Sidan 19 av 20 FörstaFörsta ... 917181920 SistaSista
Resultat 361 till 380 av 387

Ämne: Saab 9000 2.3TurboS MY92 a.k.a Dumbo

  1. #361
    Steg 2
    Reg.datum
    nov 2012
    Inlägg
    2 291
    Du får börja gjuta egna ATE gummi pluppar

  2. #362
    Steg 1 Schwartzs avatar
    Reg.datum
    mar 2007
    Ort
    Ale
    Inlägg
    1 689
    Medlem#
    7660
    Snyggt! Börjar bli bra rutin på gulkromateringen nu, ser OEM ut! Hoppas den håller lika bra oxå
    '69 Earlybay
    '74 99 X7 Turbo RWD -indisk gul @ 360whp/480wNm
    '91 900 Turbo
    @schwrtzwrks - Garaget

  3. #363
    STCS Styrelse,
    Sekreterare
    Mr_Lööfs avatar
    Reg.datum
    aug 2004
    Ort
    Skövde
    Inlägg
    5 108
    Medlem#
    6234
    Timpa: Haha ja men då får jag först odla eget gummiträd. Så de kommer nog ta några år.

    Schwartz: Tack! Ja rutinen börjar sätta sig. Men än så blir det lite läropengar. Hehe
    Täckåporna för centrum muttern ska egentligen inte va gulpassiviserad men jag ville testa.

    Skickat från min Nokia X20 via Tapatalk
    Min bil på garaget.org
    Tacka Fan för det! Du har ju tankat 95!
    NOTGIVEAFUCKGETSHITDONENEVERBEORDINARY

  4. #364
    Grundladd
    Reg.datum
    jun 2023
    Ort
    Malax
    Inlägg
    451
    Medlem#
    -
    Ååh du gulpassiverar själv, varifrån har du köpt kittet för detta? Har kollat bak i tråden men såg inte det.
    Saab 900 T16 -1990

  5. #365
    Moderator flasets avatar
    Reg.datum
    sep 2004
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    3 001
    Medlem#
    5849
    Citat Ursprungligen postat av FinnTurbo Visa inlägg
    Ååh du gulpassiverar själv, varifrån har du köpt kittet för detta? Har kollat bak i tråden men såg inte det.
    Typkanske?

    Citat Ursprungligen postat av Mr_Lööf Visa inlägg
    Har nu så att jag kan elförzinka skruv och andra delar i metall och även gulplättera dom efteråt.
    Ska bli spännande att testa detta sen. Kittet är köpt hos GDSbutiken.se


    GDS Butiken har mycket kul sådana grejer om man tycker om att experimentera och testa nya saker.

    // A

    3 användare gillar detta inlägg


    9³ Aero SS -03, 9³ Aero Coupé -02, 900T16 Cab -89 & 900T8 -85 på garaget.org || Tech 2

  6. #366
    STCS Styrelse,
    Sekreterare
    Mr_Lööfs avatar
    Reg.datum
    aug 2004
    Ort
    Skövde
    Inlägg
    5 108
    Medlem#
    6234
    Citat Ursprungligen postat av FinnTurbo Visa inlägg
    Ååh du gulpassiverar själv, varifrån har du köpt kittet för detta? Har kollat bak i tråden men såg inte det.
    Ja jag gör det själv. Vart jag köpte mitt kit svarade Glaset på.
    Det jag rekommenderar om du ska köpa är att köpa med en flaska gul refill. Utan den blir det inte gult utan bara en ynka liten skimmer av gult..

    Skickat från min Nokia X20 via Tapatalk
    Min bil på garaget.org
    Tacka Fan för det! Du har ju tankat 95!
    NOTGIVEAFUCKGETSHITDONENEVERBEORDINARY

  7. #367
    Grundladd
    Reg.datum
    jun 2023
    Ort
    Malax
    Inlägg
    451
    Medlem#
    -
    Japp tack för tipset jag kommer förmodligen slänga ihop mycket själv men gulpassiveringen vill jag gärna köpa färdigt. Jag ser det är en form av kromatering också, fast den nyttjar trevärt istället för sexvärt krom som är mycket säkrare.

    Jag har lekt med diverse ytfinishar genom åren som rostblånering, varm kaustiskt blånering, värmeblånering och fosfatering, men inte nån form av elektroplätering ännu.

