Jag måste ju sprida ut mina och jag har slutsiffror 0,1,2,2,3,3,4
tur att de skall sluta med sånt så man kan köpa fritt
Jag måste ju sprida ut mina och jag har slutsiffror 0,1,2,2,3,3,4
tur att de skall sluta med sånt så man kan köpa fritt
99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |
https://www.blocket.se/stockholm/Saa....htm?ca=10&w=2
Är det här verkligen en 2,3T? Ska det inte vara ett litet t?
185hk=tUrsprungligen postat av saabis86
Johan
Jo det är litet men i fordonsregistret är det alltid VERSALER
99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |
Jag skulle åtminstone säga att de som tänker sälja bilen och den har kommit in i besiktningsintervallet så bör man verkligen ha baxat bilen igenom besiktningen innan annonsen skickas ut...
annars sjunker priset rejält
99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |
Nybessad aero kombi 16k mil och få ägare för 21000, ingen synlig hundrost heller. Snacka om fynd! Den lär vara såld på nolltid.
- - - Uppdaterad - - -
Även om den inte är fullutrustad. Ventilerade säten och navigator är uppenbara saker som saknas.
Luringen är att det är egentligen inte den delen av hundbenet som syns som är rostkänsligt, det är sakerna nedanför under plastskölden för sidobalken. När det väl syns på hundbenet så finns det mycket rost under plastskölden, och det har blivit så stort att det spridit sig upp ovanför plastskölden.
Anledningen till att det rostar under plastskölden TROR JAG till stor del beror på att övertrycket från när bakhjulet roterar pressar in luft i bakkant av skölden, så det blir lite bläster över det.
Det som man alltså ska göra är att ta av plastskölden och inspektera/åtgärda under den innan det börjar synas något på hundbenet.
9-5 2.3t SC 2005
9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
9000 CSE 2.3T -93
9000 CSE 2.3t -96
Intressant teori, så kan det nog vara, kanske liknande fenomen på 9-3? Coupé verkar klara sig lite bättre än 5d men det kan ju lika gärna bero på något bättre omvårdnad.
9-3 Aero 2000, 9-3 Aero SS 2005, BMW R1100RS 1993, tidigare 9000 CDi 1989, 900i 1985, 96 V4 1972
Aeron för 21k försvann blixtsnabbt, jag försökte men hann inte
Denna då?:
https://www.blocket.se/stockholm/Saa....htm?ca=10&w=3
Pruta ner till 30 kanske?
Så sugen på en Aero, har börjat kolla bilhandlare...
https://www.blocket.se/gavleborg/Saa....htm?ca=10&w=2
Bara chansa och köpa? Vet att det är puckat...
Hur sent ringde du om Aeron för 21k?
Helskinn skall du ha som krav med ungar tycker jag.
På Blocket gäller det att vara snabb har du kanske lärt dig nu, eller bevaka länge och sen slå till.
http://www.garaget.org/rz
9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.
Ringde typ tre timmar efter annonsen kom ut...
- - - Uppdaterad - - -
https://www.blocket.se/stockholm/Saab_9_5_2_3T_74025325.htm?ca=10&w=2
Väldigt lågmilad, dock ej Aero...den klenare turbon, är den mycket sämre?
Den här har rostat rejält på hundbenen!
https://www.blocket.se/stockholm/Saa....htm?ca=10&w=3
Denna då? Ser fin ut, skapliga mil...jag blir bara fundersam om det är nåt negativr med Maptune..?
Skulle kunna bjuda 30 kanske...
Maptun är en seriös firma. Deras programvaror är bland de mest seriösa du kan hitta på marknaden. Visst är det troligt att turbon och motorn blivit stressad lite hårdare vid någon omkörning men jag tror din oro är i överkant. Att någon uppgraderat programvarna och valt en seriös firma som kostar lite mer visar snarare på att den som gjort det brydde sig om bilen och inte tog billigast möjliga alternativ.
9000 A50 Projekt, 9-5 Vector SC -08, 9-5 Aero SC -03. Tidigare: 9000 Aero -95, 9-5 Aero sedan -03, 9000 CS 2,3T -93,
Han kunde ju ha städat den invändigt. Ser ut att gilla pop-corn. Ha inte så bråttom. De flesta Saabar är rejält svårsålda.
9-3 Aero 2000, 9-3 Aero SS 2005, BMW R1100RS 1993, tidigare 9000 CDi 1989, 900i 1985, 96 V4 1972
Sant. Hade lite mejlkontakt, ägaren har bara haft bilen 1 år, säger han köpte den av en saabmekaniker.
Fullstämplad servicebok finns. Men priset...lite högt?
- - - Uppdaterad - - -
Jo, jag har lite brådis
Märker att de fina objekten går på nolltid, inte lätt o hänga med.
Bör betyda prutläge för långliggarna på blocket...
Och kompromissa med en 2,3t...är dumt tror jag...
Vad hade du för budget?
Den som Herman länkade till http://forum.saabturboclub.com/showt...ab-9-5-Aero-SC
har varit tillsalu några gånger men av nån konstig anledning så är den kvar. Senast var den uppe på Facebook.
Jag skulle ringt/messat honom direkt. Jag hade den efter han som som lackerade den, riktigt fin
9-3 Aero V6 - 06, 9-5 Aero - 05, 9-3 Vector - 04
.
99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |
Behörigheter för att posta
Svara med citat
