Fördelar/nackdelar med att köra på dubbfria vinterdäck på sommaren? Har inbillat mig att det är bättre fäste med såna däck på båtramperna.
Fördelar/nackdelar med att köra på dubbfria vinterdäck på sommaren? Har inbillat mig att det är bättre fäste med såna däck på båtramperna.
SAAB 9-3 1,8t Linear kombi -06
SAAB 9-5 2,3t SE -01
Kabe Royal 720 King Size -09
Längre bromssträcka
Däcken slits snabbare eftersom gummiblandningen inte är gjord för sommartemperatur
9000 A50 Projekt, 9-5 Vector SC -08, 9-5 Aero SC -03. Tidigare: 9000 Aero -95, 9-5 Aero sedan -03, 9000 CS 2,3T -93,
https://www.nokiantyres.se/foretaget...r-du-inte-ska/
https://www.continental-däck.se/pers...ck-pa-sommaren
https://ntf.se/nyheter/2017/vinterda...llt-vanligare/
https://teknikensvarld.se/nyheter/bi...mmaren-192992/
https://www.dackinfo.se/vinterdack/i...k-pa-sommaren/
https://www.vibilagare.se/test/dack/...ck-pa-sommaren
How to become immortal: Read this signature tomorrow and follow its advice.
Å andra sidan är nog fräscha friktionsdäck bättre än slitna sommardäck osv.
Men för min del är det aldrig aktuellt då jag bara kör dubbat på vintern.
Nu: SAAB 9-5 Aero '07, SAAB 9-5 Aero SC '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Skrotas/säljs dessvärre trots återupplivandet.. ) ..Nu med Tech2.
Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01
Möjligen gentemot olagligt blankslitna, vattenplanande, sommardäck i regn.
Jag skulle nog säga att även de värsta sommardäcken från Kina är markant bättre än dubbfria vinterdäck på sommarväglag. Har kört lånad bil med sådana (naturligtvis gamla friktionsdäck, eftersom de just suttit på fler år utan byte), och risken att krascha in i framförvarande bil när denne står på bromsen i landsvägs- eller motorvägs-trafik upplevs som högst påtaglig. Och enligt testerna ovan, upplevelsen av risk är nog rätt korrekt.
9-5 2.3t SC 2005
9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
9000 CSE 2.3T -93
9000 CSE 2.3t -96
Det finns noll fördelar med dubbfria vinterdäck mot sommardäck på asfalt och sommartemperaturer: Sämre fäste ger sämre säkerhet och snabbare slitage ger större hål i plånboken.
Båtrampen får du heller inte bättre fäste på. Om någon säger så är det för att däcken hen provat med är smalare än de sommardäck som jämförs med (ger bättre fäste vid halt underlag) eller för att rampen består av sand/jord, då kan mönstringen på vinterdäcken vara en fördel mot mönstringen på sommardäcken.
Det beror på.
Båtramper kan se olika ut, men för de jag tänker på i stål gäller nog samma som för asfalt.
På asfaltvägar:
Risken att omkomma är större med vinterdäck. Sommardäck är alltid bättre.
Det ger inga fördelar att kalla vinterdäcken för "åretruntdäck". Sommardäck är alltid bättre.
Grus och lervägar:
Vad som gäller grusvägar vet jag inte och vågar inte gissa.
Men skall man köra på väldigt leriga vägar (eller off road) kan det nog vara bättre med dubbfria vinterdäck av typen M+S (= Mud + Snow) för att minska risken att köra fast.
§9974§90081§900086§9503†9502§9502*900095*9304*9509*9509CarbonGrey,CosmicBlue,LaserRed,LeMansBlå,Odoardogrå,Silver,Svart,WhiteAero4Arc2Biopower3Griffin2CC2Turbo2Vector2