    1 användare gillar detta inlägg


    Saab 900 T16 -1990

  8. #368
    MacGyver Mr_SunBears avatar
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Mälardalen Västerås
    Inlägg
    4 049
    Medlem#
    3471
    Här har det hänt grejor. Kul att se när bilen byggs ihop igen med både tillfixat och NOS i en skön blandning. Glömt fråga, färgen på bilen är Imola röd eller är det ngn annan röd kulör?
    Björn #3471
    Västerås
    Graget.org: Mr_SunBear @ Garaget
    Instagram: mr_sunbears_garage

  9. #369
    STCS Styrelse,
    Sekreterare
    Mr_Lööfs avatar
    Reg.datum
    aug 2004
    Ort
    Skövde
    Inlägg
    5 108
    Medlem#
    6234
    Citat Ursprungligen postat av Mr_SunBear Visa inlägg
    Här har det hänt grejor. Kul att se när bilen byggs ihop igen med både tillfixat och NOS i en skön blandning. Glömt fråga, färgen på bilen är Imola röd eller är det ngn annan röd kulör?
    Imolaröd kom årsmodellen efter denna dvs 1993. Detta är Talladegaröd.

    - - - Uppdaterad - - -

    Tjoflöjt!

    Ja då har det varit lite aktivitet i garaget igen. Dock inte så mycket då helgen även har innehållit en banträff med Saab Turbo Club of Sweden på Ring Knutstorp.

    Men det som har blivit gjort denna gången med bilen är att en extra huvudkopplingscylinder har blivit renoverad och modifierad. Modifieringen är mest en förberedelse inför eventuell uppgradering av kopplingen hehe
    Vissa har upplevt att kopplingen (uppgraderad till en Sachs Performance tryckplatta med sinterlamell) att den inte kopplar ur riktigt vid högre varv.
    Just nu är det inte någon plan på att uppgradera kopplingen men kan kanske bli det i framtiden som sagt. hehe

    Modifieringen går till så att man ökar slaglängden mellan pedal och kopplingscylindern. Jag valde att kapa och öka längden på stången till gaffeln som kopplas till pedalen.

    Beställde renoveringskit för cylindern hos Maptun, så de blev ett Pro-parts kit hoppas på att det håller. Annars får det bli ett kit från Tyskland. hehe
    I samma beställning från Maptun så blev det nya Powerflex bussningar till krängaren i bak.
    Bilden jag tog på det idag blev så suddig att jag får ta en ny bild imorgon när jag åker till garaget igen.













    Som avslutning blev det att fixa till NOS bromsskivan som har fått förvaringsrost att bli mindre rostig. :P
    När den blev klar så monterades den och sen monterades den sista stålomsbundna bromsslangen. Sen blev bromsoket med slang monterat med NOS bromsbelägg och anslutet till bromsröret. Så nu är bromssystemet slutet igen. =D
    Bara kopplingsslangen som ska bytas ut innan jag kan fylla på med bromsvätska igen och lufta.







    Ja men detta var alles för denna gången!

    6 användare gillar detta inlägg


    Min bil på garaget.org
    Tacka Fan för det! Du har ju tankat 95!
    NOTGIVEAFUCKGETSHITDONENEVERBEORDINARY

  10. #370
    STCS Styrelse,
    Sekreterare
    Mr_Lööfs avatar
    Reg.datum
    aug 2004
    Ort
    Skövde
    Inlägg
    5 108
    Medlem#
    6234
    Tjöflöjt!

    Då har man varit och grejat lite med bilen igen.

    Fick bromsarna luftade med hjälp av en kompis och sen blev det lite rikt av vänster bakskärm då den led av samma problem som på högersidan fast inte lika mycket. :P

    Men till dagen till ära så blev batterihyllan blästrad och målad. Behövde ha i batteriet för att kunna lufta bromsarna, men mer om det sen.



    Skruvarna till hyllan blev också renoverade (blästrade och förzinkade/passiviserade). Resultatet blev riktigt bra dock inget som syns när huven är stängd. Hehe



    Nu då med bromsarna. ABS systemet i denna bilen är det första som Saab hade och det är ett annorlunda system. Istället för en huvudbromscylinder med bromsservo och ventilpaket, så har denna en elpump med accumulator och ventiler. Samt att det bara är en ledningen till bromsarna i bak.
    När man luftar systemet så trycker man på bromspedalen som vanligt när man börjar i fram. Men när man tar bromsarna i bak så ska tändningen vara på för då hjälper elpumpen till att trycka bromsvätskan bak. Detta var faktiskt första gången jag luftar ett sådant här system. Elpumpen levererar mycket vätska fort. haha
    Dock så får jag vänta lite på rör och slangen till slavcylindern då Hydroscand inte kunde göra en ny då en koppling saknades. Kommer på fredag så ska bli spännande att se om jag har den på fredag.

    Bromsvätskan som användes är denna från Brembo då den hade lite högre kokpunkt än den vanliga Dot4.



    När bromsarna var luftade och bakskärmen riktad så visade jag kompisen om hur elförzinkningen/passiviseringen fungerar då han tycket det är intressant. Då blev centrumuttrarna till drivaxlarna fram gjorda. Så nu är de monterade och momentdragna.




    Ja de var alles för denna gången.

