Har du konstant dubbelblink på larmdioden ? Inga protester på nyckeln, provat reservnyckeln ?
Kopplat in antennen som sitter runt startnyckeln efter ditt vajer byte ?
Vi håller tummarna.
Har du konstant dubbelblink på larmdioden ? Inga protester på nyckeln, provat reservnyckeln ?
Kopplat in antennen som sitter runt startnyckeln efter ditt vajer byte ?
Vi håller tummarna.
Jag har dubbelblink på larmdioden vid instrumentpanelen. Inga felmeddelande gällande nyckeln i SIDen eller liknande. Efter jobbet tänkte jag mäta och se ifall jag får ström fram till startmotorn
Skickat från min SM-J320FN via Tapatalk
Ägare till en SAAB en 9-3a 2.0t, årsmodell 2007
Har tillgång till Tech2 + CANdi
Dubbelblink betyder att immobiliseringen är aktiv = ingen godkänd nyckel/transporter har känts av.
/via Tapatalk
99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |
Okej, då borde man ju rimligtvis få upp något i SIDen, hur får man bort immobiliseringen?
Skickat från min SM-J320FN via Tapatalk
Ägare till en SAAB en 9-3a 2.0t, årsmodell 2007
Har tillgång till Tech2 + CANdi
Kollat denna? Det är den som skall ha kontakt med transpondern och får det inte det låser TWICE inte upp startspärren.
Det är inget som går att koppla bort.
Knapparna och lås/lås upp har med centrallåset att göra och det har en egen mottagare som sitter längst bak i mittkonsolen.
Vrider man nyckel n till ON och trycker på fjärrens öppna baklucka ser man hur många nycklar och transpondrar som är parade till bilen, det är den enda finess som finns.
För att para in en annan transponder krävs minst att en fungerar och verktyget är då Tech2. Saknas det blir det tyvärr byte av en massa prylar.
Så kolla transponderantennen samt prova den andra nyckeln
Jag har redan bytt antennenheten som sitter vid tändningslåset och det tragiska är att jag har bara en nyckel :/
Skickat från min SM-J320FN via Tapatalk
Ägare till en SAAB en 9-3a 2.0t, årsmodell 2007
Har tillgång till Tech2 + CANdi
Det är inte hela världen om nyckeln är 'död' - det går att få igång ett nytt par twice + nyckel mha tech2
http://forum.saabturboclub.com/showt...ckel-med-Tech2
/arne 2226
95 2.3t SC bio -08|95 2.0t|9-3 2.0t-99|9-3 2.0t-00|Brenderup LV1000B|Säker H -72
Tidigare: 95 2.3t bio -07|V40 T4 |9000 CSE 2.3t|9000 CS 2.0i |95 2.0t |9000 CDE 2.3i |900S | Granada Combi |Granada Coupe 2.6 |99 dubbelförgasare |99 dubbelförgasare
Då återgår jag till min ursprungsfråga, hur gör man det i Tech 2n? Är det bara att gå in till TWICE -> Immobilisering -> ?
Skickat från min SM-J320FN via Tapatalk
Ägare till en SAAB en 9-3a 2.0t, årsmodell 2007
Har tillgång till Tech2 + CANdi
Nyckeln måste vara igenkänd av twice för att gå vidare med nästa steg - av det som skrivits tidigare så verkar inte nyckeln vara igenkänd av twice
/arne 2226
95 2.3t SC bio -08|95 2.0t|9-3 2.0t-99|9-3 2.0t-00|Brenderup LV1000B|Säker H -72
Tidigare: 95 2.3t bio -07|V40 T4 |9000 CSE 2.3t|9000 CS 2.0i |95 2.0t |9000 CDE 2.3i |900S | Granada Combi |Granada Coupe 2.6 |99 dubbelförgasare |99 dubbelförgasare
Kan man vrida på tändning utan att få "nyckel ej accepterad"-meddelandet så känner TWICE igen transpondern. Pröva utan antennringen så lär du få meddelandet.
Lite följdfrågor:
Vad är det som klickar?
Vissa grejer ska stängas av med nyckeln i startläget. Tror tex att radion ska dö. Funkar detta?
Fungerar fjärren?
Sitter kontakten till tändningslåsets bottenkontakt i ordentligt? Spakstället har ju varit loss.
Mvh
9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
9000 -85 projektet som spelar död
Jag får inte upp "Nyckel ej accepterad" i SIDen, det får jag när jag tar bort ringen.
Reläna klickar. Fjärren fungerar utmärkt och det är inget fel med tändningslåset, allt fungerar som det ska
Skickat från min SM-J320FN via Tapatalk
Ägare till en SAAB en 9-3a 2.0t, årsmodell 2007
Har tillgång till Tech2 + CANdi
Radion dör när man tar nyckeln ur tändningslåset, inte tidigare
/arne 2226
95 2.3t SC bio -08|95 2.0t|9-3 2.0t-99|9-3 2.0t-00|Brenderup LV1000B|Säker H -72
Tidigare: 95 2.3t bio -07|V40 T4 |9000 CSE 2.3t|9000 CS 2.0i |95 2.0t |9000 CDE 2.3i |900S | Granada Combi |Granada Coupe 2.6 |99 dubbelförgasare |99 dubbelförgasare
Svar ja
Skickat från min SM-J320FN via Tapatalk
Ägare till en SAAB en 9-3a 2.0t, årsmodell 2007
Har tillgång till Tech2 + CANdi
Mät att du har ström ute vid startmotorn, både 50 spänning och 30
Den används för att para ihop delarna i kedjan om man t.ex. bytt MUI
Kika om du har någon felkod, det bör sättas om man försöker starta (B1780) och något är fel. Har du B2385 beror det säkert på att du testat utan transponderantennen, nolla den så du vet om/vad som ev. kommer efter ett startförsök.
Och det omvända, när nyckeln vrids till ON startar radio m.m. och dubbelblinket i larmdioden SKALL upphöra, gör det inte det skall startmotorn m.m. heller inte få spänning när nyckeln vrids till START
Som jag redan skrivit, jag har INGA felkoder
Skickat från min SM-J320FN via Tapatalk
Ägare till en SAAB en 9-3a 2.0t, årsmodell 2007
Har tillgång till Tech2 + CANdi
Och blinket då? Slutar det blinka?
99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |
Nej blinket upphör inte
Skickat från min SM-J320FN via Tapatalk
Ägare till en SAAB en 9-3a 2.0t, årsmodell 2007
Har tillgång till Tech2 + CANdi
Men nu kom jag på nåt. Du har ju en kontakt som ser till att du inte kan starta i annat än p eller n läge på växellådan. Den är inte i läge eller inkopplad skulle jag tippa på!!
Det är ju den jag har bytt
Ägare till en SAAB en 9-3a 2.0t, årsmodell 2007
Har tillgång till Tech2 + CANdi