Tips på sportavgassystem

[Hemmansägaren]

Jag går fortfarande i tankarna att köpa en 9-5 som andrabil och har läst på om denna modell. Tänkte mig en Aero faktiskt.. som jag kunde trimma mm. Är i planeringsstadiet, så varför inte utgå ifrån årsmodell/modellår 2004. Finns det potential i att trimma dessa eller bör jag utgå ifrån modeller med mindre pållar under huven? Det finns 2.3T med 220 Hk.

Har kikat på Nordic Performance. Finns det billigare alternativ, bättre, osv.. men om jag utgår ifrån dem; vad för sportavgassystem behövs och som man utan större klurerier kan sätta på själv?

Tänkte hur som helst att börja med sportavgassystemet.

Vad jag i så fall drömmer om är att erhålla 300-320 pållar så småningom.

Tacksam för tips och kommentarer.

[Fredrik / 1941]

Att utgå ifrån en Aero är alltid trevligt. Så kör på det.

Ett prisvärt alternativ i rostfritt är Simons Sport System.
http://www.simons.se/produkter/sport...ab/9-5/9-5/286

Finns i singel & dubbel.

https://shop.speedparts.se/sv/prod/9...06/064-h7.html
https://shop.speedparts.se/sv/prod/9...6/064-dh7.html

Ett Ferrita rostfritt flex mellanrör på det (SA00001)
http://www.ferrita.com/sv/personbil/...9-5-i-samtliga

Samt 67mm rostfria avgasklämmor till avgassystemet, då de till Simons medföljade enbart är förzinkade.
http://www.ferrita.com/sv/entreprena...orklamma-o67mm

[Hemmansägaren]

Det är nog inte så jättesvårt att montera? Klart enklast är väl att utnyttja befintlig upphängning, men dubbla avgasrör är coolt. Kommer under bilen då jag har typ smörjgrop.

[bollman]

Så länge du trimmar under 350 pållar duger det bra med original avgas efter kat. Jag har kört steg 3 E85 på 2 9-5 Aero med 3" downpipe, fullflödeskat och sen resten original (ca 300-305hk). Fördelen är att det inte låter speciellt mycket så man behöver inte känna sig som en byfåne när man kör genom stan plus att man inte behöver oroa sig för besiktningen.
Sen kan man säga att original spridare är rätt så maxade runt 260hk vilket de senare har original så skall du trimma mer är spridare nödvändiga.

2.3T 220hk är exakt samma motor som Aero, fördelen är att man har lägre skatt och oftast lägre försäkring. Sluteffekten efter trim är identisk.

[Fredrik / 1941]

De Simons jag monterat har haft riktigt bra passform. Plug & Play.

SAAB Original 2,25" mot Simons 2,5" är ingen större skillnad. Båda är fullflödessystem. Simons ger lite mer muller. Men inte störande. Original som är aluminiserat rostar med tiden sönder. Jag har Simons dubbelsystemet på min 9-5 Aero & det man där får göra är ett urtag i stötfångaren & montera en upphängning för högra dämparen. Ett borrhål i en balk, sen skruva fast fästet. Singelsystemet är bara att hänga dit.

[bollman]

2,5" är helt ok, jag har haft Ferrita, låter ju lite mer metalliskt. Inget fel, men det är ju inte prio ett om man vill trimma lite. Finns betydligt bättre saker att lägga pengarna på. Hoppa 3" JT om du inte är 19 iaf.

[Hemmansägaren]

Hittade en tråd som jag måste läsa på;
http://forum.saabturboclub.com/showt...n-SAAB-9-5-9-3

Pluggar och håller mig lugn ett tag

2,5" är helt ok, jag har haft Ferrita, låter ju lite mer metalliskt. Inget fel, men det är ju inte prio ett om man vill trimma lite. Finns betydligt bättre saker att lägga pengarna på. Hoppa 3" JT om du inte är 19 iaf.

Nä, det är mer en fördel om det låter mindre..

[GlennB]

2.3T 220hk är exakt samma motor som Aero, fördelen är att man har lägre skatt och oftast lägre försäkring. Sluteffekten efter trim är identisk.

Den har väl ändå en garret-turbo och inte den erkänt bättre mitsubishisnurran som aero har ?


Angående avgassystem så vill man ju kanske ha ett rostfritt, tror rätt många eftermarknadssystem monteras just när originalet rostat sönder.

I min aero så har föregående ägare monterat ett rostfritt system som jag inte minns namnet på just nu, det är iaf inget system jag personligen skulle välja om jag skulle köpa nytt,
folk brukar tro att det är hål i avgassystemet när man står på tomgång eller kör sakta, typ när man ska lämna barnen på dagis.. Det låter helt enkelt epatraktor - vilket inte är så skoj.
Däremot låter det riktigt vackert när man exempelvis kuggar ner och trampar plattan i mattan och kör om på motorvägen, men det uppväger inte skämskudden man får ha när man kör sakta


Minns att jag googlade på systemets namn när jag köpte bilen, och hittade det hos en ÅF som hade en beskrivning som jag tror löd "För dej som vill ha ett fränt avgasljud".. påminn men om att aldrig
köpa ett avgassystem vars ljud beskrivs som "fränt"

[Fral]

Den har väl ändå en garret-turbo och inte den erkänt bättre mitsubishisnurran som aero har ?