    9 användare gillar detta inlägg


    Min bil på garaget.org
    Tacka Fan för det! Du har ju tankat 95!
    NOTGIVEAFUCKGETSHITDONENEVERBEORDINARY

  11. #371
    MacGyver Mr_SunBears avatar
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Mälardalen Västerås
    Inlägg
    4 049
    Medlem#
    3471

    Saab 9000 2.3TurboS MY92 a.k.a Dumbo

    Det går framåt. Samma broms/abs system som på og900 med ABS väl? Jag har två med detta tickande bomb system. Vanligt att ventilblocket till ABS hänger sig över tid med stillastående och ålder. Byta vätska är dödsviktigt på dessa har jag förstått. Min gröne drog snett som f-n när jag fick den på vägen vid inbromsning och bromsarna blev jumma utan att det kärvade vid oken. Det hela fixade sig av sig självt när jag bromsade fullt på en grusväg och ABS fick jobba fullt för några sekunder. Nästa är att svarta ackumulatorn aka bomben tappar trycket. Den är dyyyyr men finns att köpa passande på bla eBay.

    Jag har bytt på den gröne till en begagnad jag hade. Kolla hur kry bomben är genom att trycka på bromspedalen hur många ggr det behövs till att tända varningslampan. Frisk 8-10 tramp dålig 2-3 om minnet är med mig.
    Björn #3471
    Västerås
    Graget.org: Mr_SunBear @ Garaget
    Instagram: mr_sunbears_garage

  12. #372
    STCS Styrelse,
    Sekreterare
    Mr_Lööfs avatar
    Reg.datum
    aug 2004
    Ort
    Skövde
    Inlägg
    5 108
    Medlem#
    6234
    Ja är typ samma som på 900:an.

    Ja jag får se hur länge denna hänger med. Men tror den fungerar..
    Min bil på garaget.org
    Tacka Fan för det! Du har ju tankat 95!
    NOTGIVEAFUCKGETSHITDONENEVERBEORDINARY

  13. #373
    Grundladd
    Reg.datum
    sep 2004
    Ort
    Borlänge
    Inlägg
    204
    Hej!

    Sluta skrämma upp oss og900absägare ;-) !

    Grymt jobbat oavsett!

    Mvh

    Mathias

    1 användare gillar detta inlägg



  14. #374
    Grundladd
    Reg.datum
    jun 2023
    Ort
    Malax
    Inlägg
    451
    Medlem#
    -
    Tur man inte har ABS då Men jag trodde 9000 hade annorlunda bromssystem, de brukar talas om att uppgradera 900 med bromsar för 9000.
    Saab 900 T16 -1990

  15. #375
    STCS Styrelse,
    Sekreterare
    Mr_Lööfs avatar
    Reg.datum
    aug 2004
    Ort
    Skövde
    Inlägg
    5 108
    Medlem#
    6234
    Citat Ursprungligen postat av MathiasB Visa inlägg
    Hej!

    Sluta skrämma upp oss og900absägare ;-) !

    Grymt jobbat oavsett!

    Mvh

    Mathias
    Hehe var inte menat att skrämmas.
    Citat Ursprungligen postat av FinnTurbo Visa inlägg
    Tur man inte har ABS då Men jag trodde 9000 hade annorlunda bromssystem, de brukar talas om att uppgradera 900 med bromsar för 9000.
    Ja de finns lite olika bromsar på 9000. Två olika ABS systemet.
    Men de du är ute efter är de främre bromsoken som kom 1988 på turbo bilarna (1990 även på icke turbo bilar). De bromsoken är utav annan modell än de tidigare som var utav liknande modell som 900.

    Skickat från min Nokia X20 via Tapatalk
    Min bil på garaget.org
    Tacka Fan för det! Du har ju tankat 95!
    NOTGIVEAFUCKGETSHITDONENEVERBEORDINARY

  16. #376
    MacGyver Mr_SunBears avatar
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Mälardalen Västerås
    Inlägg
    4 049
    Medlem#
    3471
    Det skiljer i systemen mellan 900 och 9000, om jag inte är helt ute på cykel nu så:
    ABS MKII är ett 3-krets system där framhjulen ABS-regleras individuell och bakhjulen regleras tillsammans. og900
    ABS MKIV är ett 4-krets system där alla 4 hjul kan ABS-regleras individuellt. 9000
    Björn #3471
    Västerås
    Graget.org: Mr_SunBear @ Garaget
    Instagram: mr_sunbears_garage

  17. #377
    Individuell mappning
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    8 196
    Medlem#
    8758
    9000 har Mark II t.o.m. -92, samt bilar med TCS.

    9000 utan TCS har Mark IV fr.o.m. -93

    Och helt rätt i skillnaden mellan dem, så bygger man om en 9000 från Mark II till Mark IV så behöver man dra om bromsrören till bakhjulen - och man kan vilja göra detta eftersom Mark IV inte slits på samma sätt, och därmed lättare att hitta (välfungerande begagnade) delar till.

