Ganska hastigt och olustigt för någon månad sedan började 9-3an från 2009 (25k mil på mätaren) steg 1 Maptun få startproblem och då speciellt semi-varm. Kall startade den oftast direkt, likaså efter max en kvart men inte efter några timmar (typ 4 timmar). Det sammanföll ganska väl med en tankning, men det tror jag mer är slumpen. Tankningar både med etanol och bensin efteråt (från andra stationer) har inte löst problemet. Den startar efter ca 3 sekunder om man trycker in gaspedalen ungefär halvvägs, sen hackar den till lite och har ibland något förhöjd tomgång någon sekund för att sedan gå som vanligt.
Min första suspect var spridarna. Började med en spridarrengöring och bytte sedan till Steg 1+ med Maptun och nya 630cc spridare. Kanske inte skitbra att trimma bilen extra när den inte riktigt funkade, men jag hade tänkt byta till större spridare sedan tidigare och det kändes som en rimlig tidpunkt när nya ändå var på antågande. Den går betydligt jämnare på låglast och när den väl startar är tomgången bättre så nog hjälpte det, men grundsymptomen är fortfarande där.
Har kollat igenom alla vacuumslangar jag kunnat hitta och de ser fina ut. Ingen motorlampa lyser men en gammal felkod om "random missfires" låg lagrad, clearade den och den har inte återkommit så den kan också varit gammal. Mätte idag batterispänningen efter ett dygns vila (dock inkopplat på bilen) till 12.35V vilket ju inte är super men nog borde den starta?
Tips på nästa steg i felsökningen? Jag har inte nån bra mätare för bränsletryck men det är ju en idé. Tändstiften byttes i höstas (max tusen mil sedan) hos Mr Riesel i Solna så de ska vara bra, har dock ärligt talat inte tittat på dom sedan dess.
Edit: Nyss satte den motorlampa och "random misfires detected" vid uppstart. Så nog var den relevant alltid. Jag antar rent tekniskt sett att ett dåligt batteri som gör att starten tar för lång tid och bilen får för mycket bränsle kan ge feltändningar, men spontant känns det som det är någon annanstans felet ligger.
Mycket tacksam för tips