ACC Kyler ej OG9-5

[MaMa]

Jag har precis köpt en billig Saab 9-5 2.0t Biopower 2006 till min dotter som precis tagit körkort. Visste att AC inte fungerade och det kan ju vara många olika orsaker till det

Jag äger en manometer till lågtrycksporten och den visar 80 psi. Går det säga något utifrån det värdet huruvida det saknas köldmedel? Eftersom kompressorn inte startar så vet jag inte arbetstrycket

Bilen är för skruttig för några större operationer, men ville bara höra om ni tror att det är lönt att åka på AC-service

[Arne 2226]

Under komprossordrift ska trycket på low side vara 30-40 psi tror jag.

Endera behöver expansionsventilen bytas eller gas fyllas på.

Vad har du för tryck på high side?

[MaMa]

Jag har ingen mätare till högtryckssidan tyvärr

Men jag var ute och körde lite nyss och då gick kompressorn igång helt plötsligt (första gången sen köpet). Så jag stannade och mätte upp 25 psi i lågtrycksporten. Så det verkar nog som att ett problem är att det saknas kylmedium trots allt. Sen kan det såklart vara andra problem samtidigt - men börjar med en påfyllning

[MaMa]

En relaterad sak: använder AC’n yttertemperaturen till något? Den visar just nu -40 grader så den givaren är uppenbarligen kass

[Lundin2000]

Ac startar endast om yttertempen är över 15 grader c om om minns rätt

[Arne 2226]

Byt gärna yttertempmätaren innan du fyller på gas. Om systemet får indata att det är minus 15 ute så går inte kompressorn.

Om du vill mäta resistansen på yttertempmätaren innan du köper en ny så går det nog att hitta lite siffror på den.

[MaMa]

Tack!! Jag börjar med tempmätaren!

[RZ]

Temp givaren kan räcka med att ta loss och montera tillbaka några ggr, haft så på en nyinköpt 9-5 -04.
Den sitter enkelt fram nedanför nummerplåten.

[MaMa]

Det verkar som min yttertempmätare sitter i den svarta plastgallret längst ner till höger (i färdriktningen). Där är ett litet hål i plasten som jag anar kan vara givarplatsen

Ser ut som jag får plocka ner det svarta plastskyddet under motorn för att komma åt

- - - Uppdaterad - - -

Tack! Det räckte att köra lite 5-56 i kontakten och jucka några gånger. Nu visar den rätt

[MaMa]

Nu går kompressorn kontinuerligt och jag mäter upp runt 30 psi i lågtrycksporten. Det är precis på den lägre gränsen för fyllning. Men jag är lite tveksam?

På min 9-3 mäter jag 35 psi vid full kyla och den AC’n är som en isvinter (5 grader i utblåset). På 9-5:an har jag 16 grader. Kan tycka det borde vara kallare vid 30 psi?

Min dotter skall pendla långt till sitt första jobb, så jag chansar att det löser sej med en AC-service

[MaMa]

Jag vet att detta är att svära i kyrkan men jag fyllde i en burk Envirosafe i systemet idag. Köpte bilen för 10.000 och den är mest tänkt som en sommarbil till min dotter. Rostig och jävlig utvändigt men riktigt fin invändigt. Helskinn i toppskick och taklucka

Iaf, nu är det 6 grader i utblåset och arbetstrycket är 45 psi. Nästan så man får köldskador

[Timpa]

Köpte du med spårfärg kan du se vart det läcker sen.

[MaMa]

Envirosafe innehåller spårfärg enligt burken, men det står inte hur färgen ser ut eller skall detekteras. Men någon färg borde man väl kunna se, har inte krupit under bilen än

Sen kan jag återkoppla till ursprungsfrågan. Man kan inte säga något om trycket i lågtrycksporten när kompressorn inte går. När systemet hade lite gas stod den på 80 psi, efter fyllning stod den på 70 psi (bilen avstängd)

Jag tror det trycket mest beror på hur varmt det är ute

[Timpa]

UV lampa så ska man kunna se ev. läckage.
Har hittills inte hittat mitt läckage

[MaMa]

Jag får köpa en UV-lampa helt enkelt!

Jag har noll koll på bilens historik och när det kan ha fyllts på senast.

Fyllde på 465 g och enligt boken skall den ha 600 g. Rätt otroligt att den ändå kylde lite grann innan. Har mätt igen idag och trycket är inte för högt även om det är lite på den högre sidan av intervallet, men långt från 60 psi som är när den slår av