MY2000 SAAB 9-5 SC "Park.hjälp ur funktion"

[turbo4ever]

Parkeringssensorerna och systemet är av oförklarlig anledning ur funktion. SID informerar om detta direkt vid uppstart (då växel R är aktiverad). Optiskt ser allt OK ut. Säkring nr 27 (10 A) på förarsidan vid A-stolpen är OK.

Vilka är de vanligaste felkällorna till att SPA krånglar på MY2000? Byta styrdon (http://webshop.saabparts.com/9-5-gen...ringssensor834) utan ytterligare felsökning?

Är sensorerna kopplade seriellt eller parallellt?

[JörgenGranberg]

Normalt sett är det väl oftast en sensor som är trasig?! Man kan läsa ut med tech2 vilken sensor det är så att man byter rätt på en gång.

[Hyvens]

Nästan alltid en eller flera sensorer trasiga.

Sensorerna är parallellkopplade.

Mvh

[HeRmAN]

Man kan utan Tech2 lyssna på sensorerna för att göra en kvalificerad gissning, tickar högfrekvent några sekunder när man lägger i backen.
Ledningsfel är inte heller helt ovanligt och går att kontrollera med ett mätinstrument.
Har man Tech2 kan man flytta sensorerna för att skilja på sensor och kablagefel

[turbo4ever]

Tack för era svar. OK, men sannolikheten att alla p-sensorer lägger av samtidigt indikerar troligtvis ledningsfel, vart på ledningsnätet bör man lämpligast titta efter?

[Loket900t]

Samma fel som jag har på min 9-5sc -07'a .. Är väll sensorerna som gett upp på min.

Tänkte byta men vet nån om man måste ta ner hela stötfångaren för att komma åt dom eller kan man pilla ut dom utifrån? Vet ju att dom sitter i en hållare med plast-"flärpar" måste de tryckas ihop på insidan för att få ut sensorn?

Sen har ju jag sensorer som är lackade i samma färg som stötfångaren. Köper man sensorerna efter färgkod då?
Min bil är i silver 268

Med vänlig hälsning, Pär

[zimm]

Tack för era svar. OK, men sannolikheten att alla p-sensorer lägger av samtidigt indikerar troligtvis ledningsfel, vart på ledningsnätet bör man lämpligast titta efter?

Det räcker att en sensor pajjar så avaktiveras hela systemet.

Jag tror fortfarande på att det är en av sensorerna som är trasig.

Det första du skall göra är att leta upp någon med tech2 som kan läsa ut felkoden åt dig, Därefter vet du vart du kan börja leta

[HeRmAN]

Samma fel som jag har på min 9-5sc -07'a .. Är väll sensorerna som gett upp på min.
Tänkte byta men vet nån om man måste ta ner hela stötfångaren för att komma åt dom eller kan man pilla ut dom utifrån? Vet ju att dom sitter i en hållare med plast-"flärpar" måste de tryckas ihop på insidan för att få ut sensorn?

Sen har ju jag sensorer som är lackade i samma färg som stötfångaren. Köper man sensorerna efter färgkod då?
Min bil är i silver 268

Med vänlig hälsning, Pär

De yttre går att byta på plats även om det är trångt men inte de innre.
Enklast och smartast är att riva ner hela stötfångarhöljet med krockbalken och så kan man samtidigt göra rent och rostskydda bilen där bakom.
Sensorerna säljs olackerade och lackas i rätt färg i max 90my

Det första du skall göra är att leta upp någon med tech2 som kan läsa ut felkoden åt dig, Därefter vet du vart du kan börja leta

Förutom felkoder kan man läsa av värden för att se om avståndet mäts korrekt/rimligt.
Och ort i sin profil är fiffigt när man söker hjälp !!