Hej,
En Saab 9-3 Aero 2001 (T7) steg 3 med rejält motorras har hamnat i mina händer efter att ha stått stilla i nästan två år. Tanken är att byta motorn och på så sätt rädda bilen från skroten. Den är förutom motorn i hyfsat skick. Jag har köpt på mig en Saab 9-3 2,0t (T7)150hk 18000 mil som ska få agera donator på motor och eventuellt annat. Naturen hade ätit för mycket på donatorn för att den ska vara värd att rädda. Jag kommer att behöva ta ut motorerna uppåt eftersom jag saknar billyft. Har ni några bra tips att komma med inför den här operationen tar jag gärna emot det. Länk till någon bra guide? Jag har bytt motor på en 9000 tidigare men aldrig på en og9-3. Tar även tacksamt emot tips på delar som kan vara bra att spara från donatorn framförallt som inte är helt uppenbara. Självklart så kommer jag se över kopplingens skick, multirem, mäta kedjan och rengöra tråget när jag ändå har motorn utanför bilen. Turbon och koppling flyttar jag över från aero-motorn.
MVH