Jag verkar ha en avvikande åsikt. Men jag skulle bara ta ner tråget om det fanns tecken på oil-sludge. Dvs blinkande oljetryckslampa, koks i oljereturrörer från turbon, igensatt vevhusventilation eller om det såg ut som kriget under ventilkåpan.
En GT1752 som lämnar in handduken efter 15000 mil tycker jag inte tyder på problem med oil-sludge.
Är bilen byggd efter sommaren 2003, dvs är det en MY2004, så bör risken för oil-sluge vara ännu mindre.