Men tänk så här istället att 9-5 Med v6 är rätt ovanliga i fint skick, då det finns säkert betydligt fler aero 2.3
Men tänk så här istället att 9-5 Med v6 är rätt ovanliga i fint skick, då det finns säkert betydligt fler aero 2.3
Håller tummarna att du blir nöjd och glad när det fungerar som du vill
http://www.garaget.org/rz
9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.
Gyllis: Det har du helt rätt i! V6an är inte fy och skam alls, ångrar inte köpet av den eller aeron. Jag har lärt mig bra mycket från Aero projektet
RZ: Tackar Ja det är lite kvar att göra på V6an tills jag är helt nöjd eller blir man någonsin nöjd? Mycket vill ha mer brukar man väl säga hehe :P
Ägare till en SAAB en 9-3a 2.0t, årsmodell 2007
Har tillgång till Tech2 + CANdi
Efter att läst inlägget från amazingjoeys projekttråd och ögnat igenom WIS, suttit och jämfört ett antal timmar så blev jag tillslut klokare! När man läser i WIS så finns det flera "underkategorier" på elschemat för AC panelen och dessa måste man klicka på för att få fram hur dessa kablar ska dras och kopplas in. Detta gör att man inte riktigt får en helhets bild på hela dragningen så man får sitta och bläddra fram och tillbaks, man blir bra mindfucked! Ursäkta valet av ord men kommer inte på något bättre ord som beskriver detta. Jag tog en paus och åkte till bion. Under filmen satt jag och tänkte på detta och tillslut fattade jag hur man kunde lösa detta problem som jag har haft. I amazingjoey's projekttråd på sida 6 så har han lagt upp inkopplingen av AC panelen, 9-5ans 1998-2005 och 2006-2010 dragning. Jag satt och jämförde hans med mitt som jag har tagit ifrån WIS. Det som är problemet med detta är att på det gamla systemet för AC panelen har man 3 kablar för kupéfläkten medans på den uppdaterade panelen endast 2. Det som saknas är vad WIS kallar för "referensjord" då denna är ihop crimpat på "kraftjorden" och som sedan går vidare till kupéfläkten. På det gamla systemet så går denna kabel från AC panelens kontaktstycke ner till kupéfläktens kontakstycke där den är crimpat. För att lösa detta så kopplar man in "referensjorden" till stift 9 på den uppdaterade panelen där man egentligen kopplar in för "Passanger Presence System". Voila så fungerar kupéfläktstyrningen på den uppdaterade AC panelen
Jag valde att inte koppla in elen för stolsvärmen på den nya AC panelen då jag måste ersätta den panelen runt växelspaken mot den nyare. Vem vet, det kanske jag gör senare i framtiden
Ägare till en SAAB en 9-3a 2.0t, årsmodell 2007
Har tillgång till Tech2 + CANdi
Får hålla med övriga, kul med din energi och ideer !
Idag fortsatte där jag lämnade igår, nämligen få dit AC panelen under radion. Problemet är att den nya AC panelen är lite bredare och högre än den gamla. Detta gör att man man måste slipa ned sidorna, den nedre kanten och lite i den övre ribban. Alternativ att man köper den uppdaterade instrumentpanelen som jag har forstått passar rakt av men detta var inget alternativ för mig. Efter mycket slipande så hamnade AC panelen på plats och vilket lyft! Jag blev grymt nöjd med resultatet! Nu gäller det att hitta en passande dubbeldin och få dit nya mätarhuset så är jag nöjd
Det röda är det som ska tas bort. Den övre ribban behövs slipas ned lite, inte allt men på kanterna måste allting att tas bort
Ägare till en SAAB en 9-3a 2.0t, årsmodell 2007
Har tillgång till Tech2 + CANdi
Hur kalibrerar man den på nya panelen? Jo jag har kopplat rätt men det glappar i kablaget eller ja i kontakten som jag tog från en gammal MIU jag kan nämligen röra kablaget och det flimrar och har sig.
Ägare till en SAAB en 9-3a 2.0t, årsmodell 2007
Har tillgång till Tech2 + CANdi
MIU...Instrumentklustret?
