. De man bytte mest var ju på dåtida bruksbilar.
Det är ju inte rost, typ...Ursprungligen postat av Timpa
Menar du att det skulle funka med elektrolys även för denna typ av korrosion/oxidation?
9³ Aero SS -03, 9³ Aero Coupé -02, 900T16 Cab -89 & 900T8 -85 på garaget.org || Tech 2
De kommer att målas/ lackeras innan de monteras och bilen används ju inte vintertid, knappt heller vid blöt väderlek...
9³ Aero SS -03, 9³ Aero Coupé -02, 900T16 Cab -89 & 900T8 -85 på garaget.org || Tech 2
Över förväntan, de ser bra ut, både pressningen och ytbehandlingen.
IMG_1688.jpg
Hade tänkt att måla dom svarta, men jag tror att jag har ångrat mig..
9³ Aero SS -03, 9³ Aero Coupé -02, 900T16 Cab -89 & 900T8 -85 på garaget.org || Tech 2
De ser fina ut nya ja men de är inte varmgalvade utan bara kromaterade och det försvinner ganska fort naket under en bil. Men är det bara en hobbybil lär de väl hålla sig fina ett tag......
2k svart epoxi färg ?
Går det att skicka in dom till nån som varmgalvar?
Saab 900 T16 -1990
Ja, men det heter egentligen varmförzinkning. Finns bla i Lysekil.
Skickat från min iPhone med Tapatalk Pro
Behörigheter för att posta
Svara med citat