Ganska intressant! Kanske speciellt det faktum att man inte tar upp nivåerna S & MP beslutade införa 2030. Utan bara behandlar 2024:
"De senaste åren har reduktionsplikten gått från okänd till omstridd och den 30:e november 2023 röstade riksdagen för att sänka den från 7,8% för bensin och 30,5% för diesel till 6%."
Riksdagsbeslutet innebär oxo att för 2030 sänks den från 28% för bensin och 66% för diesel till 6%. En mer än dubbelt så stor sänkning.
Som t.ex. att den nya politiken utreder och hanterar konsekvenserna av beslutet som S & MP tog. Inklusive maxnivån för år 2030 på 28% inblandning för bensin och hela 66% för diesel. Nivåer som är så höga att att bränslet inte längre uppfyller EU:s kvalitetskrav för drivmedel.
I Riksrevisionens granskningsrapport 20 juni 2023 "Flera risker för reduktionspliktens genomförande och effektivitet" finns mer intressant läsning om reduktionsplikten samt dess risker och konsekvenser.