Bilen det gäller är en 9000CS -92. Hände igår kväll. ½-ljuset slocknade. Med ljusvredet i vänsterläge är allt svart. Även ljustutan är helt död. Med ljusvredet i högerläge tänds strålkastarna. Dock fungerar inte hel-ljuset. Har ännu inte hunnit felsöka något. Tacksam för alla råd och dåd.
9000CS 2.3i -92 Aero 16" med polerad kant.
CAVGT40, 9000CS 2,3t automat -98
Jeg vet ikke om lyset i din -92 kan være koblet med relevans til skjema som lenket til i http://forum.saabturboclub.com/showt...en-halv-funkar, men OM det så gjør kan du kanskje feilsøke iht. det/den tråden?
Saab 9-3 SC Aero 2.0T XWD/eLSD Aut. 2009. eSID2
Felbeskrivningen är inte riktigt samma, men däremot så är de första sakerna jag skulle titta på ungefär desamma.
Omständigheter, vad gjorde du för handgrepp mellan att det fungerade och slockande, rörde du ljusvredet? (Mindre sannolikt med fel i det om man inte rörde det, det sättet de går sönder på är genom att något släpper och saker vrids runt fel, dock kan kontakter fortfarande bränna, och bakstycket släppa med bristande kontakt som följd - det första är typiskt följdfel och det andra rätt ovanligt.)
Om du inte rörde något så skulle jag misstänka det röda ljusrelät, det kan ge rätt skumma fenomen när lödningarna släpper (men de är dessbättre mycket lätta att löda ihop igen).
Sedan samma fråga som i andra tråden, när du i högerläge försöker slå på heljus, vad händer: inget, dämpat halvljus eller svart?
Men börja med att kontrollera säkringarna.
9-5 2.3t SC 2005
9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
9000 CSE 2.3T -93
9000 CSE 2.3t -96
Ett extra ljusrelä är alltid bra att ha till hands. Det är väldigt jobbigt om ljuset inte funkar på natten.
Det är väldigt lätt att bara byta relä och testa.
Sen kan man lugnt köra hem och löda ihop det trasiga.
§9974§90081§900086§9503†9502§9502*900095*9304*9509*9509CarbonGrey,CosmicBlue,LaserRed,LeMansBlå,Odoardogrå,Silver,Svart,WhiteAero4Arc2Biopower3Griffin2CC2Turbo2Vector2
Byta ljusrelä mot ett från skroten kan vara vanskligt, jag lyckades faktiskt råka ut för två trasiga på rad när jag provbytte på en 9000. Problemet med sprickbildning i lödningarna är att de ofta fungerar till synes bra så länge bilen används ofta (det gnistrar till och svetsar i sprickan vid tillslag), men när den står oanvänd på skroten ett längre tag tar korrosionen fart och relät slutar fungera.Ursprungligen postat av Mr.O
9-5 2.3t SC 2005
9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
9000 CSE 2.3T -93
9000 CSE 2.3t -96
Min tanke var att man skulle ha med ett fungerande i reserv. Kanske allra bäst då att ha ett som man vet är omlött.
§9974§90081§900086§9503†9502§9502*900095*9304*9509*9509CarbonGrey,CosmicBlue,LaserRed,LeMansBlå,Odoardogrå,Silver,Svart,WhiteAero4Arc2Biopower3Griffin2CC2Turbo2Vector2
Varför inte löda om det man har i förebyggande syfte så behöver man inte ha något extra i bakluckan.
Gäller väl för blinkers relät och centrallås enheten också om ändå håller på med lödkolven.
Visst kan man löda om det befintliga även om det inte är någor fel på det. Det skadar säkert inte. Huruvida det blir bättre av operationen är dock svårt att verifiera.
Oavsett är det bra att ha ett i reserv. Hela reläer går ju faktiskt sönder. Har man råkat ut för relähaveri mitt i natten långt hemmifrån både med och utan ett i reserv är valet enkelt.
§9974§90081§900086§9503†9502§9502*900095*9304*9509*9509CarbonGrey,CosmicBlue,LaserRed,LeMansBlå,Odoardogrå,Silver,Svart,WhiteAero4Arc2Biopower3Griffin2CC2Turbo2Vector2
Det märkliga är att nu fungerar ljuset igen
9000CS 2.3i -92 Aero 16" med polerad kant.
CAVGT40, 9000CS 2,3t automat -98
Jag skulle också misstänka reläet om felet är intermittent.
9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
9000 -85 projektet som spelar död
Behörigheter för att posta
Svara med citat