    Men själva hjulbromsarna hade tidiga (-87?) 9000i samma bromsar som og900, men 9000 turbo senare 9000 har andra bromsar fram än og900, bakbromsarna fortsatte vara samma. Detta gäller og900 med handbromsen bak.

    1 användare gillar detta inlägg


    Senast redigerat av Långmilare den 2024-04-21 klockan 13:03.
    9-5 2.3t SC 2005
    9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
    9000 CSE 2.3T -93
    9000 CSE 2.3t -96

  18. #378
    STCS Styrelse,
    Sekreterare
    Mr_Lööfs avatar
    Reg.datum
    aug 2004
    Ort
    Skövde
    Inlägg
    5 108
    Medlem#
    6234
    Tjoflöjt!

    Då har man fått gjort lite på bilen igen.

    Börjar uppdatera det där med kopplingen. Fick tillverkat en stålomspunnen slang för 6mm rör. Originalet hade större diameter så fick med en rörbit på 50cm från Hydroscand. Eller ja fick och fick, jag fick köpa. :P
    Tänkte att det ska jag väl kunna kona och bocka. Men när jag tog upp koningsverktyget för bromsrör så var det närmaste jag kom var 6.35mm. Försökte shimsa med papper så röret skulle kunna sitta fast. Men fungerade inte hur mycket pappersbitar jag la i.

    Så tillslut så gav jag upp med att försöka kona det nya röret. Mätte på originalet och då fick jag se att anslutningen för gummislangen var 6.1mm . Då kunde jag smärgla av röret 0.1mm och få på skärringen. Efter några drag med smärgelduk så kunde jag få på hylsan och skärringen och sen skruva dit stålomspunna slangen.



    Ja dessa finns hos Speedparts men de är inte i lager tyvärr. Så fick bli så här jag fick göra.
    Sen börjar min största motgång. Få ur luften ur hydraulsystemet för kopplingen. Testade först vakuumkitet från Biltema. Men då visade det sig att handpumpen inte bildade vakuum. Dvs hade läckage på den.
    Plockade isär den och började leta o-ringar och bytte med. Och vips så hade man vakuum igen. Men ändå så ville inte en droppe bromsvätska leta sig igenom systemet. Då letade jag upp min engångsdoseringsspruta, tänkte jag kunde trycka bromsvätska genom luftnippeln och upp i bromsvätskebehållaren.
    Men doseringssprutan ville inte vara med efter att gummit inne i sprutan hade vuxit efter tidigare bromsvätska den har varit i kontakt med.
    Jahopp va gör man då? Hum.. JO man tar ju för sjutton en oljekanna och fyller med bromsvätska!



    Efter ett par pump så började jag se bubblor i bromsvätskebehållaren! Sen så började gammal sur bromsvätska leta sig upp (blää). Dock så behöver jag ändå fixa lite mer med kopplingen dock så vet jag nu iaf att det finns vätska i systemet.

    När jag ändå var vid pedalerna och hade skruvat dit huvudkopplingscylindern och röret till slavcylindern så passade jag på att montera bromsljuskontakten som jag lånade till den gula 2019 hehe.



    Till de nya topplagringen så följde det med nya skruv, gött tänkte jag men sen så såg jag att de var mycket längre än de gamla. Så kan vi inte ha det så de gamla blästrades och gulkromerades för att sen bytas ut.



    Sen kunde jag bara inte hålla mig när batterihylla och batteri hade trillat på plats att fixa till tryckröret i aluminium. Tvättades med avfettning från Arcticlean och sen körde jag med grov och fin scottchbrite. Blev rätt hyffsat resultat. Och nej blir ingen högglans putsning utav det jag gillar den matta finishen.








    Ja de var alles för denna gången!

    9 användare gillar detta inlägg


    Min bil på garaget.org
    Tacka Fan för det! Du har ju tankat 95!
    NOTGIVEAFUCKGETSHITDONENEVERBEORDINARY

  19. #379
    Steg 2
    Reg.datum
    nov 2012
    Inlägg
    2 291
    Haru kvar en fungerande T5 ventil
    Den måste vara ett unikt museum föremål

  20. #380
    MacGyver Mr_SunBears avatar
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Mälardalen Västerås
    Inlägg
    4 049
    Medlem#
    3471
    Trevligt matt sober bling går före blankt bling.
    Björn #3471
    Västerås
    Graget.org: Mr_SunBear @ Garaget
    Instagram: mr_sunbears_garage

Liknande ämnen

  1. [LÖST] Byta ratt från en 9000 cs -94 till en 9000 cs -97
    Av penta72 i forum Allmänt
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2009-10-10, 15:43

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •