Sidan 26 av 111 FörstaFörsta ... 1624252627283676 ... SistaSista
Resultat 501 till 520 av 2208

Ämne: Facelifta SAAB NG9-3 2005 SS, interiört samt exteriört

  1. #501
    Steg 2
    Reg.datum
    nov 2012
    Inlägg
    2 262
    Har du konstant dubbelblink på larmdioden ? Inga protester på nyckeln, provat reservnyckeln ?
    Kopplat in antennen som sitter runt startnyckeln efter ditt vajer byte ?
    Vi håller tummarna.

  2. #502
    Steg 2
    Reg.datum
    jul 2013
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    2 570
    Medlem#
    9973
    Jag har dubbelblink på larmdioden vid instrumentpanelen. Inga felmeddelande gällande nyckeln i SIDen eller liknande. Efter jobbet tänkte jag mäta och se ifall jag får ström fram till startmotorn

    Skickat från min SM-J320FN via Tapatalk
    Ägare till en SAAB en 9-3a 2.0t, årsmodell 2007
    Har tillgång till Tech2 + CANdi

  3. #503
    Forumambassadör HeRmANs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mälardalen
    Inlägg
    12 162
    Dubbelblink betyder att immobiliseringen är aktiv = ingen godkänd nyckel/transporter har känts av.

    /via Tapatalk
    99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |

  4. #504
    Steg 2
    Reg.datum
    jul 2013
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    2 570
    Medlem#
    9973
    Okej, då borde man ju rimligtvis få upp något i SIDen, hur får man bort immobiliseringen?

    Skickat från min SM-J320FN via Tapatalk
    Ägare till en SAAB en 9-3a 2.0t, årsmodell 2007
    Har tillgång till Tech2 + CANdi

  5. #505
    Forumambassadör HeRmANs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mälardalen
    Inlägg
    12 162
    Citat Ursprungligen postat av Timpa2 Visa inlägg
    Kopplat in antennen som sitter runt startnyckeln efter ditt vajer byte ?
    Kollat denna? Det är den som skall ha kontakt med transpondern och får det inte det låser TWICE inte upp startspärren.
    Det är inget som går att koppla bort.

    Citat Ursprungligen postat av adam93 Visa inlägg
    Detta verkar inte vara så ovanligt på våra SAABar. Hur får man bort det? Jag har provat att låsa/låsa upp bilen, vridit nyckeln samtidigt som jag har hållt in "lås upp" knappen på nyckeln. Kan man gå in i Tech 2 och häva skyddet på något sätt?
    Knapparna och lås/lås upp har med centrallåset att göra och det har en egen mottagare som sitter längst bak i mittkonsolen.
    Vrider man nyckel n till ON och trycker på fjärrens öppna baklucka ser man hur många nycklar och transpondrar som är parade till bilen, det är den enda finess som finns.
    För att para in en annan transponder krävs minst att en fungerar och verktyget är då Tech2. Saknas det blir det tyvärr byte av en massa prylar.

    Så kolla transponderantennen samt prova den andra nyckeln

  6. #506
    Steg 2
    Reg.datum
    jul 2013
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    2 570
    Medlem#
    9973
    Jag har redan bytt antennenheten som sitter vid tändningslåset och det tragiska är att jag har bara en nyckel :/

    Skickat från min SM-J320FN via Tapatalk
    Ägare till en SAAB en 9-3a 2.0t, årsmodell 2007
    Har tillgång till Tech2 + CANdi

  7. #507
    Steg 1 Arne 2226s avatar
    Reg.datum
    jun 2003
    Ort
    ABC-län
    Inlägg
    1 234
    Medlem#
    2226
    Det är inte hela världen om nyckeln är 'död' - det går att få igång ett nytt par twice + nyckel mha tech2

    http://forum.saabturboclub.com/showt...ckel-med-Tech2
    /arne 2226
    95 2.3t SC bio -08|95 2.0t|9-3 2.0t-99|9-3 2.0t-00|Brenderup LV1000B|Säker H -72
    Tidigare: 95 2.3t bio -07|V40 T4 |9000 CSE 2.3t|9000 CS 2.0i |95 2.0t |9000 CDE 2.3i |900S | Granada Combi |Granada Coupe 2.6 |99 dubbelförgasare |99 dubbelförgasare

  8. #508
    Steg 2
    Reg.datum
    jul 2013
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    2 570
    Medlem#
    9973
    Då återgår jag till min ursprungsfråga, hur gör man det i Tech 2n? Är det bara att gå in till TWICE -> Immobilisering -> ?

    Skickat från min SM-J320FN via Tapatalk
    Ägare till en SAAB en 9-3a 2.0t, årsmodell 2007
    Har tillgång till Tech2 + CANdi

  9. #509
    Steg 1 Arne 2226s avatar
    Reg.datum
    jun 2003
    Ort
    ABC-län
    Inlägg
    1 234
    Medlem#
    2226
    Nyckeln måste vara igenkänd av twice för att gå vidare med nästa steg - av det som skrivits tidigare så verkar inte nyckeln vara igenkänd av twice
    /arne 2226
    95 2.3t SC bio -08|95 2.0t|9-3 2.0t-99|9-3 2.0t-00|Brenderup LV1000B|Säker H -72
    Tidigare: 95 2.3t bio -07|V40 T4 |9000 CSE 2.3t|9000 CS 2.0i |95 2.0t |9000 CDE 2.3i |900S | Granada Combi |Granada Coupe 2.6 |99 dubbelförgasare |99 dubbelförgasare

  10. #510
    Individuell mappning
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    8 494
    Medlem#
    6973
    Kan man vrida på tändning utan att få "nyckel ej accepterad"-meddelandet så känner TWICE igen transpondern. Pröva utan antennringen så lär du få meddelandet.

    Lite följdfrågor:

    Vad är det som klickar?
    Vissa grejer ska stängas av med nyckeln i startläget. Tror tex att radion ska dö. Funkar detta?
    Fungerar fjärren?
    Sitter kontakten till tändningslåsets bottenkontakt i ordentligt? Spakstället har ju varit loss.

    Mvh

    1 användare gillar detta inlägg


    9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
    9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
    9000 -85 projektet som spelar död

  11. #511
    Steg 2
    Reg.datum
    jul 2013
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    2 570
    Medlem#
    9973
    Jag får inte upp "Nyckel ej accepterad" i SIDen, det får jag när jag tar bort ringen.

    Reläna klickar. Fjärren fungerar utmärkt och det är inget fel med tändningslåset, allt fungerar som det ska

    Skickat från min SM-J320FN via Tapatalk
    Ägare till en SAAB en 9-3a 2.0t, årsmodell 2007
    Har tillgång till Tech2 + CANdi

  12. #512
    Steg 1 Arne 2226s avatar
    Reg.datum
    jun 2003
    Ort
    ABC-län
    Inlägg
    1 234
    Medlem#
    2226
    Radion dör när man tar nyckeln ur tändningslåset, inte tidigare
    /arne 2226
    95 2.3t SC bio -08|95 2.0t|9-3 2.0t-99|9-3 2.0t-00|Brenderup LV1000B|Säker H -72
    Tidigare: 95 2.3t bio -07|V40 T4 |9000 CSE 2.3t|9000 CS 2.0i |95 2.0t |9000 CDE 2.3i |900S | Granada Combi |Granada Coupe 2.6 |99 dubbelförgasare |99 dubbelförgasare

  13. #513
    Steg 2
    Reg.datum
    jul 2013
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    2 570
    Medlem#
    9973
    Svar ja

    Skickat från min SM-J320FN via Tapatalk
    Ägare till en SAAB en 9-3a 2.0t, årsmodell 2007
    Har tillgång till Tech2 + CANdi

  14. #514
    Helt original
    Reg.datum
    sep 2003
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    533
    Medlem#
    6866
    Mät att du har ström ute vid startmotorn, både 50 spänning och 30


  15. #515
    Forumambassadör HeRmANs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mälardalen
    Inlägg
    12 162
    Citat Ursprungligen postat av adam93 Visa inlägg
    Då återgår jag till min ursprungsfråga, hur gör man det i Tech 2n? Är det bara att gå in till TWICE -> Immobilisering -> ?
    Den används för att para ihop delarna i kedjan om man t.ex. bytt MUI
    Kika om du har någon felkod, det bör sättas om man försöker starta (B1780) och något är fel. Har du B2385 beror det säkert på att du testat utan transponderantennen, nolla den så du vet om/vad som ev. kommer efter ett startförsök.
    Citat Ursprungligen postat av Arne 2226 Visa inlägg
    Radion dör när man tar nyckeln ur tändningslåset, inte tidigare
    Och det omvända, när nyckeln vrids till ON startar radio m.m. och dubbelblinket i larmdioden SKALL upphöra, gör det inte det skall startmotorn m.m. heller inte få spänning när nyckeln vrids till START

  16. #516
    Steg 2
    Reg.datum
    jul 2013
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    2 570
    Medlem#
    9973
    Som jag redan skrivit, jag har INGA felkoder

    Skickat från min SM-J320FN via Tapatalk
    Ägare till en SAAB en 9-3a 2.0t, årsmodell 2007
    Har tillgång till Tech2 + CANdi

  17. #517
    Forumambassadör HeRmANs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mälardalen
    Inlägg
    12 162
    Och blinket då? Slutar det blinka?
    99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |

  18. #518
    Steg 2
    Reg.datum
    jul 2013
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    2 570
    Medlem#
    9973
    Nej blinket upphör inte

    Skickat från min SM-J320FN via Tapatalk
    Ägare till en SAAB en 9-3a 2.0t, årsmodell 2007
    Har tillgång till Tech2 + CANdi

  19. #519
    Helt original
    Reg.datum
    sep 2003
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    533
    Medlem#
    6866
    Men nu kom jag på nåt. Du har ju en kontakt som ser till att du inte kan starta i annat än p eller n läge på växellådan. Den är inte i läge eller inkopplad skulle jag tippa på!!


  20. #520
    Steg 2
    Reg.datum
    jul 2013
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    2 570
    Medlem#
    9973
    Det är ju den jag har bytt
    Ägare till en SAAB en 9-3a 2.0t, årsmodell 2007
    Har tillgång till Tech2 + CANdi

Liknande ämnen

  1. Saab 9-3 Aero/E85
    Av Viktor burström i forum Projekt
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2011-12-21, 01:43
  2. Saab 900 T16 Aero -91
    Av Tisse87 i forum Projekt
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2009-10-18, 11:36
  3. Saab 9-3 AERO
    Av bennsaj i forum Projekt
    Svar: 0
    Senaste inlägg: 2009-10-17, 21:36
  4. Saab 9-5 Aero SC -02
    Av 9000rsT i forum Projekt
    Svar: 40
    Senaste inlägg: 2009-06-09, 11:13
  5. Saab 9000 Aero -93
    Av Jonas 2606 i forum Projekt
    Svar: 494
    Senaste inlägg: 2007-03-04, 11:42

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •