Fick en fråga från en bekant som planerar att bygga en a-traktor på en 9-5a. Finns möjlighet att bygga på både bensin eller diesel.
Går det sätta fartspärren direkt i styrboxen? Enda begränsningen är att bilarna har automatlåda.
Har tillgång till Tech2 och Combi adapter.
Mvh Magnus
Senast redigerat av lallas den 2020-01-28 klockan 20:15.
9000CS 2.3 ltt -95 st4? Såld
9000CD 2.3T -92 -Stulen 7/3-08
Og9-3 cab -99 Såld
Ja går med t7suite
Saab 9-5 Aero 2011 2.0T (A20NFT) - 220HK/350nm
6 växlad Automat
Projekttråd: Nico's Sista Saab'
MVP - Modern work, Har ni M365 frågor så är de bara pinga!
Hälsa att en projekttråd här skulle uppskattas!
§9974§90081§900086§9503†9502§9502*900095*9304*9509*9509CarbonGrey,CosmicBlue,LaserRed,LeMansBlå,Odoardogrå,Silver,Svart,WhiteAero4Arc2Biopower3Griffin2CC2Turbo2Vector2
På en bensinare går det definitivt sätta hasighetsspärr. Men tror man kanske får trimma lite på den så den fungerar mjukt och fint. Antar att man inte vill att den bara klipper bränslet i 30? Utan att den helt enkelt bara slutar accelerera där?
Jag tror det är andra krav som hindrar att man kan registrera en 9-5 som A-traktor. Krav på lågväxel ställer till det på bilar med tvärställda drivlinor om jag minns rätt.
9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
9000 -85 projektet som spelar död
Då får man väl bygga om den till bakljulsdrift med låg-växellåda på vanlig plats mellan motor och bakljul...
9³ SS -05, Steg 4 Biopower. Såld.
Projekttråd: Hot Chilli Project
Som sagt... En projekttråd skulle nog bli vääldigt intressant och uppskattad!
§9974§90081§900086§9503†9502§9502*900095*9304*9509*9509CarbonGrey,CosmicBlue,LaserRed,LeMansBlå,Odoardogrå,Silver,Svart,WhiteAero4Arc2Biopower3Griffin2CC2Turbo2Vector2
Det finns inget krav på "lågväxel" men däremot ett krav om en max hastighet på lägsta växelUrsprungligen postat av Hyvens
"För en A-traktor med tjäsntevikt på 2 000 kilo eller lägre får hastigheten på lögsta växeln uppgå till högst 10 km/h vid 2/3 av motorns maxvarv"
I praktiken brukar det innebära att man behöver dubbla lådor alt en annan slutväxel eller som på og900 en annan primärväxel.
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07
Det går tydligen att söka dispens för såna att slippa såna bekymmer som dubbla lådor och annan slutväxel. Finns ett antal v70 fas2 på blocket just nu med framhjulsdrift....
Johan Brandt <-- Garaget.org
Projekttråd
STCS: #5254 SSK: #6777
SAAB 9000 T16 -91 SAAB 9-3 Griffin -12
Kravet är att den skall gå max 10km/h på 2/3 av varvtalet på lägsta växeln om jag minns rätt. men med en automatlåda som har momentomvandlare så varierar ju varvtalet man får i 10km/h på belastning. Så dessa är det okej att köra med.
så då behöver man inte dubbla lådor.
Edit: här är ett exempel:
Senast redigerat av zimm den 2020-01-30 klockan 17:37.
hej
här e en firma på fejan som säger sig uppdatera motormjukvaran till lämplig hastighetsbegränsning.
https://www.facebook.com/PGPerforman...8dKUgAecz3cm38
9-3 -03 2,0 Cab.
9-3 -08 SC Tid Utbytt till en V60 R-Design -15 D4 Polestar
''Kvalitet är när kunderna kommer tillbaka, men inte produkterna.''
Det går som sagt att göra med t7suite oxå, alternativt ta kontakt med några av klubbens sponsorer som pysslar med mjukvaror
Senast redigerat av Moderator den 2020-10-04 klockan 16:45. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras
Johan Brandt <-- Garaget.org
Projekttråd
STCS: #5254 SSK: #6777
SAAB 9000 T16 -91 SAAB 9-3 Griffin -12
Är det någon som vet vilka parametrar man behöver ändra på i t7suite? "MaxVehicCal.v_MaxSpeed" är ju en, men behöver man ändra några mer för att det inte bara ska klippa vid 30km/h?