Nix. Är som Bollman säger en Mitsu lika Aero.

/Fred

[bollman]

2.3T heter B235L och har en TD04 precis som B235R (Aero).
2004 försvann V6an ur sortimentet och för att ge folk ett stort motorval även om man valde Linear/Arc/Vector så skapade man då 2.3T 220hk med samma hårdvara som Aero, men med lite mindre effekt. Det kan också ha varit skattemässiga skäl i vissa länder.
I USA sålde man ju bara Linear, Arc och Aero, inte Vector. De som då ville ha gubb-chassie och lite billigare så kunde man välja Arc 2.3T. Min bror har faktiskt en sån
Dessutom har jag för mig att prissättningen var lite annorlunda än i Sverige så Aero var rejält dyrare, oftast för att de var bättre utrustade. I USA är det ju inte så vanligt att man beställer sin bil utan man köper vad handlaren har i hallen. Vanligen beställde då handlarna dyrare Aero men även välutrustade Linear/Arc. Många US-Linear har ju både automat och taklucka, men saknar då kanske skinn vilket man istället fick om man valde Arc.

[JörgenGranberg]

http://www.a-alt-avgassystem.se/

Har det på min 9-5a efter kat. Klart prisvärt. Enligt mitt tycke är det bara ferrita som håller högre kvalité men då kostar det nästan dubbla priset. I min värld är inte Simons eller JT inte närheten men de duger även de. Ska man säga något negativt är väl att a-alts hemsida antik...

[Mr_SunBear]

Har detta på min. Är nöjd med ljud mm. Enligt utsago från Perr låter det "rätt" när man drar på med full pjäxa. Fungerar bevisligen till 340+ hk på en 9-5:a.

https://www.maptunparts.se/avgassyst...2000-2003.html



//B
Via TT

[RZ]

Den har väl ändå en garret-turbo och inte den erkänt bättre mitsubishisnurran som aero har ?


Angående avgassystem så vill man ju kanske ha ett rostfritt, tror rätt många eftermarknadssystem monteras just när originalet rostat sönder.

I min aero så har föregående ägare monterat ett rostfritt system som jag inte minns namnet på just nu, det är iaf inget system jag personligen skulle välja om jag skulle köpa nytt,
folk brukar tro att det är hål i avgassystemet när man står på tomgång eller kör sakta, typ när man ska lämna barnen på dagis.. Det låter helt enkelt epatraktor - vilket inte är så skoj.
Däremot låter det riktigt vackert när man exempelvis kuggar ner och trampar plattan i mattan och kör om på motorvägen, men det uppväger inte skämskudden man får ha när man kör sakta


Minns att jag googlade på systemets namn när jag köpte bilen, och hittade det hos en ÅF som hade en beskrivning som jag tror löd "För dej som vill ha ett fränt avgasljud".. påminn men om att aldrig
köpa ett avgassystem vars ljud beskrivs som "fränt"

Läckage?

Är alla anslutningar täta hela vägen så tror jag att det blir sjukt mycket tystare.

[Fredrik / 1941]

Har detta på min. Är nöjd med ljud mm. Enligt utsago från Perr låter det "rätt" när man drar på med full pjäxa. Fungerar bevisligen till 340+ hk på en 9-5:a.

https://www.maptunparts.se/avgassyst...2000-2003.html


//B
Via TT

Maptuns "egna" är precis som BSRs "egna" tillverkat av Simons.

[Vfr]

Även Speedparts har sålt det systemet. Det är Ray som tillverkar åt allihopa.

[Fredrik / 1941]

Även Speedparts har sålt det systemet. Det är Ray som tillverkar åt allihopa.

Jo, det är det jag länkade till ovan. Men Speedparts säljer det inte under sitt egna namn, utan som Simons.

[Vfr]

Det kan nog stämma att dom säljer det som Simons.

[rcy]

http://www.a-alt-avgassystem.se/

Har det på min 9-5a efter kat. Klart prisvärt. Enligt mitt tycke är det bara ferrita som håller högre kvalité men då kostar det nästan dubbla priset. I min värld är inte Simons eller JT inte närheten men de duger även de. Ska man säga något negativt är väl att a-alts hemsida antik...

Intressant. Jag monterade ett Ferrita en gång och höll fan på att bli galen, det var mycket nära att vinkelslipen åkte fram för att få det att passa.
Dom Simons jag monterat har däremot haft bättre passform än original och hållbarheten är snudd på overklig.

[Fredrik / 1941]

Om man ser till de historiska Simons avgassystemen på "80 & 90-talet" tillverkade av obehandlad plåt, som rostade sönder före de kom ur kartong, så är de rostfria som de tillverkar numera riktigt bra. Mycket bra passform & livslängd samt prisvärda. Men rostfria avgasklämmor blir de helt underhållsfria & lär mest troligt överleva bilen.

[GlennB]

Läckage?

Är alla anslutningar täta hela vägen så tror jag att det blir sjukt mycket tystare.

Håller man för utblåset så hörs det inget läckagepys i alla fall, och bilprovningen noterade inget konstigt lambdavärde, så jag tror tyvärr det ska låta sådär.