Jag tänkte att en turbo som gått 16000 mil kanske ändå bytas ut, kanske lika bra att skaffa en TD04 turbo på en gång.Ursprungligen postat av amazinjoey
Uppgraderar du till TD04 så sätt in mappning för den turbon, annars kan de gå väldigt snett. Chippning krävs vid turbo uppgraderingDock så slits de inte mycket snabbare än vad orginal hade gjort.
jag hade kört på en eftermarknadspump som wahlbro 255, kostar under 1000kr, passar bolton och läggs i bränslepumpsamaturen. Dock så tror jag inte det är din bränslepump som strular, biopowerpumparna är mycket tåligare än de gamla pumparna
Tack för tips om pump.
- - - Uppdaterad - - -
Tack för tanktips.
Det där skvalpskyddet ska undersökas.
Men förstår inte varför pumpen inte fick bränsle när det var ca 10-12 liter kvar i tanken.
Ska jag vänta med att byta ut pumpen och bara åtgärda skvalpskyddet först?
Min förra vinter-bil, Porsche 968a, f.ö samma bränslepump som Volvo 240/SAAB 900 gick torrt vid en rondellkörning, odubbade vinterdäck och diffbroms är skoj. Den pumpen tvärdog, har även kört en långloppsserie med bränslerestriktion, där brukar pumparna tappa kraft när dom gått med lite bränsle.
Tacksam för synpunkter.
Mvh
Anders
Svara med citat