Mvh Magnus
9000CS 2.3 ltt -95 st4? Såld
9000CD 2.3T -92 -Stulen 7/3-08
Og9-3 cab -99 Såld
Jag är inte helt säker på hur den begränsar hastigheten med den parametern. Om den bara fuelcuttar eller sänker luftmassa.
Men testa att sätta maxhastigheten. och sänk även hysteresen på den då den var 30km/h i mjukvaran jag kollade så funkar det nog inte så bra med en fartgräns på 30km/h ^^
så kanske sätt maxfarten på 30 och sen hysteresen på 2km/h, då kommer den börja begränsa i 30, och sen sluta begränsa igen i 28, så då kommer den pendla där mellan. är detta på fuelcut så blir det nog inte så härligt att åka med.
Men det kanske är tillräckligt för att kunna besikta med?
sen kanske man kan göra så att farthållaren fungerar i lägre fart än 40, men inte tillåta att man
Om det inte funkar så får man gräva lite djupare för att hitta någon bra begränsning att sätta på någon bra flagga.
Det kommer vara lite trixande med det för att få det klockrentjag spanade lite och har några idéer på hur man skulle kunna mjuka upp begränsningen lite.
Finns det någon efterfrågan på det här? Skulle det vara många som får användning av detta om man hittade något bra sätt?
Jag kunde ju inte låta bli att lattja lite med programvaran XD
Jag har ingen automatare, men det bör fungera på samma sätt. här är resultatet:
ettan tvåan och treans växel.
Och om man undrar så är foten helt i golvet:
https://www.youtube.com/watch?v=ofvsuB-rwXs
Senast redigerat av zimm den 2020-02-07 klockan 23:20.
Med t7suite går de ju sätta torque limiters per växel, vet inte om de skulle kunna användas för att begränsa hastighet per växel. Bara en tanke.
Btw hade varit riktigt häftigt o se en saab a traktor.
Lycka till!
Skickat från min SM-G973F via Tapatalk
Bil-Instagram: @steel95aero
Då kommer den bara bli jättevek, så man inte kan dra ett släp i 30 om man skulle vilja, eller så att hastigheten skulle stiga för högt om det var nerförbacke.
man vill inte begränsa moment per växel eller på varvtal, utan man vill begränsa på hastighet.
Kolla min film ovanför
Snyggt!
Skickat från min SM-G973F via Tapatalk
Bil-Instagram: @steel95aero
Hur är den att köra? Ser ju jäkligt lovande ut. Och enda värdet som är ändrat är "MaxVehicCal.v_MaxSpeed"?
/Magnus
9000CS 2.3 ltt -95 st4? Såld
9000CD 2.3T -92 -Stulen 7/3-08
Og9-3 cab -99 Såld
Det känns som den går på farthållare. Plattan i mattan bara så accelererar den på hårt först som om det inte fanns någon begränsning, men sen så planar den ut på 30 km/h.
Kommer det en utförsbacke så börjar den motorbromsa, kommer det en uppförsbacke så ökar den på för att hålla hastigheten. Inga ryckningar eller liknande utan den reglerar mjukt och fint. Bästa indikatorn är att kolla på "turbo" mätaren, då den visar luftmassa. Svajjar den så svajjar regleringen.
Jag testade en del olika saker, tror det blev 5 eller 6 test innan jag kom till detta.
Den parametern har jag inte rört, den står kvar på 240km/h. Jag har ännu inte testat att sätta den, den kanske fungerar, men jag fick känslan att det skulle bli ryckigt och inte vara någon trevlig upplevelse. Man bör lägga in den också, fast strax ovanför i hastighet, som ett extra lager av begränsning. Jag begränsar luftmassan. Om spjällhuset skulle sätta sig i limp home skulle den nog inte kunna uppnå den låga luftmassan som begärs och därmed kunna komma upp i mycket högre hastighet, typ som vilken bil som helst. Då är det nog bra att klippa bränslet eller tändningen eller vad den parametern nu klipper om det skulle ske.
Jag är lite tveksam till att presentera öppet hur jag gjort detta. Lite rädd för att det kommer bli rusning efter automatsaabar ^^ eller att 15-åringar med dessa traktorer får lite för lätt att kringgå begränsningen om de vet exakt hur den är gjord.
Behörigheter för att posta
Svara med citat