AC-problem OG9-3

[JörgenGranberg]

Hej,

Saab 9-3 Aero 2001

Nu har jag lite problem att få AC-kompressorn att gå per automatik.
Först och främst så är systemet fyllt idag på verkstad och systemet håller vakuum utan problem så det finns gas så det räcker. Jag har kalibrerat Ac-panelen i bilen men den visar inte några felkoder vad jag kan se. Jag har bytt Ac-relät mot ett likadant relä på annan plats i relälådan utan resultat. Jag har kollat en säkring i samma låda som relät under huven. Jag har kollat en säkring i sidan av instrumentpanelen men även den var hel. Tempmätaren i SID visar korrekt utetemp. Om jag delar på pluskabeln vid lyset som sedan går till kompressorn så saknar jag +12V där. Matar jag kompressorn direkt från batteriet så drar magnetventilen och det fungerar. Någon som har tips på hur jag felsöka vidare?

Känns om att relät inte fungerar eller att jag har kabelbrott, alternativt trasig trycksensor?! Kanske jag skulle prova +12V på reläts utgång och sen mäta om jag har +12V borta vid skarven vid höger lyse.

Tacksam för hjälp!

[PelleJ]

Bygla reläet, om kompressorn hoppar igång så kolla felkoder på acc:n (auto+off)

[JörgenGranberg]

Jag har kopplat lite nu. Byglar jag relät så går kompressorn. Jag saknar dock kontakt med jord på (85). Ger jag det stiftet en manuell jord så fungerar det. Är det bara jord på det stiftet eller är det någonting på kretsen som styr om relät ska få jord? För annars är det väl bara att jag stiftar om med en ny fungerande jord?

[Hyvens]

Motorstyr (Trionic 7 i det här fallet) drar reläet efter begäran på bussen från DICE. DICE kollar att trycket är ok (och att fläkt fungerar).

Felsök med Tech2 för att se om ACC begär AC och om begäran släpps igenom DICE. Därefter kollar du om Trionic försöker dra reläet.

[JörgenGranberg]

Har felkod på evap temp sensor. Vart sitter den? Tips på felsöka den?
Tack för tipsen så här långt!

[Norrbagge]

Trykk pilen for tegning: https://saabwisonline.com/a4/9-3/200.../diagnosis-39/

[JörgenGranberg]

Hittade den här under handsfacket. Mest troligt har jag tagit sönder den själv när jag för ett par veckor sedan bytte kupefläktsregulatorn och kontaktstycken satt hårt.
Skarvade på kabeln med en ny likadan kontakt och lödskarvar. Har hört tre mil och allt fungerar som det ska.

Tack för hjälpen allihopa!