Den OG9-5-V6 som jag hade var en USA-modell vars instrumentkluster såg identiskt ut som Aero-modellernas
och var utrustat med en turbotrycksmätare. OCH: Hastighetsmätaren var kalibrerad i km/h då bilen
hade "naturaliserats" till EU-standard. Någonstans i WIS måste det framgå vilka partnummer som gäller.
fd. STCS 262
99GL, 900EMS, 2 x 900 T8, 2 x 9000 T16, NG 900T, 9-5 2.3t, 9-5 Aero, 9-5 3.0 V6 + diverse annat.
Någon som vet hur denna kopplas in?
https://webshop.saabparts.com/univer...-kit-sedk-2067
Är lite sugen på att montera in den och ge en snygg installation i själva instrumentplattan så att den inte sticker ut Det skulle vara en kul grej att ha nämligen!
Ägare till en SAAB en 9-3a 2.0t, årsmodell 2007
Har tillgång till Tech2 + CANdi
Här har du tillverkaren och manualer m.m.
https://www.bury.com/consumer/en/pro...downloads.html
Och här är Saab-dokumentet, ser ut att vara för en nyare 9-5:a:
https://www.esaabparts.com/docs/acce...0/12823313.pdf
Kan vara en äldre modell, 9060 heter den som sitter i en av mina. Men det är ungefär samma lika vad gäller inkopplingen tror jag.
Min sitter på en konsol klämd runt a-stolpen, inte supersnyggt men den är inte i vägen.
Panelen är ungefär lika stor som ljusvredet i 9-5, dessutom en hållare/docka som den sitter i.
Kikar man i WIS på en Saab 9-5 från -99 så finns det två olika ljudingångar beroende på om det är en Motorola eller Ericsson/Nokia som ska anslutas
Antar att det är olika signalnivåer.
Senast redigerat av whiskeycola den 2018-07-12 klockan 23:38.
Mvh Johan
93 Aero Coupé -00 • 93X BioPower XWD -10
Tidigare: 99 GL -84 • 9000 Aero -96 • 93 Aero XWD SC -08 • 95 Aero SC -06 • 93 2.0t Linear SC -06 • 93 Turbo X SC
Grymt! Tack
Ägare till en SAAB en 9-3a 2.0t, årsmodell 2007
Har tillgång till Tech2 + CANdi
Jag har inte gjort någonting alls på bilen, ska beställa ny katalysator i slutet av denna månad och köpa nya vinterdäck. Sedan håller jag och en kompis på att titta på en garagelokal på Yourspace så förhoppningsvis kommer man ha en lokal snart som man kan vara i. En grej som jag är sugen på att montera i bilen är däcktrycksövervakning, detta kommer ju kräva det nya instrumenthuset med SID i vilket kommer kräva dem nya knapparna osv eller går det att få fram denna info i den gamla SID enheten, någon som vet?
Ägare till en SAAB en 9-3a 2.0t, årsmodell 2007
Har tillgång till Tech2 + CANdi
Gör det? Jag får prova och koppla in det och se ifall det fungerar Vore kul ifall det gjorde det
Ägare till en SAAB en 9-3a 2.0t, årsmodell 2007
Har tillgång till Tech2 + CANdi
Testa och se , kanske kräver nyare programvara i ecun
Borde inte kräva nyare programvara i ECUn? TPMS styrdonet kör ju all kommunikation på i-bussen till SIDen men som sagt får prova mig fram
Ägare till en SAAB en 9-3a 2.0t, årsmodell 2007
Har tillgång till Tech2 + CANdi
Glada nyheter! Nu har man blivit med en garage plats på 30 kvm Jag och en polare som ska dela på utrymmet, kontrakt och nycklar skall fixas nu de kommande veckorna. Det som skall inhandlas är lite virke för att kunna bygga en arbetsbänk såsom vi själva vill ha den. Lite arbetsbelysning skall också införskaffas till vintern när mörkret börjar närma sig. Sedan skall ett däckställ konstrueras men det är inget super avancerad direkt men ack så viktigt
Det mesta i verktygsväg har redan införskaffats under de åren man har hållt på mekat men självklart måste vissa saker kompletteras. Jag kommer inte att dra dit min nya verktygsvagn även om jag skulle vilja det. Anledningen är att den kan vara bra att ha hemma ifall något händer. Allting annat kommer jag släpa dit
Ägare till en SAAB en 9-3a 2.0t, årsmodell 2007
Har tillgång till Tech2 + CANdi